Il existe désormais des sacs à dos airbag comme du sable sur la mer, du sac à dos polyvalent au sac à dos de randonnée, le marché est bien servi. Scott aussi propose depuis plusieurs années des sacs à dos avec des systèmes d'airbags intégrés. Après un passage du système Snowpulse au système Alpride, l'offre de différents sacs à dos s'est fortement élargie. Nous avons testé le AirFree AP12 Pro : Un modèle très léger et compact avec une protection dorsale intégrée et un accent sur le confort de portage.
Les sacs à dos Airbag avec un volume de rangement très réduit sont probablement des produits de niche, car l'espace est définitivement insuffisant pour le matériel de randonnée et ils conviennent tout au plus pour des missions d'une journée à proximité des domaines skiables. Outre le gilet Alyeska de Mammut (Test matos), Scott propose désormais lui aussi un sac à dos pour les actions en station de ski ou les contesttruns. Par rapport au modèle de Mammut, le Scott Air Free AP12 Pro offre un peu plus de place et un système d'airbag propre. Comme pour tous les autres sacs à dos airbag, à l'exception du gilet Alyeska, une sangle de jambe est prévue.
Première impression et caractéristiques
Le sac à dos fait très bonne impression, la finition semble de qualité, les matériaux semblent robustes, ici on n'a pas cherché à économiser à tout prix sur le poids mais on a visé la durabilité. Le petit sac à dos présente les caractéristiques suivantes : Une sangle de jambe et une boucle métallique, en plus une ceinture légèrement flexible, deux compartiments supplémentaires séparés et facilement accessibles à l'avant et en bas, un porte-casque amovible, des sangles de poitrine réglables et une poignée de déclenchement réglable. Scott mise sur le système Alpride:
Alpride System
Avec le système Alpride, on utilise certes à nouveau du gaz comprimé provenant d'une cartouche, mais celle-ci est remplie avec moins de pression et un autre mélange de gaz et peut ainsi répondre à toutes les exigences de l'IATA (International Air Transport Association) pour être emporté en avion.
Le système a été développé sur la base des détails techniques d'un gilet de sauvetage, tel qu'il est utilisé depuis de nombreuses années pour la voile par exemple. Le stockage séparé de l'argon comprimé et du dioxyde de carbone permet d'utiliser deux cartouches plus petites (et donc plus légères). Autre avantage : il suffit d'une pression de 180 bars dans les cartouches, ce qui est conforme aux dispositions de l'IATA (International Air Transport Association). Les cartouches devraient pouvoir être emportées sans problème lors des voyages en avion. Cela ne semble pas encore résolu à 100% et on peut attendre avec impatience de voir s'il y aura des problèmes lors de l'enregistrement. Les corps de flottaison (150 litres) sont gonflés en trois secondes, principalement avec l'air ambiant et, dans une moindre mesure, avec l'argon et le dioxyde de carbone comprimés, en raison de la technique de la valve Venturi. Le plus grand avantage est toutefois le poids et le prix - ou les deux combinés. Avec tout juste 800 grammes, c'est le système d'airbag le plus léger du marché et, avec la cartouche, il pèse 1250 grammes - seul le système R.A.S. de Mammut pèse 100 grammes de moins avec la cartouche en carbone, plus légère. Mais cette combinaison coûte alors 120 euros de plus (prix de vente conseillé).
Confort de portage
Le produit a été conçu avec le savoir-faire du domaine du trail running et cela se remarque au niveau du confort de port. Les bretelles sont certes au départ inhabituellement étroites, mais comme elles sont un peu flexibles, elles s'adaptent à toutes les formes de corps et sont agréables à porter. Deux sangles de poitrine fixent la partie supérieure, tandis qu'une ceinture ventrale, elle aussi légèrement flexible, soutient la majeure partie du poids. La ceinture abdominale est justement une caractéristique très bonne et importante, et le sac à dos Scott a ici définitivement des avantages en termes de confort par rapport à de nombreux autres modèles. Bien qu'il s'agisse de la plus grande des deux tailles (il existe également un modèle de 10 l légèrement plus court pour les femmes), le sac à dos devrait mieux convenir aux personnes mesurant entre 165 cm et 185 cm (selon les proportions). Pour les personnes mesurant 1,90 cm, la ceinture abdominale est définitivement trop haute et se met en travers des côtes, et la protection dorsale ne couvre malheureusement pas tout. Les testeurs mesurant moins de 180 cm ont été plus qu'enthousiasmés par le confort de portage. Le sac à dos est certes un peu serré, mais il doit l'être. Une fois que l'on s'y est habitué, on ne le sent pratiquement pas dans le dos et il est plus agréable à porter que bien des protections dorsales seules. Ce sac à dos devrait donc aussi intéresser les snowboardeurs qui ont parfois du mal avec les sacs trop lourds, mal équilibrés ou inconfortables.
Maniement
L'Air Free AP12 Pro possède principalement un grand compartiment pour tout : pelle & sonde, système airbag et les affaires personnelles se rangent tous dans le même compartiment. Ici, il faut emballer autour de l'unité de déclenchement. Ce qui peut paraître agaçant au premier abord est en fait tout à fait logique : la répartition du poids dans le Sac à dos est idéale, car ce qui est lourd est placé au centre et près du dos. Entre le système et le fond, il reste encore de la place pour les petites choses, on peut encore facilement y mettre une bouteille d'eau et des lunettes ou des gants de rechange, les peaux se font rares. Il y a un deuxième petit compartiment facile d'accès sur la face inférieure, mais il n'y a pas beaucoup de place (les peaux y sont aussi à l'étroit). De plus, il y a encore un compartiment sur le devant pour les petites choses ou peut-être aussi les peaux étroites. Le système de transport des skis est placé en diagonale, il y a aussi un support pour snowboard. Celui-ci peut être caché si l'on n'en a pas besoin. Les deux sangles de poitrine sont réglables en hauteur et la poignée de déclenchement peut être fixée à droite ou à gauche. Après un déclenchement, l'airbag est rapidement remballé et rangé.
Conclusion
Scott propose avec l'Air Free AP12 Pro un sac à dos spécialement utilisable mais très bien pensé. Indépendamment du poids, le confort de portage est inégalé, du moins en ce qui concerne mes expériences avec d'autres sacs à dos airbag. Le système Alpride fait bonne impression et offre des avantages par rapport aux autres systèmes de gaz. Il serait certes souhaitable de séparer la pelle/sonde du reste du contenu, mais ce n'est pas non plus indispensable pour ce sac à dos. Il est évident que la taille et la longueur du sac à dos sont plutôt conçues pour des personnes de taille moyenne. Quelques cm de plus en longueur ne feraient cependant pas de mal, cela permettrait de couvrir encore plus de choses.
Avantages et inconvénients ; Inconvénients
+ Finition très bonne
+ Le sac à dos donne une impression très bien pensée
+ protection dorsale intégrée
+ très agréable à porter
+ Les sangles de poitrine sont réglables en hauteur
+ La poignée de déclenchement est réglable en hauteur et peut être modifiée pour les gauchers
+ Les fixations pour les skis et le snowboard fonctionnent facilement et bien
+ Le poids est très bien réparti
+ Le déclenchement mécanique est également possible sans cartouche en test (attention : Scott indique que le déclenchement mécanique ne doit être utilisé que jusqu'à 40 fois)
+ Système d'airbag facile à utiliser avec peu de "frais courants" (par ex.
- Confortable pour les personnes de plus de 185cm
- Le système Alpride occupe une bonne partie de l'espace de rangement, il faut faire les valises autour et l'accès au contenu est légèrement bloqué par la pelle
-Pas de compartiment supplémentaire pour la pelle et la sonde
Détails du produit
Prix de vente conseillé : € 679,00 (avec la pelle). cartouche)
Poids : Sac à dos 1260g, protecteur 460g, système Alpride 800g, cartouches 440g, total=env. 2960g
Volume : 12 l
Couleur : blaci iris/blue jewel
Matière : 420 D Polyester Ball Shadow W/R 1000 mm, 840 D Ballistic W/R 1000 mm
Caractéristiques :
Fixation amovible pour casque
Système de portage de skis en diagonale
Sangles de fixation pour snowboard escamotables
Compartiment principal pour le matériel d'avalanche
Compartiment facilement accessible sur le dessous pour les peaux ou le matériel de premiers secours
Protecteur dorsal D30® pour le plus haut niveau de protection selon la norme de sécurité européenne EN
1621-2 (niveau 1)
Ceinture anatomique à fermeture velcro
Ceinture avec boucle de sécurité pour les jambes
Impression SOS avec instructions d'urgence
Ceinture de poitrine avec sifflet d'urgence
Certifié TÜV
Cliquez ici pour accéder au site du fabricant et obtenir plus d'informations. Ce produit a été mis gratuitement à la disposition de PG par le fabricant à des fins de test.
