Ski

I simpatici produttori di sci statunitensi ampliano la loro gamma di sci da neve con il Mordecai. Con una larghezza centrale di 114 mm e un rocker in punta e in coda, si aprono molte porte in montagna. Se poi saltate oltre la vostra ombra e rendete la vostra giornata in neve fresca un po' più giocosa del solito, il Mordecai può trasformare un freerider che colleziona curve in neve fresca in un "neo backcountry freestyler".

Già tre anni fa abbiamo dedicato una voce di questa sezione alle tavole da powder - questa stagione, l'innovativo produttore di sci di North Lake Tahoe ha ancora una volta aggiornato il suo prodotto di punta. Un motivo sufficiente per presentare ancora una volta quello che è forse il miglior sci da powder al mondo, per esaminare i criteri di selezione personale quando si acquistano nuovi sci da powder e per stabilire finalmente che in realtà non serve la sciancratura in powder.

Dopo che Line ha lanciato sul mercato un vero e proprio tuttofare con il Sick Day, questa stagione vede il lancio di una versione "snellita" nel vero senso della parola, il Sick Day Tourist. Uno sci da turismo leggero e di media larghezza. Ho potuto vedere come si comporta lo sci nella pratica per un periodo di tempo più lungo!

Sciare di solito significa anche avere con sé gli sci. A seconda del modo in cui si raggiunge il punto di partenza desiderato, gli sci vanno messi dentro, sopra o dietro l'auto.

Quale appassionato di neve e di legni scorrevoli non si è mai chiesto che fine debbano fare tutti questi preziosi pezzi e come possano essere utilizzati per i posteri?

Parte 1 del Rapporto ISPO 2016: Si potrebbe quasi ricopiare il testo dell'articolo ISPO dell'anno scorso, perché la tendenza maggiore nei modelli di sci è ancora: 15% più leggeri. A volte anche del 20%, ma per lo più con le stesse forme. Il legno di balsa o di paulownia in combinazione con il carbonio o la fibra di vetro particolarmente leggera, a seconda della fascia di prezzo, promettono le stesse prestazioni con un peso notevolmente inferiore sul piede. Il peso viene ora risparmiato su tutti i modelli di sci più larghi, non solo su quelli orientati alla salita.

Quale sciatore non sogna di possedere uno sci costruito e progettato da lui stesso? Dalla base alla lunghezza, alla vita, alla rigidità e al design, tutto è personalizzato in base ai vostri desideri. SOGNOSO! Una piccola azienda bavarese sta trasformando questo sogno in realtà: presso Build2Ride a Garmisch-Partenkirchen, è possibile costruire la propria attrezzatura sportiva (invernale) nell'ambito di un workshop di due giorni con un po' di abilità manuale. Naturalmente, non volevamo perderci questa occasione e abbiamo fatto visita ai ragazzi di Garmisch.

Negli ultimi anni, un numero sempre maggiore di produttori ha presentato sci da turismo larghi, progettati anche per offrire grandi prestazioni in discesa sulla neve fresca. Grazie a materiali moderni come il carbonio, questi sci sono anche molto leggeri. Anche Dynafit lancia sul mercato un vero freetourer con il Chugach. Abbiamo potuto dare un'occhiata da vicino a questo sci sulle montagne locali e nell'Eldorado dello sci alpinismo in Norvegia.

Chi non ricorda questa esperienza: con la vernice d'azione colorata al neon sul viso, vedo un'enorme collina di neve davanti a me. Alla mia destra c'è un'altra collina e alla mia sinistra tante altre. Sono i primi anni '90, da qualche parte nella Pitztal, alla fine di una grande giornata di sci e sto sprofondando in un mare di cumuli di neve alti fino alla testa. Dove devo andare, oltre a destra, oltre a sinistra, o appena oltre - accidenti, queste colline sono troppo grandi. Più tardi, mio padre mi spiegò che questa pista era una pista a gobbe e che questa era la disciplina suprema dello sci.

Nel 1990, Kneissl lanciò sul mercato il nuovo attrezzo sportivo Big Foot, la cui novità riguardava più la forma che il tipo. Questa fu una pietra miliare per l'azienda Kneissl, fondata nel 1861, per la popolazione mondiale e per gli irriducibili dello sci corto. Nonostante la sua vela da neve unica, l'azienda non è purtroppo riuscita a rimanere sul mercato ed è praticamente scomparsa dalla scena (insolvente). Solo il Big Foot mostra ancora continuità e prestazioni.

La storia del GPO (acronimo di Giant Pacific Octopus) è iniziata nell'autunno 2012, quando Drew Tabke ha progettato uno sci con cui avrebbe poi vinto il Freeride World Tour. Sebbene il GPO abbia dimostrato di avere qualità da grande montagna, è ancora uno sci da freeride a tutto tondo per (quasi) tutti.

Quello che non si dovrebbe fare in un test lo farò comunque: citando semplicemente il produttore per introdurre il test: "Lo sci da neve di punta di Whitedot è un amico versatile e affidabile in montagna". A parte il fatto che dagli amici mi aspetto un po' di più in termini di valori interpersonali, con il tempo si è sviluppata un'amicizia spessa (128 mm di larghezza centrale), affidabile (anche in condizioni difficili e impegnative), profonda (soprattutto quando mostra i suoi punti di forza) e divertente (sotto tutti i punti di vista).