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PartnerNews | Valhalla Skis

Manifattura sciistica di charme da Friburgo

21/01/2021
Olav Schmid
Frederic Andes e il team Valhalla costruiscono a mano sci di alta qualità, prodotti interamente a Friburgo. Le forme si rivolgono al settore del freeride touring e sono di conseguenza leggere, con un'attenzione particolare alla costruzione durevole durante la produzione. Ho dato un'occhiata al Valhalla e ho fatto qualche domanda a Freddi. Ho anche portato con me uno sci da testare; le mie impressioni sono riportate dopo l'intervista.

OS: Cosa rappresenta Valhalla in tre parole chiave?

FA: Sostenibilità. Leggerezza. Divertimento.

Come descriverebbe la nicchia di mercato che serve con i suoi sci? Il mercato offre già quasi tutto...

In generale, riconosco una tendenza di parte della società a possedere e consumare meno, ma con una qualità altrettanto elevata. A differenza dei prodotti di massa di breve durata, le persone danno più valore alla durata e alla sostenibilità, unite alla passione per il prodotto o per i propri sci. Si tratta del valore personale associato.

Guarda al passato. Una volta il negozio di sci metteva basi completamente nuove sui vostri sci usati. Ora non ne vale più la pena. Gli sci nuovi costano meno delle riparazioni. Non è quello che voglio: è un po' stupido, no? Ho anche notato in vari test festival che ci sono ancora molte persone che non conoscono sci leggeri e larghi da powder adatti al touring.

Quindi i vostri sci sono relativamente costosi ma anche particolarmente resistenti. Non è antieconomico per voi costruire sci per l'eternità?

Un'azienda così piccola non ha bisogno di un numero enorme di clienti. Sono più interessato a raggiungere e convincere gli acquirenti che vogliono usare i miei sci per molto tempo. E se qualcosa si rompe, c'è una quantità incredibile di materiale che può essere riparato.

E la gente paga per la qualità?

In effetti, all'inizio sono stato accolto con molta sorpresa quando ho menzionato il prezzo agli acquirenti interessati nelle testimonianze. Ora che i miei sci sono in giro per le montagne da qualche anno, credo che il valore aggiunto sia stato riconosciuto. Gli acquirenti apprezzano l'artigianato locale, la sostenibilità, la stabilità e la filosofia di Valhalla. Direi addirittura che c'è un certo entusiasmo tra i clienti!

Cosa rende esattamente così speciale il vostro sci da freetouring?

Prima di tutto, la forma è speciale. Non si vede spesso. L'attenzione è rivolta a una sensazione "surfistica". È leggerissimo, ma molto stabile in termini di maneggevolezza. E anche resistente. Gli scialpinisti e gli alpinisti non dovrebbero nemmeno accorgersi dello sci in salita e si divertiranno in discesa in tutte le condizioni.

Negli ultimi anni vi siete concentrati interamente su una forma con due larghezze e tre lunghezze ciascuna e diversi materiali. Ora state sviluppando ulteriormente il vostro portafoglio prodotti. Cosa sta succedendo al momento?

A lungo termine, si tratta di attrarre altre preferenze. Attualmente sto lavorando ad altri tre prodotti. In linea con la mia filosofia, ho già completato un prototipo della forma esistente, prodotto in modo ancora più ecologico. Ha una base da sci riciclata e un contenuto di plastica primaria ridotto al minimo. Inoltre, ha un'impiallacciatura in legno, una maggiore percentuale di lino e fianchi in bambù. Ma l'insieme è un po' più speciale di un semplice sci con un look in legno. Lo sci è attualmente sottoposto a test di resistenza per garantirne la durata.

Inoltre, uno snowboard dalla forma altrettanto insolita completa il portafoglio prodotti. Si basa sulla tendenza delle forme direzionali per la neve fresca: naso lungo - coda corta. Tuttavia, è relativamente rigida. È consuetudine garantire il galleggiamento attraverso un camber morbido. Il mio Tabula Rasa lo garantisce attraverso un rocker lungo. La durezza lo rende stabile anche in velocità. Come per gli sci, il primo criterio è la navigabilità in neve fresca.

Oltre agli sci, c'è un ibrido freeride-racecarver per divertirsi nelle stazioni sciistiche e nei dintorni, per affrontare le curve ad alta velocità. E infine, uno shape 92 in una versione più economica, progettato come uno sci all-mountain giocoso e surfante che può essere utilizzato anche nel park.

Come vede il futuro in termini di tendenze attuali del mercato dello sci e dell'impatto del coronavirus?

Penso che i grandi operatori del settore dello sci sentiranno sicuramente un calo significativo. Devono rimanere redditizi con volumi incredibilmente alti. Naturalmente questo vale anche per Valhalla, ma in misura molto minore. Siamo una piccola azienda e quindi molto adattabile. Credo addirittura che potremmo trarne vantaggio. I nostri prodotti principali si adattano molto bene a questi tempi di allontanamento sociale. Oltre a tutte le sfide che stanno colpendo la società, le persone si stanno trasferendo. Vogliono prendersi cura della propria salute mentale e ricaricare le batterie durante lo sci alpinismo. Il nostro sci serve proprio a questo".

Pensate di contribuire a creare una nuova tendenza?

Lo sci alpinismo è in piena espansione, anche se l'industria dello sci alpino è probabilmente in declino in generale. Molte persone sono stufe di tutto il circo dello sci. Sempre più persone stanno scoprendo lo sci alpinismo. Molti di loro non provengono dall'alpinismo, dove ci si concentra molto sulle vette, ma dal freeride. Vogliono salire nel modo più rilassato possibile e vogliono il pendio perfetto invece della vetta più famosa. Secondo me, c'è anche una tendenza a privilegiare i piccoli marchi locali rispetto ai grandi prodotti di massa. Quindi penso di sì!

Cosa le piace di più dello sci? Presumibilmente i tuoi sci corrispondono alle tue preferenze?

Adoro stare all'aria aperta con i compagni nella natura, circondati da neve fresca. Non c'è niente di meglio. E poi una discesa perfetta... Quindi vengo sicuramente da un background di sci alpino e il mio obiettivo è sicuramente quello di divertirmi in discesa. È perfetto quando te lo sei guadagnato da solo. Il che non significa che non vada anche a fare freeride nella zona o che a volte faccia una cima. Sono flessibile in questo senso. Anche se le condizioni non sono ideali, voglio comunque avere con me il miglior sci possibile che mi garantisca il divertimento. Con lo SMOC 104 ho raggiunto perfettamente questo obiettivo. Posso allacciarlo ogni giorno ed essere sicuro di avere lo sci giusto sotto i piedi. E sono orgoglioso anche di questo.

Alcune impressioni dal workshop Valhalla nel video:

Nella prossima pagina troverete le mie impressioni su SMOC 115 --->

Test breve Valhalla SMOC 115

La mia prima impressione: Appena Freddi mi ha messo in mano lo sci, ho notato il peso ridotto per la larghezza non trascurabile. In 178 cm di lunghezza, uno sci pesa 1650 grammi. Quando si flette lo sci a mano, si sente piuttosto morbido nella zona della pala. Dovendo essere un'arma da neve fresca, orientata alla salita, questo mi sembra giusto. Con un raggio di 17,5 m, un rocker iniziale e un centro del raggio leggermente disassato, lo sci sembra anche attrezzato per le manovre nei boschi fitti. Inoltre, il mio bisogno di curve ad alta velocità si è adattato da tempo all'invecchiamento delle mie ossa, quindi non ho bisogno di uno sci per i record di velocità.

Andiamo

È stata annunciata la neve in Engadina: si parte per il Passo del Maloja, rifugio Forno! Quello che ci aspetta non è il sogno di un tour di Plaisier, ma non potrebbe essere più perfetto per un test di sci. Per il primo giorno abbiamo neve dura (rotta), ghiaccio, deserti di sastrugi e neve battuta. Poi arriva il Big Dump. Una giornata di polvere finissima. Qualche giorno dopo lasciamo il bacino e ci dirigiamo verso il comprensorio sciistico di Lenzerheide. Il sole e le alte temperature trasformano rapidamente la neve in neve pesante e bagnata. Con pochi metri di pista, il menu della neve per lo ski test è completo e ho potuto testare gli sci descritti sopra praticamente in tutte le condizioni: dalle curve di polvere grassa alle piste ghiacciate, tutto era incluso.

Il peso ridotto dello sci mi ha fatto sentire come se stessi camminando con scarpe pesanti sulle prime salite: molto, molto leggero. Anche quando mi avvicino alla vetta in condizioni di ghiaccio - pericolo di caduta, terreno vietato - e mentre il vento cerca di farmi perdere l'equilibrio, mi sento a mio agio e al sicuro con uno sci ancora sconosciuto.

Poi si scende, spesso, molto spesso! Il riassunto della discesa in poche parole: ballare la samba a piedi leggeri sulla neve! Anche se non so ballare la samba o la rumba: lo sci è più giocoso di qualsiasi altra cosa abbia mai sciato prima.

Ok - ecco qualche dettaglio in più:

Il rinforzo piatto aggiuntivo nella pala fornisce ammortizzazione e buona stabilità su neve battuta, neve dura e ghiaccio. Il flex armonioso (pala morbida/legame più stretto) mantiene lo sci sempre stabile, anche a velocità elevate e su terreni irregolari. Lo sci può essere sciato con poco sforzo. Gradisce molta pressione in avanti e quindi non perdona una inclinazione eccessiva in avanti.

In pista, bisogna innanzitutto portare 115 mm sotto l'attacco sulla lamina. Una volta sul bordo, lo sci ha una tenuta incredibile sui raggi (medio-grandi). Rimane in pista molto bene. Anche se non è uno sci da pista da 80 mm, riesco a fare curve corte con la stessa facilità di quelle a raggio medio e grande. Anche alle alte velocità, lo SMOC è abbastanza stabile per essere uno sci da fuoripista/turismo.

In polvere: appoggiatevi e divertitevi. È qui che lo sci si trova a suo agio e mostra la sua competenza principale. Non ho mai sciato uno sci da neve fresca migliore nella larghezza corrispondente, e questo come sci leggero. Fat!

Quindi: a tutti i fanatici dello sci alpinismo, della neve fresca e del fuoripista che vogliono salire velocemente e con poco peso e allo stesso tempo puntare a discese ripide e veloci. A tutti coloro che si innamorano di nuovo ogni inverno e che sono anche un po' "pazzi" e apprezzano gli oggetti da collezione in termini di prezzo: fate pure!

Pubblicità // Questo articolo fa parte di una partnership pubblicitaria tra Valhalla e PowderGuide // Pubblicità

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Nota

Questo articolo è stato tradotto automaticamente con DeepL e successivamente revisionato. Se tuttavia dovessi notare errori ortografici o grammaticali o se la traduzione non fosse comprensibile, ti preghiamo di inviare un'e-mail alla redazione.

All'originale (Tedesco)

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