Test dei materiali | G3 ION 12

Prima impressione

Quando si estrae lo ION 12 dalla confezione per la prima volta, si ha subito la sensazione di avere in mano un attacco solido e ben fatto. In particolare, la ganascia anteriore, realizzata quasi interamente in metallo, è molto ben riuscita. La ganascia posteriore, altrettanto ben fatta, è realizzata con molta più plastica e quindi non ha un aspetto altrettanto pregiato. La ganascia anteriore a 4 molle è stata progettata per essere particolarmente larga, in modo da ottenere una migliore trasmissione della potenza ai bordi grazie alla posizione che ne deriva. Il puntale è montato con quattro viti, posizionate il più possibile all'interno dell'attacco, in modo da trasferire la potenza dallo scarpone allo sci attraverso l'attacco nel miglior modo possibile. Tra le molle e la piastra dell'attacco, sullo ION è presente un canale attraverso il quale può scorrere la neve per evitare che l'attacco si "intasi". Nella zona delle quattro molle della ganascia anteriore sono stati installati due tappi di plastica che fungono da guida quando si entra nei perni anteriori.

La caratteristica principale della ganascia posteriore, oltre al solido valore di sgancio fino a 12, è una molla che esercita una pressione sullo scarpone da sci dalla ganascia posteriore. Questa pressione di contatto mantiene la ganascia posteriore e quindi i perni sullo o nello scarpone, anche quando lo sci è piegato. Il nostro stimato collega Lorenzo ha descritto molto bene questa funzionalità in un altro test, come segue: "La ganascia posteriore è montata su un cuscinetto scorrevole, che garantisce all'attacco una compensazione della lunghezza rispetto alla piegatura dello sci e quindi forze di tenuta costanti e uno sgancio affidabile".
Con una flessibilità di 6 mm, la pressione di contatto è leggermente inferiore a quella di attacchi simili, ma rappresenta comunque un miglioramento rispetto ai classici attacchi a perno. A differenza di alcuni concorrenti, la ganascia posteriore può essere ruotata in entrambe le direzioni quando si passa dalla modalità di salita a quella di discesa. Questo elimina il rischio di danneggiare l'attacco con un movimento rapido e sconsiderato. Anche gli stopper, disponibili in quattro larghezze (85, 100, 115 e 130 mm), si bloccano e sbloccano ruotando il puntale. I due ausili per l'arrampicata integrati nella ganascia posteriore (senza: 2,5°, passo 1: 8,5°, passo 2: 14°) possono essere facilmente ripiegati all'interno e all'esterno, ad esempio utilizzando le maniglie dei bastoncini. La ganascia posteriore dei modelli standard (non dei modelli a noleggio) può essere spostata di 22 mm per adattarsi a scarpe diverse senza doverla rimontare. L'altezza del supporto è di 27 mm sulla punta e di 30 mm sul tallone. I ramponi, disponibili in 3 larghezze (85, 105 e 130 mm), sono fissati al puntale con una piccola piastra aggiuntiva tramite un sistema a scatto e possono essere facilmente rimossi tramite un anello.

Test pratico

Lo ION 12 è stato testato per poco più di un anno in un'ampia gamma di condizioni, dall'inizio dell'inverno alla primavera. L'attacco è stato testato su un Downskis Countdown 102 e un Atomic Automatic 102 da uno sciatore sportivo di 82 kg e 182 cm di altezza. L'attacco si è dimostrato all'altezza del test. In salita, i vantaggi dell'attacco a perno superano gli svantaggi (punto di rotazione, ganascia posteriore pesante che non deve essere sollevata a differenza degli attacchi a telaio, ecc. Il produttore G3 ha riassunto in un video alcuni consigli per l'utilizzo dell'attacco:

L'opzione mostrata nella parte "Clear" del video per rimuovere la neve dal puntale con un bastone attraverso i canali appositamente progettati si è dimostrata valida anche nella pratica. I tappi di plastica dietro le molle del puntale sono utili, ma rispetto ad altri attacchi a perno non si può riconoscere alcun vantaggio evidente. Se siete abituati agli attacchi a telaio, noterete subito il peso relativamente basso in salita. Se si mette il peso in relazione a quello di altri attacchi a perno comparabili orientati alla discesa, lo ION si colloca nella fascia media. Tuttavia, a differenza dello ION, molti attacchi a perno di peso comparabile hanno la certificazione TÜV come attacchi da sci di sicurezza secondo la norma DIN ISO 13992.

L'attivazione delle ganasce posteriori in modalità salita funziona in modo affidabile, ma non senza un certo sforzo. Il passaggio dalla modalità di salita a quella di discesa avviene ancora una volta ruotando le ganasce posteriori. In teoria, è possibile farlo senza scendere dall'attacco. Teoricamente, cioè se si è abbastanza agili da raggiungere entrambe le ganasce posteriori e girarle. Rispetto ad altri modelli, questa operazione è più complicata, ma comunque migliore rispetto ad altri modelli in cui è necessario uscire dall'attacco in ogni caso. In discesa, il G3 ION 12 si è comportato molto bene. Non ci sono stati falsi sganci durante l'intero test. Ho usato il meccanismo di bloccaggio su altri attacchi a perno perché la mia fiducia era limitata in certe condizioni. Con lo ION non ho mai dovuto farlo. L'attacco ha funzionato in modo affidabile anche nelle discese più veloci su piste ghiacciate e accidentate. Come previsto dagli inventori, i rilasci avvengono solo in caso di caduta. La trasmissione della potenza in discesa ha funzionato bene e lo ION ha assorbito in modo affidabile anche i salti più strani.