PIEPS

Un élément essentiel de tout équipement de ski de randonnée ou de freeride est le DVA, c'est-à-dire l'appareil de recherche de victimes d'avalanches. On sait que ce n'était pas encore le cas au début des années soixante-dix du XXe siècle, lorsque les premiers détecteurs de victimes d'avalanche sont apparus sur le marché. Avec le MINI IPS, PIEPS lance cet hiver un DVA très compact que vous pouvez gagner ici.

Le danger des avalanches nous accompagne tous aux sports d'hiver, mais des équipements modernes comme les sacs à dos airbags d'avalanche peuvent améliorer considérablement les chances de survie en cas d'urgence. L'efficacité réelle des airbags d'avalanche a fait l'objet de plusieurs études scientifiques. Dans une étude sur l'efficacité des airbags d'avalanche menée par Haegeli et al. (2014)[1], il a été constaté que pour les victimes d'avalanche prises dans une avalanche de taille 2 ou plus, un airbag gonflé peut éviter environ la moitié des décès. Le taux de non-déclenchement constaté est de 20 % et constitue donc le facteur limitant de l'airbag.

PIEPS GmbH annonce un rappel volontaire pour le détecteur de victimes d'avalanche PIEPS PRO IPS. La raison est un possible problème de contact avec la batterie.

Pieps/Black Diamond appelle à effectuer un contrôle de fonctionnement sur la plupart des DVA courants de leur production :

Lors de la première édition du "Futuresymposium Wintersport" la semaine dernière, les nouveaux produits d'une sélection de fabricants ont été présentés et les tendances et développements de la scène ont été mis en lumière lors de diverses tables rondes et conférences. L'événement s'est déroulé en grande partie de manière virtuelle et l'équipe de PG a suivi les interventions les plus intéressantes à l'écran.

Après une vaste discussion au début de la saison sur le mécanisme de verrouillage de certains DVA Pieps, un programme d'échange a d'abord été mis en place. Les utilisateurs des modèles concernés sont maintenant invités à se manifester auprès de Pieps pour obtenir un système de portage amélioré pour leur appareil.

Suite à un accident du pro-rider Nick McNutt, dont le DVA n'a pas émis lors d'une avalanche, Pieps ou Black Diamond appellent les utilisateurs à contrôler régulièrement les fonctions de leur DVA, y compris toutes les pièces mécaniques. Il faut notamment vérifier les interrupteurs de la dernière génération de DSP Pro et Sport, voir photo à droite. Les modèles plus anciens (DSP Pro, ancienne version) et plus récents ("BT") ont des interrupteurs différents.

Les grands DVA Pro BT et Powder BT de Pieps (anciennement DSP Pro et Sport), connus depuis longtemps, ont des frères et sœurs : Les petits jumeaux Micro BT Sensor et Micro BT Button. Comme leurs noms l'indiquent, ils se distinguent par leur mode d'utilisation, respectivement par capteur et par bouton. L'intérieur de l'appareil est par ailleurs identique pour le Micro BT Sensor et le Micro BT Button. Nous avons examiné le BT Button de plus près.

Depuis la saison dernière, Black Diamond propose dans son assortiment le Guide BT et le Reckon BT, deux DVA Pieps rebaptisés. Le BD Guide BT correspond au Pieps Pro BT, le BD Reckon BT au Pieps Powder BT. Le Guide/Pro et le Reckon/Powder sont respectivement les successeurs du Pieps DSP Pro et du Pieps DSP Sport, c'est-à-dire le "modèle haut de gamme" de la gamme (Guide/Pro) et la version légèrement allégée et moins chère (Reckon/Powder/Sport). Les appareils BD ne se distinguent des modèles Pieps que par la couleur.

Contrairement à certains grands fabricants de skis, de chaussures de ski et de fixations, les fabricants de DVA et d'airbags étaient tous présents à l'ISPO. En ce qui concerne les DVA, il y a plutôt des améliorations petites à moyennes que des innovations énormes, et en ce qui concerne les airbags, à part Scott/Alpride, il n'y a pas eu de changement majeur.

Avec le Jetforce Airbag System, les deux entreprises Black Diamond et Pieps ont développé le premier système d'airbag d'avalanche qui se remplit par une buse au lieu de l'air ou du gaz comprimé. Celle-ci est alimentée par un système électronique rechargeable, ce qui présente plusieurs avantages.

À première vue, la pelle Pieps Pro+ est une pelle à avalanche courante d'un type un peu plus grand. Le manche télescopique s'enclenche avec le fameux système de "bouton-pression" et mesure 81 cm de long lorsqu'il est déployé. La lame de la pelle est large de 25 cm (= relativement grande). La particularité de ce modèle : Une scie est cachée dans le manche de la pelle.