La Shift MNC 13 doit combiner les avantages d'une fixation alpine classique avec ceux d'une fixation à pins. Une raison suffisante pour examiner de plus près ce nouveau concept de fixation de ski de randonnée. Le principal groupe cible de l'Atomic Shift MNC 13 devrait être avant tout les freeriders orientés vers la descente, dont l'objectif principal est une bonne transmission de la force dans la descente. Mais cette fixation pourrait également intéresser les randonneurs qui préféraient jusqu'à présent une fixation à cadre. En effet, il n'existe jusqu'à présent pratiquement pas de modèles similaires sur le marché. Outre Atomic, Salomon commercialise également la Shift, mais avec une autre désignation de produit.
La Shift MNC 13 en test pratique
J'ai eu l'occasion de tester la Atomic Shift MNC 13 pendant une demi-journée. Tout d'abord, on remarque que la fixation est plus légère que la plupart des fixations sur cadre. L'entrée dans la fixation en mode descente se fait sans problème, c'est comme une fixation alpine. Ce qui frappe également, outre le faible poids, c'est la faible hauteur d'appui par rapport à une fixation à cadre comme la Duke par exemple. Cela assure une très bonne transmission de la force sur le ski. Grâce à la plaque de glissement réglable en hauteur et à une valeur Z de 6-13, le comportement de déclenchement devrait également convenir, mais je n'ai pas eu à le tester en raison de l'absence de chutes, ce dont je me félicite. Grâce à la plaque de glissement réglable en hauteur, la fixation fonctionne avec toutes les chaussures de ski normalisées ISO et a été certifiée par le TÜV. Elle répond donc à la norme MNC (Multi-Norn).
Quand il a fallu monter pour la première fois quelques mètres de dénivelé, j'ai d'abord été confronté à la question : "Comment tout cela s'est-il passé déjà ? Mais après une brève explication, le changement s'est fait sans problème, il faut juste s'habituer un peu à la nouvelle procédure. Il est important qu'il n'y ait pas de glace en dessous lorsque l'on rabat le levier de la mâchoire avant, il faut garder cela à l'esprit au cas où l'on ne parviendrait pas à fixer la fixation malgré le rabattement du levier. L'aide à la montée ne peut être réglée que d'un seul cran par rapport à une fixation de randonnée classique, de deux à dix degrés. À mon avis, cela devrait suffire pour la plupart des randonnées. Lors de la randonnée, on retrouve le confort habituel d'une fixation à pins. Après quelques mètres de dénivelé, le stop-ski d'un de mes skis s'est toutefois rabattu. La construction du frein est la même que celle de la fixation légère Backland Tour. J'ai probablement touché le stoppeur de ski avec mon autre ski et je l'ai ainsi poussé vers le bas. En effet, les butées de ski peuvent être remises en mode descente simplement en appuyant dessus. Si l'on exerce donc une certaine pression sur le stoppeur rabattu vers le haut, il peut arriver qu'il se rabatte vers le bas. Cela pourrait être agaçant à la longue, mais personnellement, cela ne m'est arrivé qu'une fois ce jour-là.
