Lawinenairbag

Im März 2014 stellte Mammut nach Kontrollen von Mammut/Snowpulse Lawinenairbags fest, dass sich, bei häufigem Gebrauch in seltenen Fällen, die Verbindung zwischen der Auslöseeinheit und der Venturidüse lösen kann. Da es für Kunden teilweise schwer erkennbar ist, ob sich eine Venturi-Verbindung gelöst ist oder nicht, hat Mammut einen Venturi-Clip entwickelt, den Mammut-Kunden kostenlos bestellen können.

Der bayerische Lawinenairbag-Hersteller ABS ruft alle seine europäischen Stahlpatronen und TWINBAG-Systeme zurück, die seit 1996 auf dem Markt sind. Bei Tests wurde festgestellt, dass einige ausgelieferte Stahlpatronen bei der Befüllung durch Bearbeitungsrückstände verunreinigt wurden. Durch diese Partikel kann die Auslösung blockiert werden.

Kaum ein Bereich des Markts für Lawinennotfall-Ausrüstung erlebt einen vergleichbaren Boom wie das Segment der Lawinenairbags. Immer mehr Hersteller und Anbieter versuchen mit innovativen Ideen und Lösungen ein Stück dieses wachsenden Kuchens zu erobern. Obgleich sich das Image des Lawinenairbags massiv ins Positive gewandelt hat, wird bis heute darüber diskutiert, wie stark ein Lawinenairbag die Überlebenswahrscheinlichkeit in einer Lawine erhöhen kann… Diese Frage beantwortet eine aktuelle, internationale Studie zur Wirksamkeit von Lawinenairbags.

Das Thema Sicherheit im Freeridesport gewinnt immer weiter an Bedeutung. Neben der Standardausrüstung ist eine zusätzliche Absicherung durch Airbag-Rucksäcke immer gefragter und daher entschloss sich in dieser Saison auch die Firma Bergans einen Lawinen-Airbag-Rucksack auf den Markt zu bringen. Der Hodlekve ABS-Rucksack ist als Freeriderucksack gedacht und soll dadurch überzeugen, dass er einerseits mit seinen 15 Litern Volumen minimalistisch und leicht ist, aber andererseits eben genau so viel Platz bietet, dass alles Wichtige mitgeführt werden kann.

Der Große Airbag-Rucksack von Mammut mit dem „Protective Airbag System“ ist für all jene Freerider gedacht, die einen etwas größeren und besonders stabilen Rucksack mit gutem Tragesystem benötigen. Wie er sich im harten Alltag schlägt, haben wir für euch getestet.

Wie jedes Jahr präsentieren wir euch auch diesmal die gesamte "Pracht" der ISPO 2014 in Bildern. Denn was ist schon aussagekräftiger als der Eindruck der eigenen Augen.

Ein Schwerpunkt der ISPO-Berichterstattung ist natürlich auch in diesem Jahr die Entwicklung auf dem Markt für Sicherheits- und Notfallausrüstung. Der wichtigste Teil unseres mehrteiligen ISPO-Specials kommt zum Schluss: Hier findet ihr die Neuheiten zum Saftey-Equipment.

Der Lawinenairbag-Markt boomt wie kaum eine andere Sparte im Wintersport. Mittlerweile hat fast jeder renommierte Hersteller für Wintersportausrüstung einen Lawinenrucksack im Angebot. Zu den etablierten Systemen aus dem letzten Winter von Mammut/Snowpulse, ABS und BCA werden sich ab Herbst 2014 auch noch zwei neue Systeme von Black Diamond und Scott gesellen. Beide versuchen Lösungen, für die bekannte Problematik des Transports der Kartuschen während einer Flugreise innovative Lösungen zu bieten. Vor allem Black Diamonds System weckt großes Interesse mit der neuartigen Turbinen-Technik. Gerade was das Gewicht und den Preis angeht legt Scott die Latte ziemlich hoch.

Airbag-Wechselsysteme erlauben das kostengünstige Wechseln der teuren Lawinenairbag-Systeme zwischen verschiedenen Rucksackmodellen, so dass man für akzeptable Zusatzkosten für mehr Situationen am Berg optimal gewappnet ist. Ein solcher Rucksack, der bereit steht, ein R.A.S. – Removable Airbag System aufzunehmen, ist der Mammut Pro R.A.S. ready.

Eine Verschüttung zu verhindern, muss das oberste Ziel jedes Freeriders und Tourengehers sein. Die Prophylaxe fängt natürlich bei der Tourenplanung und entsprechendem Verhalten an. Technische Entwicklungen haben in den letzten Jahren zusätzliche Fortschritte gebracht, sich gegen Ganzverschüttungen zu schützen oder die Verschüttungstiefe im Fall eines Lawinenabgangs zu reduzieren. Der führende und seit 1985 operierende Anbieter von Lawinen-Airbag-System heißt ABS. Als sog. "ABS Inside Partner" tritt seit 2012 SALEWA auf und bietet ausgewählte Rucksäcke mit integriertem ABS-System an.

Airbags für die Skitour: Da scheiden sich die Geister. Dank Leichtbau und Tourenoptimierung sind die Kompromisse vielleicht nicht mehr ganz so gross: Der Snowpulse Lite 35 im Test.

In Europa relativ unbekannt, stellt die amerikanische Firma BCA seit mehreren Jahren Lawinenairbagrucksäcke her. Wir haben den Freeride-Rucksack Float 32 für euch getestet.