Lo Shift MNC 13 è stato progettato per combinare i vantaggi di un classico attacco alpino con quelli di un attacco a perno. Un motivo sufficiente per dare un'occhiata più da vicino al nuovo concetto di attacco da scialpinismo. Il gruppo target principale dello Shift MNC 13 di Atomic sarà probabilmente quello dei freerider orientati alla discesa, il cui obiettivo principale è una buona trasmissione della potenza in discesa. Tuttavia, l'attacco potrebbe essere interessante anche per gli scialpinisti che in passato hanno preferito un attacco a telaio. Infatti, ad oggi non esistono quasi modelli simili con un concetto analogo sul mercato. Oltre ad Atomic, anche Salomon vende lo Shift, anche se con un nome diverso.
Lo Shift MNC 13 in un test pratico
Ho avuto l'opportunità di testare l'Atomic Shift MNC 13 per mezza giornata. La prima cosa che si nota è che l'attacco è più leggero della maggior parte degli attacchi a telaio. L'entrata nell'attacco in modalità discesa funziona senza problemi, proprio come un attacco alpino. Oltre al peso ridotto, un'altra caratteristica che colpisce è la bassa altezza dello stand rispetto a un attacco a telaio come il Duke. Questo garantisce un'ottima trasmissione della potenza allo sci. Grazie alla piastra di scorrimento regolabile in altezza e a un valore Z di 6-13, anche il comportamento di sgancio dovrebbe essere adeguato, ma fortunatamente non ho avuto modo di testarlo a causa della mancanza di cadute. Grazie alla piastra di scorrimento regolabile in altezza, l'attacco funziona con tutti gli scarponi da sci a norma ISO ed è stato certificato dal TÜV. Pertanto, soddisfa lo standard MNC (Multi-Norn).
Quando è stato il momento di salire per la prima volta di qualche metro in quota, mi sono trovato di fronte alla domanda: "Come ha funzionato tutto questo?". Dopo una breve spiegazione, però, il passaggio è avvenuto senza problemi: bisogna solo abituarsi un po' al nuovo processo. È importante che non ci sia ghiaccio sotto quando si abbassa la leva sul puntale, quindi bisogna tenerlo presente se non si riesce a entrare nell'attacco nonostante si abbassi la leva. Rispetto a un classico attacco da turismo, l'aiuto all'arrampicata può essere regolato solo di un passo, da due a dieci gradi. A mio parere, tuttavia, dovrebbe essere del tutto sufficiente per la maggior parte delle escursioni. Durante il tour, si ha quindi il consueto comfort di un attacco a spillo. Tuttavia, dopo pochi metri di dislivello, lo ski stopper di uno dei miei sci si è piegato. La struttura del freno è la stessa dell'attacco leggero Backland Tour. Probabilmente ho colpito lo ski stopper con l'altro sci e l'ho spinto verso il basso. Lo ski stopper può essere riportato in modalità discesa semplicemente spingendolo verso il basso. Quindi, se si esercita una leggera pressione sullo stopper quando è ripiegato verso l'alto, può accadere che si ripieghi verso il basso. Questo potrebbe essere fastidioso a lungo andare, ma a me personalmente è successo solo una volta quel giorno.
