La Mochila como tal es relativamente simple pero no completamente minimalista como algunas otras mochilas "ultraligeras". Hay correas elásticas en el compartimento principal que ayudan a mantener las partes de la sonda y la pala en su lugar. Por supuesto, esto no consigue completamente el efecto de orden de un compartimento de seguridad separado, pero las correas evitan que el mango de la pala y la sonda vuelen sueltos por la Mochila. Además del compartimento principal, hay un compartimento más pequeño para gafas en la parte superior de la Mochila, que también es ideal para otros objetos pequeños. Hay otro pequeño bolsillo con cremallera en el cinturón de la cadera, que yo personalmente no uso.
La Mochila también tiene dos soportes para piolets (bucles en la parte inferior, sistema de velcro en la parte superior para el eje), otro bucle en la parte superior, que se puede utilizar como un soporte diagonal de esquí en combinación con uno de los bucles inferiores, y daisy chains - un sistema de correa desmontable para sujetar una tabla de snowboard u otros artículos en el exterior de la Mochila. Se puede adquirir por separado un portacascos, pero no está incluido. Yo suelo sujetar el casco a las presillas de velcro del portapiolets. Todas las correas y lazos del exterior de la Mochila se pueden quitar o guardar, lo que me gusta. La pernera tiene su propio "garaje" en el que puedes meterla con una mano si no quieres usarla en ese momento. Hay las aberturas habituales para los sistemas de tubos para beber y la hebilla de la correa del pecho no es sólo una hebilla, sino también un silbato de emergencia.
Prueba
Antes del primer uso, el cartucho debe ser instalado y el sistema de airbag comprobado. El cartucho no debe desviarse más de 5 g del peso especificado. El sistema de airbag debe estar "activado": debe comprobar si el pasador situado encima del mecanismo de despliegue está en contacto con el mecanismo o si hay un espacio entre ellos. Si es así, el sistema se devuelve a la posición activa mediante la "llave de reactivación" suministrada.
Para acostumbrarse a tirar de la manilla y tener una idea de cuánta fuerza se necesita para un despliegue, se pueden y se deben realizar despliegues de prueba sin cartucho. Basta con tirar de la empuñadura sin cartucho. Después de cada tirón, el sistema debe reactivarse con la llave. La llave se enrosca en la rosca del cartucho en lugar del cartucho. Probablemente la primera vez no ajusté bien la llave y, como es de plástico, la rosca del portacartucho (metálica) dañó un poco la llave. Todavía funciona, pero debes ser un poco más sensible al usar la llave de lo que yo era al principio.
Ya he utilizado la Mochila en unos 15 días, sobre todo en excursiones de un día de esquí y ocasionalmente para freeride en la zona de esquí. Todavía no he tenido que desplegar la Mochila en caso de emergencia y, por supuesto, espero que siga siendo así. La posibilidad de realizar pruebas sin cartucho me parece importante y razonable.
En cuanto a la Mochila en sí, estoy especialmente impresionado por su comodidad de transporte. Especialmente cuando uno piensa en las primeras mochilas con airbag, aquí realmente han pasado muchas cosas. Como representante de una nueva y moderna generación de mochilas con airbag, la Reactor UL 25L gana puntos no sólo por su bajo peso, sino sobre todo por las bien pensadas opciones para personalizar el tamaño y la altura de las correas y el asa de liberación. La Mochila se adapta perfectamente a la espalda y no estorba ni en el ascenso ni en el descenso. Las hebillas de las correas de la cadera y el pecho son fáciles de usar y no se aflojan. Esto era a menudo un problema para mí con los modelos de airbag anteriores, especialmente con la hebilla de la cadera. También me parece muy acertado el acolchado de la espalda y el sistema de ventilación (agujeros en el acolchado), muy cómodo de llevar.
