Reseña de material | STRANDA Biru Splitboard

Primera impresión

El Biru me llegó directamente desde Stranda , aunque no era completamente nuevo, sino un prototipo del año anterior que se había utilizado durante poco tiempo. Por lo tanto, el modelo de serie puede presentar algunas diferencias en los detalles; más información al respecto más adelante. Por cierto, «Biru» significa «diablo» en sami. Un pequeño diablo, pues. Me gusta mucho el logotipo a juego que lleva en la cubierta.

La primera impresión: sólida, ligera y cómoda en la mano. El acabado transmite calidad desde el primer momento. No se ha escatimado en lo que realmente importa, y eso también se confirma en cuanto a durabilidad. Muy bien.

La forma cumple lo que promete: una espátula ancha en la parte delantera, una cola compacta tipo «fishtail» en la parte trasera y, entre ambas, un ancho de cintura de 270 mm en el modelo de 154. La cola se estrecha más allá del canto efectivo, lo que se nota en el descenso. En cuanto al perfil, Stranda apuesta por un camber pronunciado con un ligero «early rise» en la punta y un «kick» pronunciado en la cola. El flex es de dureza media y más rígido en el centro del sidecut; el radio de 6,7 m se estrecha hacia la cola. En las inserciones hay los denominados «Power Bumps», pequeñas protuberancias en el canto que proporcionan más agarre sobre nieve dura. Stranda recomienda elegir la Biru entre 4 y 6 cm más corta que una tabla clásica de freeride.

Para la temporada actual, Stranda ha dotado a la Biru de una nueva estructura; mi tabla de prueba ya es muy similar a esta. El núcleo está compuesto por bambú, paulownia y álamo. En la punta hay paulownia ligera para reducir el peso de balanceo, y debajo de las inserciones, bambú para una mayor durabilidad. Por encima hay fibra de vidrio triaxial con refuerzos de carbono, que deben proporcionar mayor rigidez torsional y amortiguación. A esto se suman una base sinterizada Durasurf 4001, clips Phantom-Herkules, una capa superior de TPU mate, cantos laterales de poliuretano y protectores de aluminio en la punta y la cola. Los cantos de acero vienen ligeramente redondeados de fábrica, con ángulos de -1° (base) y 88° (lateral).

Informe de prueba

Ascenso

En pocas palabras: excelente, y en todas las condiciones. Me sorprendió especialmente la nieve dura y compactada por el viento en los Alpes. Las tablas anchas y los travesaños duros no suelen ser una buena combinación, ya que el efecto palanca es grande y el canto se desliza rápidamente. O eso se suele pensar. Pero no es así con la Biru. El agarre del canto en nieve dura o muy dura no fue en absoluto peor que con una tabla más estrecha. Esto se debe a la acertada combinación de camber y flex: las mitades se mantienen estables y bien asentadas en la huella.

La Biru también ha dado muy buenos resultados al trazar en nieve blanda. La combinación de anchura y longitud más corta garantiza un comportamiento de flotación extremadamente agradable. En los giros en V, la tabla corta es, en cualquier caso, una ventaja frente a las splitboards más largas: muy ágil y manejable. La posición de los insertos delanteros también está muy bien lograda; la tabla se mantiene perfectamente equilibrada y no se inclina.

Una nota más sobre el ascenso: con un ancho de cintura de 270 mm, para la Plum necesitaréis la variante más grande de crampones (260–290 mm). En nuestra guía de crampones podéis consultar qué crampón se adapta a cada fijación.

Descenso

¡Sí, qué pasada! El primer descenso con la Biru me llevó por un claro del bosque muy conocido, pero estrecho y con poca nieve. Técnicamente es bastante exigente y no es precisamente el lugar ideal para estrenar una tabla nueva. Aun así, me sentí muy a gusto desde la primera curva y salí del bosque sonriendo y riéndome. La Biru gira con facilidad y es muy tolerante cuando el espacio se reduce.

En la nieve polvo de la Selva Negra, la tabla saca a relucir sus puntos fuertes. La punta se eleva, la tabla es ágil y divertida; precisamente para eso está hecho este shape. De hecho, me ha mostrado nuevas posibilidades en líneas que ya he recorrido muchísimas veces. Todo un placer.

En nieve dura cuesta un poco más acostumbrarse. Para mantenerte bien sobre el canto, hace falta técnica. A mí me ayudó desplazar claramente el peso hacia el pie delantero; entonces, la Biru se agarra y traza su curva. Quien quiera simplemente pasar por encima por el centro, se llevará alguna que otra sorpresa y quizá acabe perdiendo el equilibrio.

La segunda peculiaridad se hizo evidente en terreno bastante llano, con unos 10 a 15 cm de nieve blanda: a alta velocidad, la cola tiende a derrapar ligeramente. Al principio sorprende, pero luego resulta divertido, casi como hacer surf con una tabla Twin Fin en el agua. La cola estrecha y el sidecut más estrecho en la parte trasera están diseñados precisamente para que la tabla sea ágil y divertida. Solo hay que saberlo.

Tras este invierno, no puedo valorar cómo se comporta la Biru en nieve polvo realmente profunda y en líneas más largas. Pero si ya sorprende tan positivamente en condiciones exigentes, estoy seguro de que allí la sonrisa no desaparecerá.

Ventajas y desventajas

Información

PVP: 995 €

Longitudes disponibles: 154 cm | 157 cm

Peso del esquiador: 65–90 kg | 75–100 kg

Peso: 3190 g | 3300 g

Canto efectivo: 1192 mm | 1220 mm

Corte lateral: 321-270-309 mm | 328-275-315 mm

Radio: 6,7 m | 7,1 m

Retroceso: 20 mm

Camber completo con Early Rise en la punta

Núcleo de bambú, paulownia y álamo (modelo 2027)

Fibra de vidrio triaxial con refuerzos de carbono

Base sinterizada Durasurf 4001

Clips Phantom Herkules

Aquí puedes acceder a la página web de Stranda para obtener más información.

El fabricante ha facilitado esta tabla splitboard a PowderGuide de forma gratuita. Para saber cómo realizamos nuestras pruebas, consulta nuestra declaración de pruebas.