Test matos | Nidecker Escape Plus

Première impression

Chic et sobre, mais pas ennuyeux. En déballant la planche, on remarque tout de suite que, comparée au reste du portefeuille de Nidecker, elle se présente de manière plutôt discrète. Pourtant, elle n'est pas seulement noire, en y regardant de plus près, le topsheet se compose d'un motif noir et gris, complété par la bande colorée entre les inserts, qui s'accorde bien avec la base.

Ensuite, on a déjà la planche en main et je réfléchis : Une planche en carbone... Ça ne devrait pas être léger ? Mais attendez, ce n'est pas un splitboard que j'ai entre les mains, mais un solidboard pour le domaine skiable. Donc, tout va bien.

Le flex de la planche est décrit comme moyennement dur. Où que l'on place la limite, c'est pour moi l'une des planches les plus dures que j'ai utilisées jusqu'à présent.

Quand on monte les fixations, on remarque tout de suite le cambre : Le cambre est présent. J'attends avec impatience les premières journées sur les pistes en début de saison.

Testeur et conditions de test

J'ai testé la planche dans la taille 162W. Avec mes 190 cm et mes 85 kg, une taille plus grande aurait pu convenir. En 15 ans (avec des interruptions) de snowboard, j'ai déjà essayé différents modèles pour différents styles de glisse et j'en ai conclu que je n'étais peut-être pas un snowboarder typique. Je me sens le plus à l'aise lorsque ma planche touche la neige et que mon corps n'a pas à réfléchir à la manière dont il doit se comporter dans les airs. De même, toutes ces figures sur la piste ne sont pas pour moi, car j'aime trop d’aller vite.

C'est pourquoi j'ai monté sur ma planche une fixation relativement rigide (Ride A-9). Elle a déjà une saison, mais elle a été si peu utilisée qu'elle est quasiment comme neuve. Avec une pointure 46, la version large de l'"Escape Plus" est définitivement nécessaire ; la variante encore plus large "XW", qui existe sur l'"Escape" normale, ne me manque cependant pas. Comme on peut s'en douter, j'ai monté la fixation à environ +20°/0°.

Rapport de test

Dès la première descente, j'ai pu constater l'influence du carbone intégré sur le comportement de la planche. La planche est assez rigide, ce qui fait qu'il faut s'y habituer, surtout en roulant lentement - parfait pour le premier jour de la saison. Après une courte phase d'adaptation, j'ai augmenté la vitesse, car l'Escape Plus est fait pour ça. Ici, j'ai aussi été directement reconnaissant pour le bon cambre. Dans des conditions de piste normales, les dérapages ne sont possibles qu'en cas de grosses erreurs de conduite ou peut-être lorsque les carres sont moins vives à la fin de la saison.

Malheureusement, les conditions de piste ici au Tyrol n'étaient pas normalement bonnes, mais plutôt, et c'est triste à dire, normalement mauvaises. Malgré tout, tout cela n'a pas été un problème, car l'Escape Plus a une tenue de carre que je n'avais encore jamais connue. Alors qu'auparavant, je souffrais d'angoisses mortelles sur les plaques de glace, il suffit maintenant d'une petite adaptation de la conduite et je n'ai à aucun moment l'impression de perdre le contrôle. Même à très grande vitesse, la planche ne donne pas l'impression de flotter, ce qui me permet d'augmenter la vitesse jour après jour.

Un changement que j'ai effectué dès le premier jour sur la planche est une modification du stance. Au début, j'ai bien sûr monté les fixations à l'écart recommandé. Mais à mon goût, le pied arrière n'est pas dans la bonne position, aussi bien en termes d'écart que de pression sur la carre. J'ai donc placé la fixation arrière un trou vers l'avant, ce qui a fait une grande différence pour moi.

La conduite en switch demande de toute façon un temps d'adaptation à cause du réglage de mes fixations, mais elle fonctionne aussi bien avec l'Escape Plus qu'avec d'autres boards directionnelles.

En dehors des pistes, le shape directionnel fait ce qu'il doit faire. La flottabilité est suffisante grâce à la large spatule. Je ne me suis jamais senti à l'aise à cent pour cent sur la planche sur les terrains accidentés et la neige ferme. Mais grâce au flex plus dur, j'ai l'impression d'avoir tout sous contrôle. Pour beaucoup de neige fraîche, une board avec plus de rocker au nose serait probablement un meilleur choix.

Après quelques jours d'utilisation, les premiers signes d'usure apparaissent naturellement. La plupart d'entre elles proviennent des boucles de lift, lorsque la board entre en contact avec d'autres matériaux. Mais le topsheet est très robuste et les éraflures ne se remarquent pas tant que ça en raison du design. La base signale qu'elle aurait bien besoin d'un peu de cire, ce qui est certainement dû à l'abondance de neige artificielle.

Conclusion

La planche tient ses promesses. Elle est faite pour les grandes vitesses et les grands virages. Et là, elle est vraiment amusante ! La grande question est de savoir si c'est la planche idéale pour un "one-board quiver".

Pas pour moi, car je m'imagine déjà une planche un peu plus maniable, voire même plus ludique. Mais c'est un excellent complément pour les personnes qui cherchent une planche avec laquelle on peut aller vite sur et en dehors des pistes. Elle est donc plutôt destinée aux riders confirmés. J'aimerais encore faire une petite remarque : Je ne comprends pas très bien pourquoi la planche ne figure sur la page d'accueil de Nidecker que dans la catégorie des snowboards pour hommes. Il y a suffisamment de femmes qui peuvent utiliser cette planche en fonction de leur taille et de leurs chaussures.

Avantages & inconvénients

+ très bonne tenue de carre

+ très bonne fluidité à haute vitesse

+ très bonne finition

- Facteur de plaisir plutôt faible en cas de navigation lente

Caractéristiques techniques

Tailles disponibles : 156, 159, 159W, 162W, 165W

Largeur moyenne : 255-270mm

Shape : Directionnel, Cambre, Flex moyennement dur

Poids :

Prix : 519,95€.

Cliquez ici pour le site web de Nidecker pour plus d'informations.

La planche a été mise gratuitement à disposition de PowderGuide par le fabricant. Pour savoir comment nous la testons, consultez notre test statement.