Alcune delle descrizioni contenute in questo articolo sono linguisticamente astratte e potrebbero essere difficili da comprendere senza tenere in mano qualcosa di analogico. Sto cercando di rendere il tutto più o meno tangibile per i neofiti del low-tech, anche se alcune cose sono date per scontate dai colleghi più esperti. Raccomandazione: una serata accogliente a casa, dove potrete verificare di persona alcuni dei punti di questo articolo su un "oggetto vivente".
Il funzionamento esatto di un attacco da sci può essere trovato molte volte su internet. Solo le basi: uno scenario di sgancio è sempre (indipendentemente dal fatto che si tratti di un perno, di un telaio o di una parte alpina) un GIOCO D'INSIEME tra le ganasce anteriori e posteriori e di solito un'interazione di entrambi i percorsi di sgancio: laterale ("lateralmente") e verticale ("in avanti"). Nella maggior parte degli attacchi alpini, lo sgancio laterale è impostato sul puntale, quello verticale sul puntale posteriore. La regolazione del valore di sgancio dipende non solo dal peso, dalla taglia e dal comportamento dello sci (armonioso o aggressivo), ma anche dalla lunghezza della suola (leva) e da altri fattori. È prevista anche la regolazione della pressione di contatto e dell'altezza. A ben guardare, le cose sono un po' più complesse di quanto si possa pensare a prima vista - come le donne (Nota del redattore: e gli uomini!!!) o i processi in economia.
Standard ISO per gli attacchi da turismo
Lo standard per gli attacchi da turismo si chiama ISO 13992, che in molti casi è molto simile allo standard alpino. Affinché un attacco da turismo sia conforme allo standard, il valore di sgancio identico per i diversi attacchi deve rientrare nel 10% del valore definito. Ciò significa, ad esempio, che un valore impostato di 10 è in realtà compreso tra 9 e 11. - In diversi scenari (sci flesso, pressione dello scarpone assialmente in avanti, neve appiccicosa, ...), la forza di sgancio può solitamente discostarsi dal valore impostato di un massimo del 30%. - deve avere un certo grado di assorbimento dell'energia (elasticità) perché spesso si verificano brevi picchi di applicazione della forza che non richiedono ancora il rilascio.
La maggior parte degli attacchi tecnologici non supera la certificazione TÜV (che, ovviamente, si basa sulla norma ISO 13992) a causa della forte variazione della forza di sgancio con gli sci flessi (piegati), perché non hanno un'equalizzazione della pressione di contatto e l'elasticità della ganascia anteriore esiste a malapena (c'è solo "sgancio" o "aggancio" e quasi nessun gioco tra i due casi). Con gli sci flessi, i perni posteriori vengono spinti più a fondo negli inserti dello scarpone e la forza necessaria per lo sgancio è molte volte superiore. Lo standard tratta anche diverse prove sul campo e il funzionamento degli attacchi dopo un bagno in acqua salata, ma NON lo sgancio in modalità di salita o l'interazione di diversi fattori ostacolanti.
Come funziona lo sgancio?
In definitiva, conta solo una cosa: piede e sci devono separarsi tempestivamente in caso di emergenza. Personalmente, non mi interessa se l'attacco ha un adesivo TÜV o è conforme a uno standard, purché si apra prima che legamenti, tendini o ossa dicano addio. Qui si trova un documento sull'argomento. La risposta di questi test: Gli attacchi tecnici a volte si sganciano più tardi, a volte prima e, nel peggiore dei casi, la tibia può rompersi prima. Anche un attacco alpino non si sgancia sempre in tempo, ma di solito è un passo avanti. Con un attacco a perno, entrambi i valori di sgancio devono essere impostati sulla ganascia posteriore (tranne Diamir Vipec e Trab TR2). Lo sgancio laterale è determinato dalla forza necessaria per ruotare il puntale e dalla forza elastica della barra sul puntale, quello verticale dalla forza necessaria per allontanare i due perni sul puntale in modo che sporgano verso il basso dall'inserto.
Potete dare un'occhiata migliore al rilascio successivo in un video. Si noti il movimento della leva sulla parte frontale:
Dettaglio della punta del piede:
Dettagli sulla guancia:
"Modelli di attacchi classici"
Funzionano secondo il sistema classico: Plum Guide, Plum Yak, ATK Raider, ATK Free-Raider, ATK RT, tutti i "vecchi" modelli TLT di Dynafit (oggi "Speed Turn"), tutti i modelli Comfort e Vertical, nonché i primi Radical ("TLT Radical") e gli Speed Radical, nonché i modelli corrispondenti costruiti da Dynafit ma offerti da altri marchi (ad esempio, "engineered by Dynafit" attacchi Radical con l'etichetta "Speed Turn").ad esempio "engineered by Dynafit" attacchi Radical sotto l'etichetta di Fischer, Look, Movement - per citare i più noti). Il Dynafit Superlite 2.0, disponibile da quest'anno, non definisce più il suo sgancio verticale per l'ottimizzazione del peso tramite due perni separati sulla ganascia posteriore, che vengono allontanati al centro dalla forza della molla (che giace nell'alloggiamento) e quindi premuti l'uno contro l'altro all'estremità anteriore (dove si innesta lo scarpone).Esistono diversi attacchi a perno più recenti che ottengono un migliore comportamento di sgancio grazie alla rotazione delle ganasce anteriori, alla regolazione della pressione di contatto sulla ganascia posteriore e ad altri metodi. Questi attacchi (G3 Ion, Dynafit Radical 2.0, la gamma Beast, Diamir Vipec, Trab TR2), così come gli attacchi speciali da gara per lo sci alpinismo, sono trattati separatamente in altri articoli.
