Lawinensicherheit

La penetración de la humedad y la radiación nocturna se convierten ahora en el principal factor de formación de avalanchas. ¿Qué ocurre con la reserva de temperatura, la secuencia original de capas, la humedad y la isotermia?

El fastidioso problema del error humano con la nieve antigua sigue existiendo, al igual que el error humano con los niveles de peligro.

Como pieza elemental del equipo de seguridad, la sonda está (¡esperemos!) guardada en la mochila de todo freerider o esquiador de travesía y siempre lista para usar. En realidad, no hay mucho que hacer con una sonda de este tipo y prácticamente todos los modelos disponibles en el mercado son susceptibles de funcionar con fiabilidad. Para mí, un "buen" Sonder se caracteriza más bien por una combinación de pequeños detalles.

Las exitosas mochilas para avalanchas con el "Sistema de Airbag Extraíble" (RAS) de Mammut se utilizan ampliamente desde hace varios años. Con las versiones "cortas", Mammut ha desarrollado mochilas diseñadas para la anatomía femenina o para atletas con una parte superior del cuerpo corta. Existen versiones "cortas" de la Mochila Ride o Pro RAS. Yo probé la versión Pro RAS.

Ella sabía realmente dónde acechaban los peligros ese día. ¿Por qué eso no le impidió escalar? Una historia sobre el fracaso y el valor de hablar de los errores.

El equipo básico de seguridad -transceptor de avalanchas, pala y sonda- se predica como un mantra en todos los cursos de avalanchas. De los tres, el transceptor de avalanchas recibe mucha atención, mientras que la pala y la sonda quedan eclipsadas. Ya es hora de que PowderGuide analice estos productos con más detenimiento.

Hoy en día existe una gran cantidad de obras científicas de divulgación en Internet que son relativamente fáciles de entender. Encontrarlas suele ser el mayor reto. Una colección que puede ampliarse a voluntad:

BCA y Alpride disponen ahora de sistemas de airbag tan ligeros y pequeños como los de los demás fabricantes. Algunas empresas que antes compraban sistemas de airbag para sus propias mochilas los están retirando completamente del programa tras inviernos con bajas ventas. Mammut ha rediseñado por completo los transceptores de aludes Barryvox: uno en el segmento de precio medio y otro de gama alta.

Para variar, nos sumergimos en procesos de pensamiento teóricos relacionados con las personas, la psique y la nieve. Un supuesto fundamental: la distinción entre experiencia y conocimiento.

El informe de situación se encarga de evaluar la situación de los aludes a gran escala. Debemos utilizar esta base para evaluar nosotros mismos el potencial de peligro local. Esto puede ser muy fácil hoy, muy difícil mañana y apenas posible pasado mañana.

Por quinta vez, la "Conferencia sobre nieve y seguridad" se celebró en Zürs am Arlberg justo al comienzo de la temporada de esquí en el Arlberg. Las condiciones generalmente difíciles de los Alpes septentrionales se conocían de antemano, pero ello no desanimó a los organizadores a la hora de llevar a cabo con éxito su programa de apoyo.

Dos desarrolladores de software de esquí no estaban satisfechos con la oferta de mapas de pistas gratuitos disponibles en Internet y crearon su propio mapa sin más dilación. El OpenSlopeMap cubre Austria, Tirol del Sur, Baviera y Eslovenia, puede utilizarse en línea y fuera de línea y es gratuito. Peter Schnappauf, desarrollador del proyecto OpenSlopeMap: