Test materiale | ABS A.LIGHT TOUR

Prima impressione

Il sistema airbag con i due palloni indipendenti, la cartuccia e la maniglia sono familiari e sono cambiati solo nei dettagli rispetto agli zaini in ABS degli ultimi anni. Tuttavia, il sistema, ovvero l'unità di base e le cerniere, non è compatibile con le versioni precedenti. La chiusura roll-top sulla parte superiore si nota subito. Per quanto ne so, si tratta di una novità nel campo degli zaini airbag! L'attacco abbastanza stabile può essere facilmente fissato all'unità di base e si posiziona molto bene. Tuttavia, tra gli airbag e la cartuccia c'è molto spazio inutilizzato, difficilmente accessibile. Oltre allo scomparto di sicurezza accessibile dal basso, lo Zaino dispone di altri due grandi scomparti, uno dei quali è accessibile tramite la chiusura roll-top e una zip laterale. Nella parte superiore è presente anche uno scomparto con cerniera per i piccoli oggetti. L'A.LIGHT Tour è dotato di cinghie per il fissaggio laterale degli sci e di supporti integrati e stivabili per il casco e la piccozza.

C'è una piccola tasca su ciascun lato della cintura anca, dove io ripongo la maniglia di sgancio nella tasca sinistra quando non la uso e la cinghia da gamba nella tasca destra. Quest'ultima può essere estratta dalla tasca e poi fatta passare tra le gambe e agganciata a un occhiello sulla cintura anca con un piccolo moschettone per fissare ulteriormente lo zaino al corpo.

Condizioni di prova

Sono alto 183 cm e peso poco meno di 80 kg, lo zaino mi calza molto bene nella taglia L. Uso lo zaino dall'inizio dell'anno e nel frattempo l'ho utilizzato principalmente per le escursioni sugli sci, ma anche per qualche giorno nella stazione sciistica.

Rapporto di prova

Non c'è bisogno di dire molto di più sul sistema ABS e non c'è bisogno di spiegare i vantaggi di uno zaino airbag. ABS ha inventato lo zaino airbag e il sistema è noto per funzionare molto bene. La cartuccia e la maniglia sono facili da attaccare all'A.LIGHT e naturalmente la maniglia può essere fissata come al solito con una chiusura in velcro.

Ovviamente cerco anche di utilizzare lo spazio rimanente nel vano tra l'unità di base e l'attacco, ma questa zona non è facilmente accessibile. Per questo motivo ho riposto qui il mio sacco da bivacco e il kit di pronto soccorso, poiché ho bisogno di accedervi solo molto raramente. Il vano di sicurezza è funzionale, ma non enorme. Tuttavia, la mia grande pala e l'I-Probe, piuttosto ingombrante per essere una sonda, ci stanno dentro. Lo scomparto più grande si trova al centro e contiene la maggior parte dell'equipaggiamento che ho con me, come bevande e cibo, macchina fotografica, vestiti di ricambio, ecc. Il moschettone si aggancia molto meglio che incastrare e sganciare la cinghia, come avviene di solito in molti altri zaini airbag. Tuttavia, sarebbe ancora meglio se il moschettone fosse leggermente più grande. Nella versione attuale, è facile da inserire, ma più difficile da estrarre, soprattutto con i guanti.

La quantità di spazio nell'A.LIGHT Tour con la cerniera più grande è sufficiente anche per lunghi tour ad alta intensità di materiale. L'ampio scomparto principale e gli altri scomparti rendono facile l'organizzazione dello zaino.

La quantità di spazio nell'A.LIGHT Tour con la cerniera più grande è sufficiente anche per le escursioni lunghe e ricche di materiale.

Sia in salita che in discesa, lo zaino sta bene sulla schiena e può essere regolato molto bene. Il peso viene trasferito relativamente bene sui fianchi e quindi non poggia quasi mai sulle spalle. Questo è un bene, perché lo zaino porta naturalmente una certa quantità di peso. Sfortunatamente, non riesco ad aprire e chiudere la fibbia della cintura dell'anca o a stringere la cintura con guanti spessi: devo togliermi i guanti per farlo.

È molto importante comprimere bene lo zaino quando non è completamente imballato. Questo aiuta a mantenere il peso vicino al corpo e migliora notevolmente il centro di gravità dello zaino. Grazie alle quattro cinghie di compressione, questo funziona rapidamente e bene.

I supporti per il casco e per gli sci funzionano bene, con il supporto per gli sci si deve forse guardare come posizionare i tappi, ma anche questo funziona e si possono portare bene gli sci sullo zaino.

Conclusione

Un grande zaino airbag che ottiene punti soprattutto per la sua versatilità e le numerose opzioni di regolazione. Lo zaino è anche abbastanza grande per escursioni sciistiche prolungate, ma può essere facilmente compresso e utilizzato per una giornata nella stazione sciistica. Per l'anno prossimo, ABS sta progettando un accessorio più piccolo da utilizzare nel comprensorio sciistico.

Valori e svantaggi

+ Versatile

+ Numerose opzioni di regolazione e compressione

- Piuttosto pesante

Informazioni

Prezzo 679 euro,-

- Pyro Tech / Il collaudato sistema di sgancio pirotecnico ABS ®

- Impugnatura di sgancio regolabile in altezza e regolabile lateralmente

- ABS ® Twinbags / Esclusivo sistema airbag con due airbag indipendenti dalla forma ottimizzata

- ABS ® ZipOn System / Il sistema brevettato ZipOn System consente di passare rapidamente da una taglia ZipOn all'altra

- Materiali idrorepellenti

- Attacco verticale e diagonale per gli sci

- Attacco verticale per lo snowboard

- Rete portacasco integrata

- Attacco per piccozza e bastoncini e bastoncini

- Cosciale di sicurezza stivabile

- Cinghie di compressione

- Passanti per il fissaggio versatile di attrezzature aggiuntive

- Predisposizione per il sistema di idratazione

- Roll top per espandere il volume fino a 5 litri volume fino a 5 litri

- Cinghie di trasporto imbottite e imbottitura dorsale regolabile per una vestibilità ergonomica

- Vestibilità aderente al corpo per una distribuzione ottimale del peso

- Pala, sonda e kit di pronto soccorso accessibili in pochi secondi, sonda e kit di pronto soccorso

- Fascia toracica con fischietto di segnalazione

Ecco il link al sito web di ABS per ulteriori informazioni.

Lo Zaino è stato fornito gratuitamente a PowderGuide.com dal produttore per essere testato. Potete scoprire come lo abbiamo testato nella nostra dichiarazione di prova.