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Idées sortie

Idées de sorties | Sellabödeli (2828 m)

Bike & Hike & Split au Gothard

06/04/2026
Tobias Leistenschneider
En fait, la saison touche à sa fin, mais on prend les vélos pour le Sellabödeli (2828 m). Au départ de Hospental, on emprunte la route du col et on traverse la vallée de la Guspis pour une des plus belles entreprises de splitboard du printemps. Un plaidoyer pour les longues journées, un réveil matinal et "l'ivresse de la descente" sur 300 mètres de névé de bonheur.

C'est le mois de mai. Pour de nombreux splitboarders et splitboardeuse, ce sont les derniers jours de la saison. Pour nous aussi. Les glaciers ne sont pas notre terrain de prédilection. Mais nous ne sommes pas encore rassasiés. Il faut encore faire une excursion.

Nous partons donc à l'heure de la haute montagne, à 4h30, non pas au refuge, mais à Fribourg-en-Brisgau. Avec les vélos à la voiture. Le plan : nous voulons monter un peu la route du col du Gothard à vélo, puis continuer avec les splitboards. Il faut avouer que ce n'est ni nouveau ni extrême, mais ce sera l'une des plus belles randonnées en splitboard que nous ayons jamais faites : En route pour le Sellabödeli !

Accès

Le tour remonte déjà à un certain temps et peut-être que juste après Corona, on était encore un peu plus en mode "faire", pour que tout ne soit pas fini à un moment donné. Mais, les gars, même si vous lisez quelque chose comme ça ici : s'il vous plaît, remplissez vos voitures de gens, prenez le train ou restez au moins deux ou trois jours dans les Alpes. Adieu les excursions d'une journée.

Le voyage se déroule sans problème. Quasiment au milieu de la nuit, il ne se passe rien en Suisse non plus. De bonne humeur et pas si fatigués que ça, nous nous garons vers sept heures à Hospental. Nous buvons encore un café rapide et enfourchons nos vélos.

Bike

Pleins d'élan mais étonnés par le lourd sac à dos sur le vélo, nous tournons au bout de 200 mètres - et sommes choqués. Une équipe de construction a fermé les premiers mètres de la route et y travaille la route. Ils nous laissent passer. Les gars nous voient, nous saluent très gentiment et poussent la barrière sur le côté. Ouf ! Nous continuons donc à pédaler joyeusement et, après cinq pauses pour nous déshabiller, nous arrivons au parking à vélos.

Après un peu plus de trois kilomètres, nous nous garons entre deux buissons à l'entrée de la vallée de la Guspi. La vallée de la Guspi est très bien marquée, tant sur la carte que dans la réalité, par un bâtiment hexagonal qui fait partie de l'infrastructure de circulation d'air du tunnel de base du Gothard. On ne peut pas le rater.

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Hike

Nous espérions peut-être monter sur les peaux ici. Mais ce n'est pas le cas. La première montée dans le Guspis est pourtant tout à fait faisable, alors nous faisons du hike entre le bike et le split. Pas de problème. Après une bonne demi-heure, nous atteignons la vallée supérieure à environ 1.800 mètres et pouvons enfin mettre les peaux. C'est aussi à ce moment-là que nous apercevons pour la première fois notre objectif du jour. Voir les photos.

Split

Nous sommes extrêmement heureux. Nous avons réussi la randonnée à vélo avec un sac à dos lourd et la randonnée en montée raide. Nous partons tranquillement et nous réjouissons de la neige étonnamment adhérente. Ce sera une journée sans crampons. Jusqu'au grand carrefour au nord des Gloggentürmli, nous pouvons passer quelques imposantes avalanches de neige mouillée et admirer leur violence. La montée se déroule sans problème et sans grande difficulté.

Dans le secteur de Chrummegg, nous devons nous investir un peu plus. Le terrain n'est certes pas très complexe, mais la neige devient plus dure et nous devons utiliser les splitboards pour nous frayer un chemin à travers les passages plus raides.

Nous retournons ensuite à "Unter dem Rotstock" en montant vers le sud sur le dos du "Sellabödeli" et sentons à chaque pas que nous serons récompensés aujourd'hui. La crête nord-nord-est est douce comme du beurre, presque poudreuse en haut. Embrassés par le soleil matinal, nous réalisons qu'une descente de rêve nous attend.
Mais pas de précipitation. C'est le mois de mai, il n'y a pas de vent et pas un nuage dans le ciel. La pause au sommet peut aussi être appréciée. La descente sur le dos est une fête. Nous apprécions la neige molle, elle est rapide et amusante, quel plaisir.

Même la pente ouest, auparavant dure, est maintenant bien praticable, si bien que nous repartons en glissant de la vallée de la Guspi dans la bonne humeur, avant qu'il ne fasse trop chaud pour nous. Même si nous n'avons perçu aucun danger ce jour-là, en mai, à ces basses altitudes, il faut garder un œil sur le déroulement de la journée et partir tôt.

Bike sans Hike

En descente, cela fonctionne bien. Dans la descente, nous trouvons en quelque sorte plus de taches de neige et pouvons en principe descendre jusqu'au ruisseau la partie raide que nous avons remontée auparavant. Pour traverser la Gotthardreuss, nous avons heureusement une planche stable à disposition. Très heureux, nous redescendons la route du col en roulant, saluons les gars du chantier en passant et sommes à la voiture vers 14 heures.

Bien sûr, nous cherchons toujours de la "poudreuse". Mais est-ce tout ?

Nous avons trouvé 300 mètres de bonne neige ce jour-là. C'est tout. Nous nous sommes levés très tôt, nous avons osé quelque chose de nouveau, nous avons fait du vélo, de la randonnée et du split, nous avons escaladé des cônes d'avalanche et patiné sur de la vieille neige dure. Les gars du chantier ont été les seuls que nous avons rencontrés ce jour-là.

Données de la randonnée :

Départ : Hospental (1452)

Bike : route du col du Gothard, >3km, 250hm

Hike : du puits d'aération au Guspis, 100hm

Split : 1000hm/ 2,5 - 3 heures

Remarque : les conseils d'itinéraires PG sont des descriptions générales d'itinéraires qui nous plaisent de manière tout à fait subjective. Nos conseils ne se réfèrent pas aux conditions actuelles. Lisez le bulletin de situation et les prévisions météorologiques et tenez-en compte dans la planification de vos excursions.

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Galerie photo

Remarque

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