Začíná cesta veřejnou dopravou na Kavkaz

Jak se insta-reel změnil v zimní dobrodružství

Zase jeden z těch dnů. Měla bych pracovat na své magisterské práci, ale moje mysl se toulá. Opět se snažím spojit dvě rozumně souvislé věty, ale stačí mi letmý pohled z okna SOWI v Innsbrucku směrem ke Kalkkögelu, abych se přenesl do jiného světa. Je polovina prosince - sníh ze začátku sezóny je sotva k rozeznání. Malí "žraloci", kteří byli ještě před čtrnácti dny největším problémem, teď díky dlouhotrvajícímu teplému období vyrostli v obří megalodony. Lyžování nahoře je teď nepředstavitelné. Pak mi přijde WhatsApp od Malteho ...

Malte dokončil magisterské studium o něco rychleji než já a teď sedí v kancelářském komplexu v centru města a nedívá se na Kalkkögel, ale na Nordkette. Ani pro něj není v dohledu žádný sníh, daleko za Seegrube. Přesto se mu vracejí myšlenky na naši loňskou lyžařskou túru přes Karwendel - a s nimi i touha zažít podobné dobrodružství i tuto zimu. Možná ani ne na innsbruckém "dvorku", ale o něco "exotičtějším".

Nakonec je to jeho instagramový algoritmus, který se třicetisekundovým klipem o lyžařských túrách v Turecku trefí do černého. Do té doby bylo Turecko spojováno spíše s "prodlužováním vlasů" nebo "all inclusive dovolenou" - nikoliv s prašanovými sjezdovkami a strmými žleby.

Projdeme jím

O několik dní později se skutečně pustíme do práce - nebo spíše: Objednáváme si autobus Flixbus do Istanbulu za 60 eur na osobu. O ničem jiném se zatím nerozhodlo, kromě několika nových špendlíků na mapě Google Maps, faktu, že Malte spontánně zrušil svou práci a že se budu muset nejspíš trochu víc věnovat své diplomové práci. Je také jasné, že se budeme snažit co nejvíce využívat veřejnou dopravu. Po semestru stráveném v zahraničí v Istanbulu vím, že cestování autobusem a vlakem je v Turecku opravdu snadné. Oběma nám velmi učarovalo, že jsme toho využili k víceméně klimaticky neutrální cestě do odlehlých hor a vědomému zpomalení cesty.

Jeden z nich jsem já, Niko, který zde v současné době pracuje na své magisterské práci. Stejně jako mnoho dalších mě do Innsbrucku před několika zimami přilákaly hory a lyžování. Magisterské studium ekonomie, které právě dokončuji, bylo spíše prostředkem k dosažení cíle.

Vynechal jsem nespočet přednášek a hodin, abych se mohl klouzat na příliš širokých lyžích po příliš zledovatělých svazích. V prašanových dnech se na univerzitu stejně nemyslelo. V létě - nebo když jsou v prosinci špatné sněhové podmínky - jsem také rád vyměnil lyžařské boty za lezečky, při lezení v KI nebo na Martinswandu. Nebo za trailové boty, abych v zimě nezůstal úplně pozadu za innsbruckou scénou Dynafit/Backland 65.

Pro druhou polovinu "týmu" - Malteho - platí v podstatě totéž, až na to, že už rok pracuje (nebo pracoval) ve stavebnictví. To z něj udělalo klasického víkendového válečníka. Díky čtyřdennímu pracovnímu týdnu měl Malte stále dostatek flexibility, aby mohl trávit víkendy zimními sporty nebo v létě prozkoumávat Alpy na silničním či gravelovém kole nebo v trailových botách. Znali jsme se od mého prvního dne v Innsbrucku. Naštěstí jsem se nastěhoval do Malteho společného bytu. Nejenže jsme spolu často po večerech vařili, ale také jsme plánovali výlety, filozofovali o vybavení, hledali aplikace na počasí s nejlepší sněhovou předpovědí a sledovali různé lyžařské filmy - jen abychom ještě více zvýšili očekávání dalšího dobrodružství.

A tak tu teď stojíme před svými batohy a diskutujeme o tom, co se dá racionálně odložit. Na dobrodružství si vezmeme asi dva měsíce. Cestování autobusem a vlakem nám samozřejmě přinese další omezení pro naše zavazadla. Nacpat všechno vybavení do našich batohů je proto na jednu stranu výzva, ale na druhou stranu také pocit svobody - nemusíme přemýšlet o tom, co si oblékneme a co ne na několik následujících týdnů. Lyžařská výbava však zabírá tolik místa, že každému z nás zbývá jen jedno až jedno a půl oblečení na volné dny.

Plánování trasy

V podstatě chceme maximálně využít dny lyžování v Turecku. Zastávky plánujeme na pobřeží Černého moře - v pohoří Kaçkar -, u jezera Van na dohled od svaté hory Ararat a ve střední Anatolii se sopkami Erciyes, Hasan a spol. a slibně vypadajícím pohořím Aladağlar. Zatím je však jen málo naplánováno a především rezervováno. Například si pohráváme s myšlenkou první cestu autobusem trochu zkrátit, abychom si v Bulharsku po 24hodinové cestě autobusem trochu prokrvili nohy a před odjezdem do divočejšího Turecka si udělali pár prvních otoček ve stínu nejvyšších hor Balkánu. Vedlejší výlety do Gruzie a Arménie - na malý i velký Kavkaz - jsou také na seznamu, pokud už jste v této oblasti. Nakonec velkou část našeho itineráře určí místní podmínky, naše nálada, počasí a náš instinkt.