Lawinensicherheit

Le lundi, le monde était encore en ordre. Un temps parfait et une neige super pour deux descentes loin des pistes. Comme les prévisions météo étaient très défavorables, nous avons dû nous dépêcher. À midi, les joies de la poudreuse étaient terminées et 35 mm (= 37 litres / m²) de pluie en 24 heures étaient le résultat d'un front chaud. Dès le mercredi, la neige est à nouveau tombée, mais malheureusement, il a d'abord fait très froid et tout était gelé.

"Go out and Ride", telle est la devise de la troisième phase du jeu-concours de la Mountain Mastery 2012. Autrement dit : la réflexion est d'argent, les randonnées freeride dans la poudreuse sont d'or ! Dans cette phase de jeu-concours, les 13 équipes encore en lice pour le titre doivent mettre en pratique leurs connaissances théoriques.

Je pensais avoir atteint la perfection en matière de jeu du chat et de la souris avec le skipatrol : mais cette année, le chat est en meilleure posture. En l'espace d'une semaine, le même skipatroller m'a attrapé deux fois au même endroit. Heureusement, je portais à chaque fois des vêtements différents et il ne m'a donc pas reconnu. Uffz, sinon cela aurait signifié le retrait de ma carte de saison. Je peux donc rayer cet itinéraire de ma tête pour cet hiver et observer mes collègues de loin pendant qu'ils continuent à faire leurs virages. D'ailleurs, cette année, tout semble un peu plus difficile avec les garçons en rouge.

"Trouvez la meilleure neige" dans le spot de freeride idéal du moment, telle est la devise du premier jeu-concours de la Mountain Mastery 2012. Votre mission est de trouver la meilleure zone de freeride pour vous : Deux périodes sont disponibles pour le choix de la région : 21-22.01 ou 24-25.01.2012.

Pour la deuxième année, Diamir et d'autres partenaires proposent le Freeride Education Camp. Le week-end prochain (7 –8 janvier 2012), tout ce qu'il faut savoir sur le freeride alpinisme sera à nouveau transmis dans une atmosphère authentique à la cabane Mt. Fort et sur l'excellent terrain hors-piste de Verbier. Après l'annulation du premier camp (Galtür) en raison du manque de neige, les conditions de freeride sont désormais excellentes à Verbier. Et le prochain dump est déjà prévu pour le week-end.

La sécurité en cas d'avalanche et le style du freeride combinés à la perfection ; la révolution pour les freeriders ! Réduit à l'essentiel et doté de nouvelles fonctions de sécurité, le Bro-Tector® fait passer la sécurité en cas d'avalanche à un niveau supérieur : une combinaison parfaite entre le style de la caméra du casque et la sécurité en cas d'avalanche. Grâce à la fonction Double-Safety®, le Bro-Tector® offre une sécurité optimale aux riders moins expérimentés, même en dehors des pistes de ski sécurisées.

En analysant des centaines d'accidents d'avalanche, pour la plupart tragiques, Rudi et Patrick ont constaté que la plupart des accidents se produisaient lors de schémas de danger typiques et récurrents. Ils ont donc élaboré 10 schémas de danger typiques, particulièrement accidentogènes et fréquents. La reconnaissance de ces schémas de danger d'avalanche doit aider les amateurs de sports d'hiver à se comporter de manière prudente et à éviter ainsi les accidents.

Rudi Mair et Patrick Nairz sont les spécialistes des avalanches du service d'alerte tyrolien. Dans leur livre best-seller sur les avalanches paru pour l'hiver 2011, "Lawine. Reconnaître les 10 schémas de danger décisifs", les deux experts en avalanches présentent une approche inédite et complémentaire pour éviter les accidents d'avalanche. En analysant des centaines d'accidents d'avalanche, pour la plupart tragiques, Rudi et Patrick ont constaté que la plupart des accidents se produisaient dans des schémas de danger typiques et récurrents. Ils ont donc élaboré 10 schémas de danger typiques, particulièrement accidentogènes et fréquents. La reconnaissance de ces schémas de danger d'avalanche doit aider les amateurs de sports d'hiver à se comporter de manière prudente et à éviter ainsi les accidents. Nous vous présentons ici brièvement les 10 modèles de danger les plus importants.

La première impression de l'Ortovox 3+ est agréable et l'appareil donne une impression de maniabilité. Cette première impression positive se confirme également lors de l'utilisation pratique. Avec un poids total de 315 grammes, système de transport et batterie inclus, le 3+ est à peu près aussi lourd que l'ancien M2 d'Ortovox, qui m'a accompagné pendant 10 ans, et est donc un peu plus lourd que ce qu'indique le fabricant.

Après les accidents d'avalanche de degré de danger 4 survenus au cœur de l'hiver 09/10, le débat sur d'éventuelles poursuites pénales contre les freeriders et les randonneurs s'est à nouveau enflammé dans les médias. Stefan Beulke, avocat et guide de montagne, explique dans quelle mesure les freeriders doivent s'attendre à des conséquences pénales en cas d'accident d'avalanche.

Que se passe-t-il dans la tête d'un expert lorsque des skieurs ou des snowboarders s'engagent dans des pentes de neige profonde de 40 degrés alors que le niveau d'alerte aux avalanches est de quatre ? Martin Engler : J'en ai d'abord le souffle coupé. La semaine dernière, je faisais du ski de randonnée au Riedbergerhorn et j'ai vu des gens aux jumelles au Fellbühl, un domaine très apprécié des freeriders au-dessus de Riezlern. Il n'y avait pas quelques personnes isolées, mais beaucoup de monde. Et ce alors que le niveau d'alerte était de quatre. La pente est raide à plus de 40 degrés dans la partie supérieure. Je suis clairement contre la diabolisation de la neige profonde et contre les interdictions. Mais quand je vois une telle chose, je suis horrifié.