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Reseñas de material

Reseña de material | Atomic Maverick 105 CTI

PowderGuide prueba una configuración para excursiones de gran montaña

24/02/2025
Sebastian Siep
El esquí adecuado como "carcaj de un solo esquí". Este invierno se ha comprobado en detalle si realmente es así y en qué consiste su filo ultra afilado.

Primera impresión

A principios de invierno, el Maverick 105 CTI de Atomic se puso a nuestra disposición para una prueba. Al igual que su hermano mayor, el Maverick 115, el esquí forma parte de la línea de freeski de Atomic. La serie se ha desarrollado en estrecha colaboración con riders del equipo como Craig Murray, Hendrik Windsted y Chris Rubens, y se caracteriza por sus formas y construcción direccionales para la gran montaña. La 105 pretende ser el arma polivalente de esta línea y se hizo realidad bajo la dirección de Chris Rubens. Cualquiera que haya seguido a Chris en los innumerables proyectos de vídeo de los últimos años quizás espere un esquí de travesía ancho con capacidad para nieve polvo con el que pueda dedicarse diligentemente a su "cultivo de almohadas". Así que tengo mucha curiosidad por ver cómo se comporta el esquí en nieve polvo.

Aparte de lo esperado, el esquí tiene un corte bastante fino y una forma moderada y discreta. Hoy en día, las puntas cuadradas con una conicidad se han visto en alguna parte antes y probablemente siguen siendo sólo notables para los esquiadores experimentados. El diseño HRZN 3D de las puntas de los esquís tampoco es totalmente nuevo. Garantiza que la superficie de base angulada en los cantos de la pala sea la primera en tocar la nieve. Como de costumbre, una base de color rojo anaranjado, pero con una lámina superior bastante discreta que representa un bosque oscuro. Para mí es fácil interpretarlo como una patrulla muy madrugadora en el bosque de almohadas o un ascenso tardío a una cabaña de fondue.

Sin embargo, es un esquí oscuro y algo misterioso que espera ser probado. En cualquier caso, aquí no se espera un arma de pólvora.

El probador y las condiciones de la prueba

El probador mide 195 cm y, con sus 95 kg, tiende a utilizar la gravedad en la montaña. Esto significa que al subir una cuesta, la bajada también debe valer la pena. Para mejorar esta eficacia, a menudo se utilizan medios de transporte como remontes o trenes de cremallera para subir a la montaña los esquís de freeride, que por lo demás son más pesados, deben tener al menos la longitud del cuerpo y, de hecho, siempre están equipados con un sistema de fundición. Al menos si quieres hacer varios descensos al día. Entonces esquías cuesta abajo más rápido que bien para compensar la falta de técnica de descenso para manejar los esquís con mucha energía cinética. Favoreces los giros largos y tranquilos cuando te conviene. Pero también giros potentes y con saltos en el couloir o en nieve difícil cuando la seguridad es importante. Esquiamos con diferentes botas. Sobre todo con unas Dalbello Cabrio 130LV, pero también con unas Atomic Hawx Prime 130 XTD más rígidas. Algunos recorridos se realizaron también con el antiguo Salomon MTN LAB.

Informe de la prueba

El esquí de 191 cm de longitud máxima está más bien fuera de mi alcance. Pero el probador respondió al consejo del fabricante de que se trataba de un esquí funcional sin concesiones.

Además, el 115 Maverick probado el año pasado -cuya construcción se adoptó para el 105- era relativamente ligero.

Gracias a la mayor proporción de madera en el laminado del núcleo y a la construcción semi-cap típica de Atomic, se crean unos esquís progresivos y ligeros con una notable reserva gracias al fresno utilizado. Esta combinación de ligereza y versatilidad dio lugar a la esperanza de que el esquí sería adecuado como un esquí de travesía de alto rendimiento en la longitud correcta - es decir, la altura del cuerpo más la altura de pie menos 10 cm.

Por esta razón, la configuración fue orientada hacia abajo, pero todavía "ligera" con un Fritschi Tecton. El tapón de 100 mm del Tecton encaja perfectamente en el esquí de 105 mm. La configuración parece muy ligera en comparación con mis otros esquís. Sin embargo, durante la flexión obligatoria de la mano, el esquí parece bastante rígido, con reservas notables, sin dejar una impresión dura como una roca. La cola parece un poco más blanda que el resto, lo que promete un fácil inicio de giro. Durante la prueba de flexión, también se nota por primera vez el borde muy afilado del esquí: 87° según el fabricante.

Entonces, vamos a la nieve. Primer día de esquí de principios de temporada en una estación de esquí prealpina - con muy poca nieve en el terreno y una superficie mixta en la pista. A pesar de la lentitud del inicio, el esquí inspira confianza de inmediato. Funciona, no parece demasiado corto ni poco convencional. Los giros cortos también funcionan bien en la superficie rasposa, irregular y dura. El esquí es notablemente directo, por lo que personalmente me gustaría más longitud para poder utilizar el canto con más suavidad. Sin embargo, el comportamiento tan directo también puede deberse a la fijación de espiga montada. En los primeros giros de crucero, el esquí se muestra un poco lento en el inicio de la dirección, lo que atribuyo a los cantos afilados, que probablemente necesitan mucha más presión. Un poco más de velocidad y unos días más de esquí en los muslos son la solución, ya que el esquí es mucho más preciso y suave sobre la nieve con más presión y velocidades más altas. Parece que no hay límite para la velocidad.

Después de unas semanas con las piernas más en forma, el esquí se convierte realmente en un caballo de batalla. Se puede esquiar muy bien en todo tipo de nieve fuera de pista. En nieve polvo residual mezclada o incluso en campos ligeramente crujientes, puede compensar muy bien los impulsos direccionales algo confiados y se consigue mucha compostura en el chasis. Se te dibuja una sonrisa en la cara. Aparentemente, las puntas cónicas HRZN 3D funcionan aquí de forma excelente. Si la pendiente aumenta, se debe y se puede utilizar el canto de acción directa.

El punto de montaje del esquí es muy central. La cola apoya, pero no está infinitamente lejos. Los lavados seguirían siendo posibles. Después de cambiar a botas más cortas y los puntos de montaje delanteros recomendados por Atomic, este efecto se hace aún más pronunciado. Esto debería hacer que el esquí sea mucho más divertido en excursiones de varios días o viajes de esquí con equipaje pesado que las "patatas fritas de espuma" cortas y ultraligeras.

El rocker del esquí es mucho más comedido en comparación con el 115. La pala parece ligeramente elevada, pero esto es una gran ventaja en nieve polvo hasta las rodillas. Como era de esperar, la elevación del esquí de 105 mm de ancho es limitada, pero aún así se puede controlar en cualquier posición con un impulso activo del esquiador. Y en cuanto se vuelve a coger velocidad y las puntas apuntan hacia el valle, empieza realmente la diversión. Aunque el esquí tiene claras propiedades de amortiguación, todavía se puede sentir el terreno lo suficientemente bien como para mantener el control. Es posible realizar movimientos uniformes sobre la pala al zambullirse después de cada curva, como los profesionales en las películas de nieve polvo profunda. Bueno, al menos eso parece.

La salida del bosque estrecho es muy relajada gracias a la longitud manejable. En superficies más duras, con el borde muy afilado, se recomiendan los saltos para evitar posiciones involuntarias. Si es muy estrecho, por ejemplo en un couloir, tiene un buen apoyo lateral, pero se siente un poco demasiado agresivo. Si es necesario, un desafinado del canto puede ayudar aqui.

Pensado, hecho. En el modo DIY, el afilado de fábrica del canto más bien fino se suavizó a aprox. 88° y se consiguieron los efectos esperados. El esquí sigue siendo fácil de controlar incluso a velocidad de crucero. El canto se puede controlar con mucha más precisión. No tira de repente hacia el muslo para la estabilidad lateral, sino que los músculos alrededor de la rodilla se dirigen con mucha más suavidad. Ahora ha llegado el momento. Como no esperamos más sorpresas, nos vamos de gira.

Las pieles Atomic, que se suministran con una excelente herramienta de corte, se personalizan rápidamente. La piel en sí parece un poco desgreñada y merece la pena peinar un poco el borde cortado para no estropear el pegamento fresco. Como precaución, el borde cortado se funde con un mechero para que nada se deshilache. Queda por ver la durabilidad del conjunto.

En uso, la piel es fácil de tirar. La fijación trasera puesta en casa está en su sitio y así, como usuario habitual de Cast, esta vez estás listo para usar el Tecton inusualmente rápido. En el plano, rápidamente me di cuenta de que la piel necesita un poco de cera en el futuro. Todavía no desliza tan bien como mi Comapgnion, que sigue deslizando mucho mejor con su configuración freeride muy pesada. Esto se relativiza en la subida. El conjunto "ligero", en el que el esquí y las fijaciones siguen pesando aprox. 2760 gramos, le gusta ir cuesta arriba. El inicio de giros en horquilla con el esquí montado en el centro también funciona sin problemas. Lo que resulta inusual es la patada algo más valiente que se requiere a continuación para plegarse antes de que el esquí de valle retroceda, ya que la parte del talón de la fijación es tan ligera en comparación con la pesada mordaza trasera habitual de la Look Pivot. Sin embargo, la curva de aprendizaje se inicia a más tardar a la tercera pala introducida en la nieve.

Al llegar a la cima, rápidamente se está listo para dominar la entrada helada y soplada. Aquí es donde la configuración realmente se destaca: bajo peso y excelente agarre de los cantos. Los pequeños pasos laterales o los saltos en nieve técnicamente exigente se realizan sin esfuerzo y sin suponer un verdadero reto. En cuanto se coge velocidad, se conduce con la sensación de un esquí de freeride de gran montaña y se avanza con estoicismo por pequeños pasos protegidos del viento en terreno abierto. Cuando por fin se alcanzan las suaves pendientes protegidas del viento por encima de la línea de árboles, comienza la búsqueda de las primeras almohadas y giros surfeados entre los árboles, exactamente el terreno que tanto gusta al esquí y al rider.

Esta configuración es realmente una herramienta de montaña polivalente y, para muchos, el carcaj perfecto para un solo esquí en vacaciones de esquí. No hay ninguna situación en la que estarías completamente mal equipado con él. Por supuesto, en nieve muy profunda o en pistas anchas y blandas, los esquís más anchos y pesados son más eficaces y menos cansados durante un largo día de freeride. El Atomic Maverick 105 CTI es un esquí muy versátil y estable que, con una fijación híbrida ligera, es un excelente esquí de travesía orientado al descenso. Es estable en velocidad y preciso en giros largos. Tras un desajuste del canto agresivo, también es muy intuitivo para esquiar en el rango de velocidad más bajo y en giros cortos, aunque tiene un considerable agarre del canto en pasos empinados y en condiciones duras. Como era de esperar, no es un arma de nieve polvo, ya que en mucha nieve fresca, esquís más grandes como el Atomic Maverick 115 CTi con bastante más flotación son sin duda más ahorradores de energía para montar, pero si todavía tienes que caminar un largo camino a los campos de almohadas, todavía tienes un material muy potente en polvo bajo tus pies.

Ventajas y desventajas

+ Estable, rápida y precisa

+ 191 cm; medida 190 cm

+ Ligera: 2759 g y 2764 g (pesados con Fritschi Tecton)

+ espaciador de cola para proteger el canto al bajar el esquí

+ las puntas HRZN3D funcionan muy bien

+ con punto de montaje delantero muy equilibrado de maniobrabilidad a estabilidad

+ efecto Atomic "Snowglow" de la base rojo-naranja brillante en la punta y la cola

- cantos finos

- Semicap tiende a delaminarse en la cola.

- Canto 87° demasiado agresivo, 88° es suficiente

- un poco más de pop

Información

Forma direccional

Poco o ningún rocker en la punta del esquí para un mejor contacto con el canto y, por lo tanto, más agarre y estabilidad.

Tapa muy brillante

Tapa muy brillante para un acabado pulido y vidrioso y un aspecto liso y de absoluta calidad.

All Mountain Rocker 20/65/16

Para pista o nieve polvo: elevación temprana en la parte delantera o delantera y trasera - para una gran versatilidad.

Ángulo del canto lateral: 87°

Ángulo del canto lateral de 87° - para un manejo intuitivo, fácil y un mejor agarre.

Ángulo del borde lateral de la base: 1,0°

Ángulo del borde lateral de la base de 1,0° para un fácil giro, un excelente agarre del borde y una estabilidad direccional superior.

Longitud (cm)

170

178

185

191

Radio (m)

17

18

19

20

Ancho final (mm)

119.5

121.5

123.5

125

Ancho del cubo (mm)

130.5

132.5

134.5

136

Ancho del centro (mm)

103.5

104

104,5

105

Aquí está el sitio web de Atomic con más información. Aquí puedes comprar el conjunto en nuestra tienda asociada Sport-Conrad.

El fabricante proporcionó gratuitamente a PowderGuide el juego completo. Puedes descubrir cómo lo probamos en nuestra declaración de prueba.

Galería de fotos

Nota

Este artículo ha sido traducido automáticamente con DeepL y posteriormente editado. Si, a pesar de ello, detectáis errores ortográficos o gramaticales, o si la traducción ha perdido sentido, no dudéis en enviar un correo electrónico a la redacción.

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