Prima impressione
La prima cosa che salta all'occhio è ovviamente il colore arancione brillante, ma anche il peso. Certo, è largo e lungo, ma per essere uno sci della serie touring dell'anno 2023, non è affatto leggero. D'altra parte, dà un'impressione di grande solidità e rigidità, in linea con la sua destinazione d'uso. Colpisce anche il twintip, molto pronunciato per uno sci da turismo moderno. Il Draco Freebird ha un rocker moderatamente pronunciato in punta e in coda e un camber normale al centro. È inoltre predisposto con un incavo in punta e un supporto in coda per le pelli adatte.
Tester e condizioni di prova
Sono alto 183 cm e peso poco meno di 80 kg. Scio molto, soprattutto durante gli ski tour. Per me la discesa è fondamentale e cerco soprattutto neve polverosa e raramente mi trovo in vetta. Per questo motivo preferisco usare sci più larghi durante le escursioni con gli sci. Per molti anni ho usato i CountDown 2 DownSkis con una larghezza centrale di 114 mm in buone condizioni. Il Draco Freebird svolge questo ruolo per me: uno sci da turismo largo per le buone condizioni. Come sci da turismo standard, sarebbe troppo largo per me; preferisco usare sci con una larghezza massima di 105 mm sotto l'attacco. Tuttavia, mi piace avere uno sci da turismo più largo per le belle giornate.
Ho sciato il Draco Freebird la scorsa stagione in primavera, così come nella ancora giovane stagione 2023/2024 in autunno, a scopo di test e l'ho usato spesso anche in condizioni non troppo profonde. Ho montato la versione a noleggio dell'attacco Marker Kingpin M-Werks e ho usato i Dynafit Tigard come scarponi. Poiché non amo molto gli sci corti, ho provato lo sci in 189,2 cm. Nonostante la discreta punta gemella, si tratta di una lunghezza notevole.
Lo sci di prova è stato fornito con le pelli abbinate, che sono le Blackcrow etichettate Colltext con i ganci corrispondenti.