Zítřejší sníh | Od stonku konopí po recyklovatelné lyže

PowderGuide:
Ahoj Simone, díky za tvůj čas. Jak tě napadlo vyrábět lyže z konopí? Věděl jsi už tehdy, že je to vůbec možné?

Simon: Jak jsi na to přišel?
S tím nápadem jsme vlastně nepřišli přímo my nebo já, ale především Valentine Troi. Ta měla v listopadu 2021 na starosti projekt Alpenhanf 360 Grad ve Standortagentur Tirol. Jednalo se o platformu, jejímž cílem bylo vytvořit hospodářský cyklus pro průmyslové konopí v Tyrolsku a alpském regionu - včetně Itálie, konkrétně v Jižním Tyrolsku a Trentinu. Nyní vede laboratoř GrownLab na univerzitě v Innsbrucku.
Tehdy nás oslovila s dotazem, zda bychom nechtěli v rámci malého projektu financování vyzkoušet využití konopí při výrobě lyží.

Aha, dobře. Byl to výzkumný projekt univerzity nebo spolkové země Tyrolsko?

Byl to inovační projekt financovaný spolkovou zemí Tyrolsko. Rozpočet byl poměrně malý, postavili jsme dvě lyže, dva prototypy, a ty fungovaly překvapivě dobře. To pak vedlo ke kontaktu s Kaiem a Lovisem ze Sachsenleinen. Ti vyrábějí pásky z konopných vláken - tzv. scrimy. Jsou to vrstvy vláken, které leží na horní a spodní straně jádra lyže a stabilizují ho. V konstrukci lyží je horní pás nahoře a spodní pás dole. Namísto klasických tkaných materiálů se používají položené scrimy, v nichž vlákna leží v jedné rovině. Díky tomu mají lepší výkon. Tyto konopné lemování se vyrábí v Lipsku. Provedli jsme s nimi první testy, které nakonec vedly k výzkumnému projektu, na němž nyní pracujeme.

Bylo od počátku cílem vyvinout lyže, které by se daly šířit?

Ano, současný výzkumný projekt financuje FFG. To je agentura, která se stará o financování z Ministerstva životního prostředí a dopravy. Společně s naším konsorciem jsme zahájili projekt Kreisel - takzvanou "konopnou lyži", tedy lyži, kterou lze používat k cirkulaci. Myšlenka se tam skutečně rozrostla: lyže, která je navržena s ohledem na oběhové hospodářství. Odkaz na naši přihlášku najdete také online.

Jaká je vaše konkrétní role v projektu SPURart?

Projektový tým se skládá z několika partnerů: Univerzita v Innsbrucku je zodpovědná za řízení projektu a provádí mnoho měření v laboratorním měřítku. Společnost Bio Composites z okolí Stuttgartu vyrábí biopryskyřice s vysokým obsahem biosložky na bázi lněného oleje. Dále je zde Wood Kplus z Korutan, výzkumný ústav pro dřevo a pryskyřice. Testuje materiály v laboratorním měřítku a vydává doporučení, jak je později zpracovat průmyslově - pro výrobce, jako je Atomic. Naší úlohou jako SPURartu je přenést to vše z laboratorního měřítka - tj. přibližně 30 × 30 centimetrů - do lyžařského měřítka. Zní to jednodušeji, než to ve skutečnosti je. Nejenže musíte postavit lyže, ale musíte také vyrobit všechny materiály, které jsou v této velikosti k dispozici. To je opravdu velká výzva.

Takže jste v podstatě stavitelé prototypů?

Přesně tak. Pracujeme ve výrobním měřítku a stavíme prototypy. Atomic se věnuje průmyslovému měřítku. Připravujeme materiály a pak se z nich snažíme vyvinout lyže.

Přejděme ke konopí jako surovině. Proč je obzvlášť vhodné pro udržitelnou konstrukci lyží?

Mluvíme zde o průmyslovém konopí, tedy o průmyslově využitelném konopí, nikoli o marihuaně. Tento druh konopí nabízí obrovskou škálu možností využití. Využít lze prakticky cokoli: semena na olej, vlákna pro technické účely, kořeny například na krmivo pro zvířata. Konopí roste extrémně rychle - až 10 cm za den. Navíc jeden hektar průmyslového konopí uloží za rok přibližně tolik CO₂ jako mladý les, ale vyroste za pouhých 5 měsíců. Z technického hlediska jsou konopná vlákna velmi odolná. V minulosti se z něj vyráběla lana pro lodní dopravu. V konstrukci lyží mají podobnou tuhost a roztažnost jako skleněná vlákna, a proto se dobře hodí pro kompozitní materiály.

Jak se vlastně konopné stonky přeměňují na součást lyží?

Jednoduše řečeno, stonek se rozlomí. Uvnitř je měkké a křehké a zvenku pokryté vlákny. Lámáním lze vlákna oddělit od jádra a vytáhnout je. Tento proces je časově velmi náročný. Vlákna se pak zpracovávají na vlákna, z nichž se vyrábějí pásky. To je velmi zjednodušené, ale takto to funguje v jádře.

A jak se konstrukce konopných lyží liší od běžné konstrukce lyží?

V podstatě každá firma staví lyže trochu jinak. My pracujeme sendvičovou metodou: Všechny vrstvy jsou položeny na sebe a slisovány. Obvykle se lyže skládá z dřevěného jádra, které je nahoře a dole vyztuženo skelnými nebo uhlíkovými vlákny. V našem projektu je záměrem tato vlákna zcela nahradit konopím. V dlouhodobém horizontu by mělo být jádro rovněž vyrobeno z konopí. Původně jsme chtěli využít odpadní proudy z výroby konopných vláken, ale to se ukázalo jako velmi obtížné. V současné době usilujeme o nový přístup.

Jaké byly a jsou největší výzvy?

Vyvíjíme výrobky, které v této podobě ještě neexistují. Nemůžete prostě vzít stejné množství konopí jako skleněného vlákna a doufat, že to bude fungovat. Nejprve musíte pochopit, jak se konopí chová: Jaké gramáže fungují? Kdy je příliš těžké, kdy příliš tlumí, kdy má dostatečné napětí? A především, jak konopí zpracováváte?

Je celá věc v současné době ekonomicky životaschopná?

V tuto chvíli ne. Náklady jsou příliš vysoké, ale ke zjištění slouží i výzkumný projekt. Možná by to bylo možné ve výrobním měřítku, ale bylo by to mnohem dražší než normální lyže. V průmyslovém měřítku to zatím není rentabilní nebo to nelze začlenit do standardizovaných procesů.

Zmínil jste se o pozitivních vlastnostech konopí a přírodních vláken, proč se tedy přírodní vlákna nepoužívají v konstrukci lyží již delší dobu?

Len se již používá, například u společností Salomon, Atomic a dalších. Problém je v tom, že přírodní vlákna ještě nejsou tak vyzrálá jako skleněná nebo uhlíková, která se optimalizovala desítky let. Jsou také k dispozici pouze v omezeném množství. Na druhou stranu přírodní vlákna nejsou nekonečná vlákna, která poskytují stále stejnou kvalitu, ale rostou přirozeně.

To znamená, že na konečný produkt má vliv lokalita, způsob pěstování, způsob sklizně, odrůda, počet slunečních/dešťových dnů atd. a i proto jsou konopné tkaniny velmi složitým materiálem. Dalším náročným jevem je tzv. plíživost přírodních vláken. To může způsobit, že se lyže v průběhu času trvale deformuje. To je jeden z hlavních důvodů, proč se konopí dosud nepoužívá ve velkém měřítku. Zároveň však tyto vlastnosti zajišťují velmi dobré tlumení - což se chystáme vyzkoušet právě při testovací jízdě.

Zkušební jízda a testovací zážitek

My, Fritz a Martin z PowderGuide, jsme měli po rozhovoru možnost otestovat konopné lyže. Jednalo se o freeridové lyže s rockerem na špičce a patce o rozměrech 134-106-125 a délce 183 cm. Martin měří 187 cm a váží 87 kg, Fritz měří 180 cm a váží 72 kg. Na klasickou dlouhodobou recenzi vybavení podle směrnic PowderGuide.com bohužel nebylo dost času. Zkušenosti z našeho testu proto nelze přenést do jiných podmínek. Sjezdovky byly velmi tvrdé a přilnavé. Mimo sjezdovky byl terén rozježděný a hrbolatý. Celkově se jedná o podmínky, které kladou na lyže vysoké nároky.

Lyže, které nám Simon přivezl k testu, jsou SPURart All Easy ve velikosti 183 cm. Je vyrobena pro lyžování na stromech a backcountry freestyle a zaměřuje se na široké spektrum použití, "easy going" a hravé lyžování. U této lyže byla obvykle používaná vrstva ze skelných vláken z velké části nahrazena konopnou vrstvou, která dává jinak velmi živé lyži nový charakter.

Přilnavost a stabilita

I přes výrazný rocker a z toho plynoucí kratší kontakt hrany se sněhem lyže překvapivě dobře jezdila na tvrdých sjezdovkách, oblouky se daly "řezat" i na zledovatělých pasážích a kromě velmi strmého terénu nedocházelo k žádnému znatelnému a nevysvětlitelnému prokluzování.

Tlumicí vlastnosti konopí zmíněné v rozhovoru se Simonem byly rozhodně znatelné. Při nízkých rychlostech zůstává lyže stabilní, ale dokáže dosáhnout i vysokých rychlostí a klouže po nerovnostech bez dojmu. Při vyšších úhlech hran - pozor, při vysokých rychlostech a ve velmi nerovném terénu - je znatelný rádius 18,4 metru, který způsobuje určitou nervozitu. Lyže se však opravdu vůbec netřepí a zachovává si plný pocit při všech rychlostech.

Chování v zatáčkách a poloměrech

Jak již bylo zmíněno, krátké zatáčky byly díky manévrovatelnosti velmi zábavné. I ve velkých zatáčkách hrana držela, takže zatáčku bylo možné "uzavřít". Konopné lyže však mají jednu vlastnost, která je odlišuje od ostatních lyží a je patrná i v jejich chování. Díky vysokému stupni tlumení konopí, který Simon v rozhovoru vysvětlil, je lyže na jedné straně hladší, ale na druhé straně méně dynamická.

To znamená, že lyže má menší odskok, zejména na vrcholu oblouku a krátce po něm, tedy v oblasti, kde je nejvíce zatížená a prohnutá, a lyžař není z oblouku "odpružen", jako je tomu u jiných lyží. Tento nedostatek živosti lze hodnotit subjektivně, ale v testu nebyl vůbec negativně zaznamenán. Obecně se tato vlastnost často vyskytuje u freeridových lyží.

Zkrocený odraz přece jen mnohem více odpouští chyby a na oplátku vyžaduje trochu více síly k zahájení dalšího oblouku. Podle našeho názoru není jízda ve výsledku únavná, ale ušetří někdy energii ubírající krocení obzvláště agresivních lyží s velkým odskokem.

Výkon a jízdní komfort

Použití konopného vlákna znamená také vysokou hmotnost lyží. Postoj je přiměřeně progresivní (střed lyže odhadem 54-55 %). Rádius je střední s 18,4 metry při výšce 183 cm. Hmotnost samotné lyže je proto na zemi i ve vzduchu sotva znatelná. Konopná vlákna výrazně tlumí dynamiku velmi reaktivního jasanového jádra. Charakteristický - méně dynamický, ale dobře tlumený - pocit z konopné lyže zůstává zvládnutelný z hlediska námahy a nevyžaduje více síly než jiné lyže. Přestože se lyže vrací méně energie, díky klidnému chování při jízdě je jízda velmi pohodlná, zejména při vysokých rychlostech nebo na nerovném terénu, a nerovnosti tlumí bez větší námahy.

Závěr

Tato lyže nejenže dokáže držet krok s běžnými lyžemi, ale rozhodně je i zábavná. Pokud se obecně zajímáte o šetrné lyže, nemusíte se u konopných lyží obávat žádných omezení při jízdě, protože tlumicí schopnost nabízí dokonce výhody. Nezbývá než doufat, že se do vývoje udržitelných lyží bude investovat i v budoucnu. Pokud vás projekt a práce společnosti SPURart zajímá , více informací najdete zde a můžete také kdykoli navštívit továrnu v Innsbrucku-Höttingu.