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Avventura e viaggi

Freeride NZ | Parte II - In viaggio

Nella seconda parte della nostra serie sulla Nuova Zelanda, vi spieghiamo come arrivare dall'aeroporto al Clubfield e viceversa.

30/05/2015
Lukas Zögernitz
Anche se il viaggio verso la Nuova Zelanda può durare ben più di 40 ore, il Paese è giustamente una destinazione popolare per i vacanzieri e i freerider che vogliono sfuggire all'estate dell'emisfero settentrionale. A differenza dei turisti "normali", il freerider esperto di viaggi porta con sé molta più attrezzatura e desidera raggiungere anche luoghi meno turistici. Per aiutarvi ad andare da A a B alla ricerca delle piste migliori senza problemi, vi diamo dei consigli per viaggiare nella terra dei Kiwi nella seconda parte della nostra serie "Freeride NZ".

Anche se il viaggio per raggiungere la Nuova Zelanda può durare ben più di 40 ore, il paese è giustamente una destinazione popolare per i vacanzieri e i freerider che vogliono sfuggire all'estate dell'emisfero settentrionale. A differenza dei turisti "normali", il freerider esperto di viaggi porta con sé molta più attrezzatura e desidera raggiungere anche luoghi meno turistici. Per aiutarvi ad andare da A a B senza problemi alla ricerca delle piste migliori, nella seconda parte della nostra serie "Freeride NZ&quot.

Il volo per la Nuova Zelanda

Se date un'altra occhiata alla mappa del mondo nel vostro vecchio atlante scolastico, vi renderete subito conto che viaggiare in Nuova Zelanda ha senso solo in aereo. I voli per la Nuova Zelanda sono disponibili da tutti i principali aeroporti, anche se è necessario prevedere almeno uno scalo di trasferimento. Molti voli prevedono scali a Dubai o in Australia. I tempi di volo variano notevolmente. Tuttavia, è improbabile che ci vogliano meno di 26 ore: realisticamente, dovreste aspettarvi più di 30 ore, ma è facile che arrivino a 40 ore. Se volete combinare il vostro viaggio freeride con un viaggio di andata e ritorno, vi consigliamo di scegliere come aeroporto di destinazione Auckland, nella parte settentrionale dell'Isola del Nord. Da lì, si può viaggiare verso sud e dirigersi lungo la costa verso le stazioni sciistiche dell'Isola del Sud. Al ritorno, potrete visitare uno o due spot di surf sull'altro lato della costa. Per il viaggio da Auckland alle stazioni sciistiche dei Laghi del Sud, dovreste prevedere tre giorni. Una settimana in ogni direzione non è troppo breve per godersi il paesaggio, le attrazioni e una o due attività. Nel vostro budget di viaggio dovete assolutamente includere il costo del traghetto tra le due isole principali. A seconda del tempo e delle dimensioni del mezzo di trasporto, il costo si aggira intorno ai 150 euro a tratta.

Se il viaggio è incentrato esclusivamente sul freeride, ha più senso volare direttamente ai principali aeroporti di Christchurch o Queenstown nell'Isola del Sud. I tempi di volo e i prezzi sono simili (i voli costano tra i 1200 e i 1400 euro, a seconda del periodo di prenotazione). Se volete praticare il freeride nelle aree sciistiche più grandi intorno ai Laghi del Sud, volare a Queenstown vi fa risparmiare le circa 6 ore di viaggio da Christchurch. Tuttavia, se volete raggiungere i Clubfields di Canterbury, Christchurch è più vicina. L'attrezzatura da freeride è generalmente più costosa in Nuova Zelanda che in Europa e, anche se troverete attrezzatura da freeride a noleggio nelle grandi stazioni sciistiche, spesso la cercherete invano nei piccoli e raffinati campi di club. È quindi consigliabile portare in Nuova Zelanda la propria attrezzatura. Probabilmente saprete dalle gite in baita quanto può essere pesante tutto questo materiale. Vale quindi la pena di dare un'occhiata alle norme sui bagagli delle compagnie aeree. Attualmente (da maggio 2015), le principali compagnie aeree Emirates, Lufthansa, Singapore Airlines e Quantas trasportano l'attrezzatura da sci e snowboard all'interno della franchigia bagaglio. Ciò significa che se riempite una sacca da sci con gli sci e tutta l'attrezzatura e portate con voi solo il bagaglio a mano, non dovrete pagare alcun bagaglio extra. La franchigia bagaglio di Lufthansa è attualmente (sempre da maggio 2015) di 23 kg. Con gli sci, gli scarponi, l'attrezzatura d'emergenza ecc. può diventare presto stretta. I 30 kg di Emirates, Singapore e talvolta Quantas (a seconda dell'esatta rotta di volo, tra l'altro) sono di grande aiuto. Come distribuire il peso tra i vari bagagli e se stessi è una scienza a sé stante. Ecco un consiglio: Tutto ciò che indossate sul corpo (vestiti) non viene conteggiato nel peso del bagaglio. Quindi, anche se viaggiate in Europa in piena estate: indossate i vostri indumenti da sci, portate con voi il piumino e mettete semplicemente gli oggetti pesanti come pelli o attacchi nelle tasche della giacca. Perderete rapidamente 5 kg!

Da A a B

Il mezzo di trasporto numero uno in Nuova Zelanda è l'automobile. A parte questo, esistono i trasporti pubblici, ma di solito sono facili da raggiungere solo nelle città più grandi. KiwiRail fornisce una panoramica dei collegamenti ferroviari. Esistono vari servizi di autobus per Wanaka e Queenstown (Intercity, Central, Atomic, ecc). Anche Arthurs Pass, con i suoi numerosi campi da gioco per club, è accessibile pubblicamente tramite Zug erreichen. Tuttavia, quando si raggiungono le stazioni sciistiche non si è ancora arrivati. Di solito si trovano a pochi chilometri dalla città e la maggior parte dei bus navetta sono a pagamento. L'autostop è una forma di trasporto ancora più comune in Nuova Zelanda che in Europa. Se da un lato può essere un po' più difficile trovare qualcuno che porti voi e tutta la vostra attrezzatura tra le città più grandi, dall'altro le possibilità di trovare un impianto di risalita per la stazione sciistica sono molto maggiori. Potete trovare opportunità di carpooling organizzato sul web.

Trovare un'auto

Nel complesso, l'auto è il mezzo di trasporto con più vantaggi. Oltre all'indipendenza che un'auto vi offre quando viaggiate, potete anche trovare una sistemazione per il vostro viaggio in camper. La Nuova Zelanda è un paese turistico e in estate i camperisti invadono tutto il paese.

L'infrastruttura è stata progettata di conseguenza e in inverno è spesso possibile utilizzarla in modo molto più economico e in ogni caso con un minor numero di campeggiatori. Ci sono molti campeggi, soprattutto nel sud, che possono essere utilizzati gratuitamente. Sono gestiti dal Department of Conservation (DOC) e sono elencati sulla loro homepage. Anche in Nuova Zelanda il campeggio in inverno è un affare freddo, anche se le temperature estreme come quelle delle Alpi sono l'eccezione piuttosto che la regola. Molti campeggi sono dotati di riscaldamento e alcuni di docce. A causa dell'attrezzatura aggiuntiva che un viaggio di freeride comporta, non è consigliabile riempire il camper fino all'ultimo posto. In inverno, spesso si possono trovare offerte estremamente vantaggiose su Internet. Ad esempio, è possibile trovare un camper di medie dimensioni con doccia e riscaldamento per tre settimane a meno di 600 euro (ad esempio su Motorhomerepublic). Le offerte Relocator sono un'alternativa molto conveniente all'auto a noleggio per l'intera durata del viaggio. Si ritira un'auto o un camper a noleggio nella località A e lo si deve restituire nella località B. In cambio del trasferimento, si riceve un'auto a noleggio e un camper a noleggio. In cambio del trasferimento, riceverete un prezzo di noleggio molto vantaggioso. In molti casi, l'auto a noleggio è anche gratuita o si riceve addirittura del denaro per la benzina. Le offerte vanno dalle piccole auto per pochi giorni ai camper per più di dieci giorni. Il seguente sito web organizza offerte Relocator. Spesso le offerte sono disponibili solo pochi giorni prima del ritiro. Tuttavia, se accettate questa incertezza, potete viaggiare in modo estremamente economico o addirittura gratuito. Se si viaggia per un periodo più lungo (5 settimane o più), può anche valere la pena di acquistare un'auto. È possibile trovare offerte su varie piattaforme. La più comune è probabilmente trademe.co.nz. In media, le auto in Nuova Zelanda sono molto più vecchie che in Germania o in Austria.

Non bisogna però farsi scoraggiare dall'acquisto di un'auto a causa della sua età. Anche le auto più vecchie sono spesso ancora in buone condizioni e se la Garanzia di Idoneità (WOF) richiesta per l'immatricolazione è ancora valida dopo il vostro viaggio, ci sono buone probabilità che possiate cavarvela con il vostro nuovo veicolo. L'immatricolazione e l'assicurazione sono piuttosto semplici rispetto all'Europa. Oltre al WOF, sono necessarie anche l'immatricolazione e l'assicurazione. L'immatricolazione si effettua semplicemente con un modulo presso l'ufficio postale più vicino. L'assicurazione (assicurazione contro terzi - equivalente alla semplice responsabilità civile) è disponibile a un prezzo ragionevole (circa 100 euro all'anno). Tuttavia, sono limitate a un solo conducente. Un fornitore è, ad esempio, la New Zealand Automobile Association AA. Quando si stipula un'assicurazione da soli, si deve essere in grado di fornire un indirizzo e, se richiesto, dichiarare che si prevede di rimanere qui per un periodo più lungo (1 anno). Potrebbe essere difficile ottenere un'assicurazione per periodi più brevi.

Viaggiare nel Paese

Una volta noleggiato o acquistato un veicolo, inizia l'avventura della guida a sinistra... Ma non preoccupatevi, se siete già abbastanza esperti avrete presto la situazione sotto controllo. L'unica cosa importante è rimanere concentrati. Se non si fa attenzione, si cade rapidamente nell'abitudine e si imbocca la corsia di destra o si entra nella rotatoria nel senso sbagliato (la direzione da seguire non è indicata solo quando si esce dalla rotatoria, ma anche quando vi si entra). Le strade in Nuova Zelanda sono spesso ancora più emozionanti del traffico a sinistra. Non ci si deve aspettare le autostrade europee (e bisogna tenerne conto quando si pianificano i tempi di percorrenza).

Molte delle strade intorno alle montagne sono tortuose strade di campagna. I ponti sono spesso a una sola corsia e a volte devono essere condivisi con un treno! Le cose si fanno più impegnative sia per l'auto che per il guidatore quando si arriva alle stazioni sciistiche. Le "strade dei campi da sci" sono di solito piste di ghiaia ruvide con buche che si snodano su per la montagna, esposte e senza barriere di protezione. Spesso sono piuttosto lunghe e non ci si deve stupire se si deve attraversare un torrente. Poiché le auto sono solitamente dotate solo di pneumatici estivi, un veicolo a trazione integrale è una buona opzione. In ogni caso, è consigliabile portare con sé le catene ed essere in grado di montarle se necessario. In alternativa alla guida sulle strade dei campi da sci, si può lasciare il proprio veicolo nei parcheggi che di solito sono disponibili nella valle e farsi dare un passaggio fino al comprensorio sciistico. In linea di massima, è facile orientarsi in Nuova Zelanda: le strade sono ben segnalate e, se si esce dai sentieri battuti, si trovano subito le indicazioni. Tuttavia, il modo più comodo è quello di utilizzare il sistema di navigazione del cellulare. Se è necessaria una connessione dati, si possono utilizzare le tariffe di telefonia mobile appositamente offerte per i viaggi, che di solito includono un volume di dati integrato. È consigliabile portare con sé in Nuova Zelanda anche un trasmettitore FM, per evitare che i viaggi diventino troppo noiosi. Ci sono così tante stazioni radio che la costante ricerca di una nuova frequenza diventa presto noiosa e con il trasmettitore potrete utilizzare il vostro smartphone come gradita fonte alternativa di musica.

I paesaggi della Nuova Zelanda rendono spesso il viaggio sulla neve un'esperienza in sé. È consigliabile avere un mezzo di trasporto proprio, a causa dello scarso sviluppo del sistema di trasporto pubblico e della relativa indipendenza. Soprattutto in inverno, è bene approfittare delle tariffe vantaggiose fuori stagione offerte dalle società di noleggio e, con un po' di sforzo logistico, si può anche riuscire a noleggiare un'auto gratuitamente per tutto il viaggio. Non fatevi scoraggiare dalla guida sul lato sinistro della strada e le corse sulle strade degli skifield possono diventare uno dei ricordi più duraturi del vostro viaggio freeride in Nuova Zelanda.

Nota

Questo articolo è stato tradotto automaticamente con DeepL e successivamente revisionato. Se tuttavia dovessi notare errori ortografici o grammaticali o se la traduzione non fosse comprensibile, ti preghiamo di inviare un'e-mail alla redazione.

All'originale (Tedesco)

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