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Equipo

Nuevos productos 2022/23 | Equipos de seguridad

LVS: pocas novedades. Airbags: tendencia hacia los sistemas electrónicos

21/02/2022
Lea Hartl
ISPO, una feria interesante pero también muy agotadora, se ha trasladado de su fecha habitual en enero al otoño. No obstante, nos esforzamos por ofrecer una visión general de las novedades del mercado en la fecha habitual. Como no pudimos examinar el material nosotros mismos en ISPO, la información se basa en comunicados de prensa de los fabricantes, que no se envían todos por cualquier medio. Por lo tanto: ¡no garantizamos que sea completa!

Resumen del equipamiento de seguridad: Apenas hay cambios en los transceptores de avalancha. Los fabricantes mantienen sus gamas existentes e introducen pequeñas mejoras aquí y allá. Ortovox y Arc'teryx presentan conjuntamente un nuevo sistema de airbag eléctrico.

Airbags: más ligeros, eléctricos

La tendencia hacia los sistemas eléctricos va en aumento en el sector de los airbags. Ortovox y Arc'teryx presentan el nuevo sistema LiTRIC (Light+ Electric), un sistema de airbag eléctrico revisado basado en la tecnología Arc'teryx Voltair con supercondensadores y funcionamiento con batería. En la presentación a la prensa celebrada al efecto con representantes de ambas empresas, dio la impresión de que Ortovox y Arc'teryx se han enamorado un poco el uno del otro. Ortovox está convencida de que el futuro de los airbags pasa por los sistemas eléctricos y, como se explicó, se puso en contacto con Arc'teryx para explorar la posibilidad de cooperar. Como es bien sabido, el sistema Voltair nunca llegó al mercado europeo y, aparte de eso, evidentemente se necesitaba un impulso externo para impulsar el desarrollo de productos en Arc'teryx. En cualquier caso, los esfuerzos conjuntos parecen haber dado sus frutos: El sistema de airbag LiTRIC pesa 1.100 g, por lo que sigue siendo notablemente más pesado que los sistemas mecánicos actuales, pero se sitúa en la clase superior en lo que respecta a sistemas electrónicos. La batería de iones de litio y el supercondensador resistente al frío permiten un tiempo de funcionamiento de 60 horas y al menos 2 desbloqueos durante este periodo. La carga se realiza con un cable USB-C.

El sistema LiTRIC se fabrica en Alemania y estará disponible en Norteamérica y Europa, tanto en versión Ortovox como Arc'teryx. En Ortovox, el diseño de la mochila es similar al de las anteriores Avabag. Habrá tres modelos Avabag LiTRIC: Tour, Freeride y Zero. Esta última es la mochila más ligera de la serie, con un peso total de 1970 g y 27 litros. Arc'teryx también ofrecerá tres modelos. En este caso, el diseño responde al estilo minimalista habitual de la firma. Los precios de los airbags LiTRIC rondan entre los 1100 y los 1200 euros.

Ortovox también seguirá ofreciendo los conocidos Avabags mecánicos en la temporada 22/23, pero los dejará de fabricar después y apostará así por completo por el sistema eléctrico para el futuro.

El sistema de airbags LiTRIC es el más ligero del mercado.

Scott lleva tiempo ofreciendo airbags eléctricos basados en el sistema Alpride E1, que también incorporan supercondensadores. La mochila Patrol E1 ha sido revisada para la próxima temporada, ahora se llama Patrol E2 y también está equipada con el actualizado sistema Alpride E2. Según el fabricante, en este caso el sistema de airbag pesa 1140g. Queda por ver si otros fabricantes que hasta ahora han instalado el sistema Alpride E1 también cambiarán al E2, o si fue posible averiguarlo en detalle.

Tanto el Scott Patrol E2 como el sistema LiTRIC han ganado premios ISPO. Cómo y si el premio está actualmente relacionado con la nueva fecha de medición en otoño no está claro para mí.

El sistema de airbag Jetforce (Pieps, Black Diamond), que se basa en un soplador alimentado por batería, se mantiene sin cambios para la nueva temporada.

Arva ha rediseñado la mochila con airbag Reactor Calgary R 18 . El sistema de airbag parece no haber cambiado con respecto a la conocida serie Reactor, pero la mochila permite ahora un enganche lateral "A-Frame" además del portaesquís transversal, se desgasta mejor según el fabricante y es más sostenible en su producción, ya que se utilizan materiales reciclados.

Arva Calgary R 18 airbag backpack&quot.

Transceptores de aludes

Ortovox sigue centrando la comunicación en el Diract Voice, un transceptor de aludes con comandos de voz (PG test), que se presentó el año pasado. En resumen, el soporte de voz parece especialmente útil para los principiantes, pero en situaciones de estrés, los usuarios experimentados también pueden beneficiarse de la ayuda adicional.

Pieps mantiene su flota actual. Black Diamond -la empresa matriz- también mantiene los dispositivos existentes con el funcionamiento interno de Pieps y la etiqueta BD. Además, está el BD LT Recon, que también se presentó el año pasado y tiene el mismo interior que el Pieps Micro, pero una carcasa diferente y un interruptor rediseñado. El anterior Black Diamond Recon BT se convierte en el "Recon X", por lo que el color del interruptor parece haber cambiado además del nombre.

Mammut, Arva y BCA (Tracker) mantienen la línea familiar.

Varios

Black Diamond ofrece un nuevo piolet relativamente ligero llamado "Venom", que es compatible con la hoja de la pala "Transfer".

La empresa "pe-SOS" anuncia una especie de botón de emergencia para uso al aire libre. El botón notifica a los contactos que tú mismo establezcas, no necesariamente al servicio de rescate. Todo funciona mediante emparejamiento Bluetooth con el smartphone. El botón también funciona como una "sirena de alarma estridente" opcional.

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Nota

Este artículo ha sido traducido automáticamente con DeepL y posteriormente editado. Si, a pesar de ello, detectáis errores ortográficos o gramaticales, o si la traducción ha perdido sentido, no dudéis en enviar un correo electrónico a la redacción.

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