Snowboard

Bei ihrer ersten Freeride World Tour-Teilnahme ist die deutsche Snowboarderin Aline Bock überraschend auf die zweite Stufe des Siegertreppchens gestiegen. PowderGuide sprach kurz vor dem Start der FWT 2010 mit der Vize-Freeride-Weltmeisterin über ihre Einstellung zum Freeriden und ihr persönliches Risiko-Management..

Bevor wir uns aber in eine der Rinnen stürzen dürfen, müssen wir uns am Lift als Freerider akkreditieren. Das bedeutet, dass wir uns mit den Alpinen Gefahren auskennen, das Lawinenrisiko einschätzen können und bereit sind, das Risiko eines Unfalls selber zu übernehmen. Dann bekommt jeder einen neonfarbenen Sticker an die Skibrille geklebt und die Jungs von der Pistenkontrolle geben freie Fahrt.

Wintersport in Argentinien beginnt für uns mit einer Weinprobe in einer Bodega, im "Valle de Uco" im Hinterland von Mendoza. Es ist Mitte Juli, wir kommen aus dem europäischen Sommer und sind auf der Suche nach südamerikanischem Pulverschnee. Doch hier auf 700 m Seehöhe ist es gar nicht so kalt wie erwartet und der Himmel ist so klar und blau, dass er fast unecht wirkt. Nur der Blick auf die schneebedeckten Anden, die weit in den Himmel emporragen, lassen ein wenig Winter vermuten.

Man müsste ein Poet sein, um die 10te Auflage des Longboard Classic in Worte zu fassen. Wie soll man einen Event beschreiben, bei dem gut 440 Starter gleichzeitig und harmonisch einen Höhenunterschied von 1001m bezwingen?! Wo die Legenden unseres Sports mit weniger namhaften Ridern Kante an Kante ins Tal cruisen?! Wo ein 8-jähriger auf der Bühne ebenso geehrt wird wie ein 73-jähriger?! Wo der Organisator jeden der ins Ziel kommt persönlich beglückwünscht und wo jeder Teilnehmer nicht nur mit einem Geschenk, sondern vor allem mit einem breiten Smile nach Hause geht?!

Als erstes starten die 80 Damen. Die schnellste ist die Schweizerin Katrin Kellenberger (CH) vor Regina Lind (AT) und Heidi Gunesch (DE). Kati stand schon mehrmals auf dem Siegertreppchen des LBC und ist super-happy, beim 10-jährigen Jubiläum endlich ganz oben zu stehen und den Titel mit nach Zürich nehmen zu können. Nach den Ladies sind die Oldschooler an der Reihe.

Da wir in der Snowboardbranche arbeiten, haben wir mehr oder weniger das ganze Jahr über mit unserer Lieblingsbeschäftigung Snowboarden zu tun. Soweit die Theorie. Hier wie es tatsächlich sein kann.

Reiseinfos: Wer, was, wann, wo¿?

In den Iran zum Snowboarden?¿ Mit Zweifel und Kopfschütteln werden wir von unseren Freunden angesehen, als wir von unserem Vorhaben erzählen. Wo soll man denn dort Snowboarden können? Gibt es da nicht nur Wüste und Krieg? Und wenn, ist es bestimmt eine Tour für Leute, die mit dem Leben abgeschlossen haben. Doch wir haben genau das Gegenteil erlebt?

Fauchend schießt ein Feuerstrahl aus dem Auspuff über der Einstiegsluke und die Turbine des alten MI-8-Transport-Hubschraubers setzt sich langsam in Bewegung. Von den Hop-Hop-Hop-Rufen des Flugoffiziers angetrieben besteigen wir im Laufschritt, an den zerbeulten Außentanks vorbei, die Maschine und quetschen uns in Reihe auf die beiden Bänke im Inneren.

Jede Saison das Selbe? Wahrscheinlich tragt ihr eure Ski oder die Snowboards voller Vorfreude aus dem dunklen Keller ans Tageslicht. Oh je: Die Kanten sind leicht verrostet und der Belag zeigt helle Stellen. Hier und da reichen sogar tiefe Wunden bis in den Kern eures Schatzes. Um es für die Anforderungen verschiedenster Bedingungen zu wappnen, das heißt die Bretter optimal fahrbar zu machen, hilft nur eines: in die Hände spucken und an die Arbeit!

Zum zehnjährigen Jubiläum des Longboard Classic in Stuben haben sich zahlreiche Snowboard-Legenden angekündigt: Chuck Barfoot, Inhaber der gleichnamigen Snow-Surf- und Skatefirma und einer der vier Gründungsväter des Snowboardens. Terry Kidwell, der "Godfather of Freestyle", vierfacher Freestyle World Champion und legendärer Sims-Teamfahrer sowie Shawn Farmer, die Freeride-Legende, die uns in den späten 80ern zeigte was es heißt, ein Alaska-Local zu sein.

...schließlich sitzen wir doch noch in unserem "Billig Flieger" - denn kurz zuvor sah alles danach aus, als ob wir gerade mal nur in die Nähe eines Flugzeugs kommen würden. Wir waren zwar rechtzeitig beim check-in, aber Micha, der die kürzeste Anreise hat, kann sich mal wieder nicht von seinem Schreibtisch trennen, und kommt einfach nicht. Die bezaubernde Dame beim check-in gibt uns letzendlich noch zwei Minuten - und wie (zu spät) bestellt, taucht Micha auf (nach exakt zwei! Minuten). Gerade noch können wir Sie überreden uns einzuchecken. Glück gehabt! Vielleicht fliegen wir das nächstes mal doch wieder Linie - oder kommen einfach früher zum Airport...