Přeskočit na obsah

Cookies 🍪

Tato stránka používá cookies, které vyžadují souhlas.

Dozvědět se více

Tato stránka je také k dispozici v English.

Zur Powderguide-Startseite Zur Powderguide-Startseite
Testování vybavení

Testování vybavení | Atomic Maverick 105 CTI

PowderGuide testuje sestavu pro velkou horskou túru

24. 02. 2025
Sebastian Siep
Lyže, které jsou vhodné jako "one-ski quiver". Zda tomu tak skutečně je a co je to ultra ostrá hrana, jsme podrobně testovali tuto zimu.

První dojem

Na začátku zimy jsme měli k dispozici k testuMaverick 105 CTI od Atomicu. Stejně jako jeho širší bratr Maverick 115 patří lyže do freeski řady Atomic. Tato řada byla vyvinuta v úzké spolupráci s týmovými jezdci, jako jsou Craig Murray, Hendrik Windsted a Chris Rubens, a vyznačuje se směrovými big mountain tvary a konstrukcí. Model 105 má být univerzální zbraní této řady a byl realizován pod vedením Chrise Rubense. Každý, kdo v posledních letech sledoval Chrise v nesčetných videoprojektech, možná očekává široké turistické lyže schopné jízdy v prašanu, se kterými se může pilně věnovat svému kožešinovému "polštářovému zemědělství". Jsem tedy velmi zvědavý, jak se lyže bude chovat v prašanu.

Podle očekávání je lyže vykrojená poměrně štíhle a má mírný, nenápadný tvar. V dnešní době hranaté špičky se zúžením už byly někde k vidění a jsou asi stále pozoruhodné jen pro zkušené lyžaře. HRZN 3D design špiček lyží už také není úplnou novinkou. Zajišťuje, že se šikmá plocha skluznice na hranách lopaty dotýká sněhu jako první. Jako obvykle červeno-oranžová skluznice, ale s poměrně nenápadnou vrchní vrstvou, která znázorňuje tmavý les. Snadno si to vyložím jako velmi časnou ranní hlídku do polštářového lesa nebo pozdní výstup na chatu Fondue.

Je to však temná, poněkud tajemná lyže, která čeká na vyzkoušení. V každém případě se zde neočekává prašanová zbraň.

Tester a podmínky testu

Tester je 195 cm vysoký a při hmotnosti 95 kg má tendenci využívat gravitaci na horách. To znamená, že při stoupání do kopce by se měl vyplatit i sestup. Pro zlepšení této efektivity se často používají dopravní prostředky, jako jsou vleky nebo ozubnicové dráhy, aby se jinak těžší freeridové lyže, které by měly mít délku alespoň na tělo a jsou vlastně vždy vybaveny systémem odhozu, dostaly nahoru. Alespoň pokud chcete absolvovat několik sjezdů denně. Z kopce se pak sjíždí rychleji než pěkně, aby se vykompenzoval nedostatek sjezdové techniky pro manipulaci s lyžemi s velkou kinetickou energií. No a tam, kde vám to vyhovuje, dáváte přednost dlouhým klidným obloukům. Ale také mohutné, skočné oblouky v kuloáru nebo v náročném sněhu, když je důležitá bezpečnost. Lyžujeme v různých botách. Většinou s botami Dalbello Cabrio 130LV, ale také s tužšími Atomic Hawx Prime 130 XTD. Několik jízd jsme absolvovali také se staršími Salomon MTN LAB.

Testovací zpráva

Maximálně 191 cm dlouhé lyže se mi spíše vymykají. Ale tester reagoval na radu výrobce, že se jedná o nekompromisně funkční lyži.

Ve srovnání s loni testovaným modelem 115 Maverick, jehož konstrukce byla převzata pro model 105, byla navíc poměrně lehká.

Díky většímu podílu dřeva v laminátu jádra a pro Atomic typické polokapotové konstrukci vznikají progresivní lehké lyže se znatelnou rezervou díky použitému jasanu. Tato kombinace lehkosti a univerzálnosti dala naději, že lyže bude vhodná jako výkonná turistická lyže ve správné délce - tj. výška postavy plus výška stoje minus 10 cm.

Z tohoto důvodu bylo nastavení orientované na sjezd, ale stále "lehké" s Fritschi Tecton. Na lyži o délce 105 mm perfektně sedí 100mm zarážka Tecton. Setup se zdá být v porovnání s mými ostatními lyžemi velmi lehký. Při povinném ohýbání rukou se však lyže zdá být poměrně tuhá, se znatelnými rezervami, aniž by zanechávala dojem tvrdosti jako skála. Špička se zdá být o něco měkčí než zbytek, což slibuje snadné zahájení oblouku. Při testu flexe je také poprvé patrná velmi ostrá hrana lyže:

Takže pojďme na sníh. První den lyžování na začátku sezóny v předalpském lyžařském středisku - s příliš malým množstvím sněhu v terénu a smíšeným povrchem na sjezdovce. I přes pomalé tempo na začátku lyže okamžitě vzbuzují důvěru. Funguje, nepůsobí příliš krátce ani nějak netradičně. Krátké oblouky fungují dobře i na drhnoucím, nerovném a tvrdém povrchu. Lyže je pozoruhodně přímá, proto bych osobně uvítal větší délku, abych mohl jemněji používat hrany. Velmi přímé chování však může být způsobeno i namontovaným kolíkovým vázáním. Dále mi lyže připadá trochu pomalá ve směrové iniciaci při prvních cestovních obloucích, což přičítám ostrým hranám, které pravděpodobně potřebují mnohem větší tlak. Řešením je trochu větší rychlost a několik dalších dní lyžování ve stehnech, protože s větším tlakem a vyšší rychlostí je lyže na sněhu mnohem přesnější a plynulejší. Zdá se, že rychlost zde nemá žádné hranice.

Po několika týdnech s fit nohama se z lyže stává opravdu pracovní kůň. Dá se na ní velmi dobře lyžovat ve všech typech sněhu mimo sjezdovky. Ve smíšeném zbytkovém prašanu nebo dokonce na mírně rozježděných polích dokáže velmi dobře kompenzovat poněkud přehnané směrové impulzy a v podvozku získáte hodně klidu. Na tváři se vám objeví úsměv. Zřejmě zde výborně fungují zúžené špičky HRZN 3D. Pokud je to strmější, musí a může se použít přímo působící hrana.

Montážní bod lyže je velmi centrální. Patka je podpůrná, ale ne nekonečně daleko. Vyplavování by bylo stále možné. Po přechodu na kratší boty a přední montážní body doporučené firmou Atomic se tento efekt ještě zvýrazní. Díky tomu by měly být lyže na vícedenních túrách nebo lyžařských výletech s těžkými zavazadly mnohem zábavnější než krátké ultralehké "pěnové hranolky".

Rocker lyže je ve srovnání s modelem 115 mnohem střídmější. Lopata se zdá být mírně zvednutá, ale to je v prašanu hlubokém po kolena velká výhoda. Podle očekávání je zdvih 105 mm široké lyže omezený, ale přesto jej lze aktivním impulsem lyžaře ovládat v jakékoliv poloze. A jakmile opět naberete rychlost a špičky směřují do údolí, začíná opravdová zábava. Přestože lyže má jasné tlumicí vlastnosti, stále dostatečně cítíte terén a dokážete udržet kontrolu. Rovnoměrné pohyby nad lopatou při zanořování po každém oblouku, jako u profesionálů ve filmech o hlubokém prašanu, jsou možné. Tedy alespoň takový je pocit.

Výjezd z úzkého lesa je díky zvládnutelné délce velmi pohodový. Na tvrdších površích s velmi ostrou hranou se doporučují jumpturny, abyste se vyhnuli nechtěnému umístění. Pokud je velmi těsno, např. v kuloáru, máte dobrou boční oporu, ale působí to trochu moc agresivně. V případě potřeby zde může pomoci odladění hrany.

Přemýšleno, hotovo. V režimu DIY bylo tovární broušení poměrně tenké hrany změkčeno na cca 88° a očekávané efekty se dostavily. Lyže je nyní stále snadno ovladatelná i při cestovní rychlosti. Hrana se dá ovládat mnohem přesněji. Netáhne se náhle do stehna kvůli boční stabilitě, ale svaly kolem kolene jsou oslovovány mnohem plynuleji. Nyní nastal ten správný čas. Protože už nás nečeká žádné překvapení, vyrážíme na turné.

Skiny Atomic, které jsou dodávány s vynikajícím řezacím nástrojem, se rychle přizpůsobí. Samotná kůže vypadá trochu ošuntěle a vyplatí se trochu očesat vyříznutý okraj, abyste si nezaneřádili čerstvé lepidlo. Preventivně se vystřižený okraj roztaví zapalovačem, aby se nic netřepilo. Uvidíme, jak odolná celá věc bude.

Při používání se kůže snadno natahuje. Zadní upevňovací sada z domova je na svém místě, a tak jste jako známý uživatel Cast tentokrát připraveni používat Tecton nezvykle rychle. Na rovině jsem si rychle uvědomil, že kůže potřebuje v budoucnu trochu vosku. Stále neklouže tak dobře jako můj Comapgnion, který se svým velmi těžkým freeridovým nastavením stále klouže mnohem lépe. To se nyní relativizuje při stoupání. Celkové "lehké" nastavení, kdy lyže a vázání stále přijdou na cca 2760 gramů, rádo jezdí do kopce. Bez problémů funguje i zahájení vlásenkových oblouků s lyží upevněnou uprostřed. Neobvyklý je poněkud odvážnější odraz, který je pak nutný ke sklopení před stažením lyže do údolí, protože patní část vázání je tak lehká ve srovnání s obvyklou těžkou otočnou zadní čelistí Look Pivot. Nicméně učební křivka nastupuje nejpozději u třetí lopaty zasunuté do sněhu.

Po dosažení vrcholu jste rychle připraveni zvládnout zmrzlý, vyfoukaný nájezd. Tady se nastavení skutečně projeví: nízká hmotnost a vynikající přilnavost hran. Malé boční pasáže nebo jumpturny v technicky náročném sněhu jsou bez námahy, aniž by byly opravdu náročné. Jakmile je vám dovoleno nabrat rychlost, plujete s pocitem freeridové lyže z velkých hor a stoicky táhnete malé pasáže ve volném terénu skryté za větrem. Když se konečně dostanete na větrem chráněné měkké svahy nad hranicí stromů, začíná hledání prvních polštářů a surfovaných oblouků mezi stromy - přesně v tom terénu, který lyže i jezdec tolik milují.

Toto nastavení je opravdu univerzálním horským náčiním - a pro mnohé i ideálním quiverem pro jednu lyži na lyžařské dovolené. Neexistuje situace, ve které byste s ním byli zcela nevhodně vybaveni. Samozřejmě, že ve velmi hlubokém sněhu nebo na širokých, měkkých svazích jsou širší a těžší setupy účinnější a méně unavující během dlouhého freeridového dne. Ale tento turistický set-up se tomu překvapivě blíží.

Závěr

Lyže Atomic Maverick 105 CTI jsou velmi všestranné a stabilní lyže, které jsou vynikajícím turistickým set-upem zaměřeným na sjezd s lehkým hybridním vázáním. Je stabilní v rychlosti a přesná při dlouhých obloucích. Po odladění agresivní hrany se na ní velmi intuitivně lyžuje i v nižším rychlostním pásmu a v krátkých obloucích, přesto má značnou přilnavost hran ve strmých pasážích a v náročných podmínkách. Podle očekávání to není prašanová zbraň, protože v hodně čerstvém sněhu jsou větší lyže jako Atomic Maverick 115 CTi s podstatně větší flotací určitě energeticky úspornější na jízdu, ale pokud ještě musíte ujít dlouhou cestu k polštářovým polím, máte pod nohou stále velmi prašanově potentní materiál.

Výhody a nevýhody

+ Stabilní, rychlé a přesné

+ 191 cm; měřeno 190 cm

+ Lehké: 2759 g a 2764 g (zváženo s Fritschi Tecton)

+ distanční podložka na patce chránící hrany při pokládání lyže

+ HRZN3D špičky fungují velmi dobře

+ s předním montážním bodem velmi vyvážené od ovladatelnosti po stabilitu

+ Atomic "Snowglow" efekt jasně červenooranžové základny na špičce a patce

- tenké hrany

- Semicap má tendenci se na patce odlamovat.

- 87° hrana je příliš agresivní, 88° je dost

- mohla by mít trochu více popu

Informace

Směrový tvar

Málo nebo vůbec žádný rocker na konci lyže pro lepší kontakt s hranou a tím i větší přilnavost a stabilitu.

Vysoce lesklý topsheet

Vysoce lesklý topsheet pro leštěný, skelný povrch a hladký, absolutně kvalitní vzhled.

All Mountain Rocker 20/65/16

Na sjezdovku nebo do prašanu: brzké stoupání vpředu nebo vpředu a vzadu - pro vysokou všestrannost.

Úhel bočních hran: 87°

Úhel bočních hran 87° - pro intuitivní ovládání, snadnou manipulaci a lepší přilnavost.

Úhel boční hrany základny: 1,0°

Úhel boční hrany základny 1,0° pro snadné zatáčení, vynikající přilnavost hran a špičkovou směrovou stabilitu.

Délka (cm)

170

178

185

191

Průměr (m)

17

18

19

20

Šířka konec (mm)

119.5

121,5

123.5

125

Šířka zásuvky (mm)

130,5

132.5

134,5

136

Šířka středu (mm)

103.5

104

104,5

105

Tady je webová stránka společnosti Atomic s dalšími informacemi. Zde si můžete sadu zakoupit v našem partnerském obchodě Sport-Conrad.

Celou sadu poskytl výrobce společnosti PowderGuide zdarma. Jak jsme ji testovali, se dozvíte v našem výpisu z testu.

Fotogalerie

Poznámka

Tento článek byl automaticky přeložen pomocí DeepL a poté upraven. Pokud si přesto všimnete pravopisných či gramatických chyb nebo pokud překlad ztratil smysl, napište prosím mail redakci..

K originálu (Německy)

Související články

Komentáře