Lawinensicherheit

Die 4., erweiterte und überarbeitete Auflage des "PowderGuide. Lawinen: Risiko-Check für Freerider" ist ab sofort druckfrisch erhältlich. Dabei bleibt der Anspruch derselbe: Lernen muss Spaß machen! Im Vergleich zur dritten Auflage von 2010 wurde die 4. Auflage nochmals vollständig überarbeitet und das Lawinenkunde- sowie das Lawinenrettungskapitel erweitert: Auf 16 zusätzlichen Seiten geben die beiden Tiroler Lawinenexperten Rudi Mair und Patrick Nairz eine Einführung in ihre zum Winter 2010/11 erstmal vorgestellten Lawinengefahrenmuster. Zusätzlich wurde das Lawinenrettungskapitel von Manuel Genswein erweitert.

Bereits mehrfach hat der Erfinder und Hersteller des Lawinenballs (Avalanche-Ball) in der Fachwelt für großen Unmut gesorgt. Das berechtigte Anliegen sein Produkt zu bewerben, missbraucht Herbert Fournier und sein Team vor allem dazu, gegen den Hersteller des Lawinenairbags Front zu machen. Dabei arbeiten doch alle auf ein gemeinsames Ziel hin: die Zahl, oder zumindest die prozentuale Quote an Lawinenopfern zu senken.

Was geht in einem Experten vor, wenn Ski- oder Snowboardfahrer bei Lawinenwarnstufe vier in 40 Grad steile Tiefschneehänge fahren? Martin Engler: Da bleibt mir zunächst einmal die Luft weg. Ich war vergangene Woche am Riedbergerhorn mit Tourenski unterwegs und habe mit dem Fernglas Leute am Fellbühl, einem bei Freeridern beliebten Gebiet oberhalb von Riezlern, gesehen. Es waren nicht ein paar Einzelne, sondern viele unterwegs. Und das bei Warnstufe vier. Der Hang ist im oberen Bereich über 40 Grad steil. Ich bin ganz klar gegen die Verteufelung des Tiefschneefahrens und gegen Verbote. Aber wenn ich so etwas sehe, dann graust es mir.

Lawinen entstehen, weil das Wetter durch den Niederschlag das Lawinenmaterial Schnee liefert. Wetter und Lawinen sind also untrennbar miteinander verbunden. Das Wettergeschehen der Alpen ist kompliziert, weshalb wir uns hier auf die Wetter-und-Lawinen-Basics beschränken.

Bei Schneefall mit Wind wird der Neuschnee sehr ungleichmäßig abgelagert. Dadurch entstehen in einem Hang Flächen, wo die Schneedecke ihr eigenes Gewicht nicht tragen kann. Das Gewicht der Schneemassen verursacht Spannungen, die viel größer sind als die Haftreibung zwischen den Schneeschichten. An diesen Stellen löst sich spontan ein Schneebrett und gleitet als Lawine ab. Sehr oft passiert es aber, dass das Schneebrett noch an den Seiten oder oben hängt bzw. von unten abgestützt wird und nicht abgleitet. Das Schneebrett "hängt? als gespannte Falle im Hang ?

Der Schweizer Lawinenrettungsexperte Manuel Genswein und die Norwegerin Ragnhild Eide testeten während eines Feldversuchs zum effizienteren Ausgraben und Retten von Lawinenverschütteten die Top-Modelle der Lawinenschaufeln auf ihre Brauchbarkeit unter realen Lawinenschnee-Bedingungen. Hierbei wurden "Verschüttete" aus zwei Metern Tiefe ausgegraben, was ein extremer Härtetest für die Schaufler ebenso wie für das Schaufel-Material bedeutet. Vorab: Das Ergebnis ist für viele Modelle bedenklich bzw. katastrophal.

Beim neuen Tourenlehrpfad auf die Lampsenspitze (Praxmar, Sellrain, nahe Innsbruck) sollen die Wintersportler Theorie und Praxis beim Skitourengehen und im Umgang mit der Lawinengefahr miteinander verbinden lernen. Das Projekt basiert auf einer Online-Plattform www.tourenlehrpfad.at und dem Lehrpfad entlang der Tour auf die Lampsenspitze bei Praxmar im Sellrain.

"Gesagt ist nicht gehört, gehört ist nicht verstanden, verstanden ist nicht einverstanden, einverstanden ist nicht angewendet, angewendet ist nicht beibehalten." (Konrad Lorenz) Jeder, der in den Bergen unterwegs ist, kennt die Situation, sich entscheiden zu müssen, einen Hang zu befahren, oder zu verzichten, weiterzugehen oder umzudrehen. Diese scheinbar unwichtige Entscheidung kann im schlimmsten Fall über Leben und Tod entscheiden.

Hast du dich zum Kauf eines neuen LVS-Geräts durchgerungen? Dann kann dir die aktuelle LVS-Geräte-Marktübersicht bei der Entscheidung helfen. Ein paar Tipps vorab:

Der Tourenlehrpfad des Schweizer Lawinenforschungsinstituts SLF/Davos führt von Tschuggen (1964 m ü.M.) an der Flüelapassstrasse auf das 2827 m hohe Sentischhorn (Route 531, SAC-Skitourenführer Graubünden). Er eignet sich für alle Ski- und Snowboard-Tourengänger, die eigenverantwortlich im Gelände unterwegs sein möchten und mit Hilfe der am Pfad und online angebotenen Tools ihre Kenntnisse zur Tourenplanung und deren Umsetzung im Gelände erweitern möchten.

Neuschnee am Arlberg, blauer Himmel, klirrende Kälte. Letzte Eiskristalle schweben glitzernd in der Morgensonne zu Boden. Selbst die schroffen Felsgipfel oberhalb St. Antons sind dick eingezuckert. Ein Traumtag für Wintersportler, besonders für die Tiefschneefahrer und Freerider. An die hundert von ihnen drängen in die erste Gondel, die die pulverschnee-hungrigen Sportler ins Skigebiet bringt. Angespannte Atmosphäre.