Teja Stüwe

Aventure, solitude et descentes spectaculaires : le CloudBase Hut est le point de départ idéal pour des randonnées à ski inoubliables au milieu des montagnes sauvages de la Svanétie. Surplombant Mestia, il est entouré de paysages enneigés intacts et offre une vue directe sur l'imposant mont Ushba. Que ce soit le circuit du glacier de Chalaadi ou le col de Guli, ceux qui ont réussi à atteindre le refuge seront récompensés par des paysages glaciaires spectaculaires, de superbes descentes et une dose supplémentaire d'aventure.

Une glisse parfaite sur les pistes - mais le fart de ski fluoré laisse des traces invisibles : les produits chimiques fluorés s'accumulent dans l'environnement et dans le sang et nuisent à la santé. Comment fonctionnent ces "Forever Chemicals" et pourquoi ils sont si problématiques.

Le Biancograt compte parmi les itinéraires les plus connus et les plus esthétiques des Alpes. Il mène au Piz Bernina, à 4 048 mètres d'altitude, le seul sommet de 4 000 mètres des Alpes orientales.

Les choses bougent sur le marché des chaussures de ski : le système de fermeture BOA® permet d'adapter les chaussures de ski plus facilement, plus rapidement et surtout plus précisément. Au lieu de manipuler plusieurs boucles, une fermeture rotative permet à la chaussure de s'enrouler uniformément autour du pied grâce à un système de câbles. Tel un serpent Boa, la chaussure s'enroule autour de ton pied et t'offre un maintien sûr dans les conditions les plus diverses. Il ne reste qu'une chose à dire : tout simplement BOA !

Le danger des avalanches nous accompagne tous aux sports d'hiver, mais des équipements modernes comme les sacs à dos airbags d'avalanche peuvent améliorer considérablement les chances de survie en cas d'urgence. L'efficacité réelle des airbags d'avalanche a fait l'objet de plusieurs études scientifiques. Dans une étude sur l'efficacité des airbags d'avalanche menée par Haegeli et al. (2014)[1], il a été constaté que pour les victimes d'avalanche prises dans une avalanche de taille 2 ou plus, un airbag gonflé peut éviter environ la moitié des décès. Le taux de non-déclenchement constaté est de 20 % et constitue donc le facteur limitant de l'airbag.