Dynafit

La discesa è sicuramente al centro del tour per molti, ma sempre più freerider donne non cercano solo i pendii più soffici e grassi di neve fresca. Aree solitarie e destinazioni sommitali appartate, oltre a un po' di sudore e allenamento: il freetouring è e rimane la tendenza, anche per noi donne.

Dopo che negli ultimi anni sono state implementate numerose nuove idee nel mondo degli attacchi da scialpinismo, non sorprende che Dynafit abbia rivisto anche l'attacco "standard" aggiungendo alcune nuove caratteristiche.

Da diversi anni il produttore Dynafit ha nella sua gamma i cosiddetti freetourer. Si tratta di sci da turismo larghi che, grazie a materiali moderni come il carbonio, sono sufficientemente leggeri per affrontare lunghe salite e offrono comunque buone prestazioni in discesa nella neve fresca grazie alla loro larghezza. Il Meteorite è proprio un free tourer di questo tipo. Abbiamo dato un'occhiata più da vicino allo sci e lo abbiamo testato in diverse condizioni.

Per questa stagione, Dynafit ha dato un'importante revisione alla serie TLT di grande successo e ha aggiunto alcune innovazioni al TLT7 rispetto al TLT6. Questo non solo riduce ulteriormente il peso già molto ridotto, ma migliora anche le ottime prestazioni in salita. Abbiamo testato le prestazioni della scarpa nell'uso più intenso del freeride.

Anche il marchio Dynafit, tradizionalmente orientato alla salita, si è impegnato nella tendenza del freetouring e dalla stagione 15/16 offre outfit e sci da freeride e lo scarpone da sci da turismo Khion, tagliato per le prestazioni in discesa. Abbiamo testato la versione in carbonio dello scarpone nel corso di una stagione in tutti i tipi di freeride e sci alpinismo. Scoprite nel nostro test se il tempo dei compromessi tra prestazioni in salita e in discesa appartiene finalmente al passato con il Khion.

Gli attacchi da gara per l'arrampicata hanno diritto di esistere anche per gli scialpinisti ottimizzati per il peso, con uno stile di sciata non troppo aggressivo e senza la possibilità di regolare i valori di sgancio.

Con la scadenza del brevetto Dynafit nel 2012, anche il monopolio nel mercato degli attacchi a spillo è ormai storia. Ciò ha portato non solo a un certo boom, ma anche a numerosi nuovi sviluppi da parte di vari produttori. Mentre alcuni modelli differiscono solo nei dettagli dai Dynafit originali, altri sono stati notevolmente sviluppati.

Il blocco della guancia anteriore è sempre un argomento di discussione. Alcuni bloccano con noncuranza, altri ci pensano meglio, ma la domanda sorge comunque spontanea: quando, perché e come si blocca "correttamente"?

Alcune delle descrizioni contenute in questo articolo sono linguisticamente astratte e potrebbero essere difficili da comprendere senza tenere in mano qualcosa di analogico. Sto cercando di rendere il tutto più o meno tangibile per i neofiti del low-tech, anche se alcune cose sono date per scontate dai colleghi più esperti. Consiglio: una serata intima a casa, dove potrete verificare di persona alcuni dei punti di questo articolo su un "oggetto vivente".

Anche se il tempo attuale, così come le attuali condizioni di neve, non lo suggeriscono: tra poche settimane sarà di nuovo così. Il Natale è di nuovo dietro l'angolo e probabilmente non solo gran parte della redazione di PowderGuide è alla ricerca di regali di Natale. Un motivo sufficiente per offrire ai nostri lettori un po' di ispirazione!

Negli ultimi anni, un numero sempre maggiore di produttori ha presentato sci da turismo larghi, progettati anche per offrire grandi prestazioni in discesa sulla neve fresca. Grazie a materiali moderni come il carbonio, questi sci sono anche molto leggeri. Anche Dynafit lancia sul mercato un vero freetourer con il Chugach. Abbiamo potuto dare un'occhiata da vicino a questo sci sulle montagne locali e nell'Eldorado dello sci alpinismo in Norvegia.

Dopo Arcteryx e Black Diamond, anche Dynafit lancia una serie di video online. La serie Connections, divisa in quattro parti, riguarda il legame tra passato e futuro. Nel caso di Dynafit, Fritz Barthel, il leggendario inventore del primo attacco low-tech, rappresenta il passato mentre lavora nel suo laboratorio seminterrato, mentre gli atleti Dynafit nordamericani rappresentano il futuro con il loro stile di guida "hard-charging".