Schneedecke

Para contrarrestar la mentalidad de "yo sólo entiendo la estación" a la hora de ver los perfiles de nieve -ya sea en las ventiscas o en los distintos portales de los servicios de alerta de aludes-, volveremos a los ejemplos explicativos. Como explicación introductoria, recomendamos Cómo leer e interpretar un perfil de nieve.

Habrá quien se pregunte: "¿Por qué no era peligroso antes del cambio de tiempo el problema de la nieve antigua? Las capas débiles ya eran pronunciadas antes". La respuesta está en la tensión.

A partir de hoy, los mapas SNOWGRID de ZAMG para Austria y algunas zonas vecinas de los Alpes Orientales están disponibles en PowderGuide. SNOWGRID es un modelo de manto nivoso de alta resolución que muestra muy bien la distribución espacial del manto en el terreno. Ahora tenemos la profundidad de nieve actual y el cambio en la profundidad de nieve en las últimas 24 horas como una subcategoría separada en la sección Tiempo/Nieve y estamos encantados de poder ofrecer este servicio junto con ZAMG.

Existen muchas ayudas en línea para la planificación de excursiones y la evaluación de riesgos que van más allá de las herramientas clásicas como mapas, guías, boletines de aludes e informes sobre las condiciones. Son especialmente relevantes al principio de la temporada o cuando la mitad de tus amigos ya están pasando su tiempo libre en la piscina al aire libre y apenas hay información disponible de los servicios de alerta.

La región alpina sigue bajo la influencia de un máximo Omega. La capa de nieve sigue acumulándose a mayor altitud y en la vertiente umbría, mientras que hay algo parecido al firn en las laderas meridionales más empinadas y bajas. También se pueden encontrar heladas superficiales, pero sólo en raras ocasiones debido a la baja humedad en relación con la cantidad de noches radiantes.

Los periodos de buen tiempo con temperaturas invernales desencadenan procesos masivos de transformación de la acumulación a principios del invierno, o cuando la capa de nieve no es muy espesa. Esto no suele ser un problema durante la fase de buen tiempo, pero es definitivamente problemático cuando el tiempo cambia.

Dependiendo de la zona y la altitud, ya hay algunas costras de fusión dentro de la capa de nieve que han sido creadas por eventos de lluvia o intrusiones de aire caliente. A menudo se forman capas débiles a su alrededor. ¿A qué se debe esto?

Hay muchas cosas en la ciencia de la nieve y los aludes que pueden calificarse de erróneas o que, al menos, deben relativizarse. La incomprensión de complejas interrelaciones también desempeña un papel en este sentido. Aclaramos algunas de ellas y le explicamos lo que debería memorizar en su lugar.

Esta temporada ya ha habido cinco víctimas mortales por aludes en el Tirol (del Sur). Por desgracia, donde hay nieve y montañas, también hay aludes, sea cual sea la época del año.

En un estudio publicado recientemente por la Universidad de Neuchâtel y la SLF (WSL), se analizaron los datos de profundidad de nieve de 11 estaciones meteorológicas de los Alpes suizos. Las estaciones están situadas a una altitud comprendida entre 1139 y 2450 metros y las series cronológicas se remontan a 1970. La duración de la capa de nieve ha disminuido en las 11 estaciones, por lo que el deshielo más temprano de la capa de nieve en primavera se refleja en las estadísticas.

Los últimos días han sido bastante frustrantes en términos de esquí en gran parte de los Alpes. Temperaturas de camiseta en los valles y de quitarse la camiseta en muchos riscos de escalada, nieve que disminuye rápidamente y residuos de pista cada vez más marrones han reducido la motivación para esquiar. ¿Por qué no hiela de verdad por la noche, aunque el tiempo sea en cierto modo "bueno"? ¿Volverá a hacer frío después de todo y qué será lo próximo?

Si quiere saber algo sobre la estabilidad del manto de nieve y prefiere no probarlo conduciendo sobre él, necesita alternativas. El principio básico de las pruebas del manto de nieve es similar al de la conducción: Se golpea o se aplica una carga para ver qué ocurre. Pero, a diferencia de la conducción en interior, se hace en un entorno controlado, de modo que se pueda echar un vistazo antes y no se quede sepultado de inmediato.