Rapport de la session d'entraînement Risk'n'Fun à Sölden

Pour moi, le voyage a commencé relativement tôt. Plus précisément le 19.12.14 à 6h50. Cela faisait longtemps que je ne m'étais pas levé aussi tôt... Mais que ne ferait-on pas, en tant qu'habitant de la plaine, pour voir quelques montagnes au-delà de la montagne des ordures. J'étais là à 17 heures précises. Notre première soirée s'est déroulée relativement tranquillement, nous avons tous fait un peu connaissance et il s'est avéré que nous allions former une super équipe... Mais je n'ai pas réussi à garder les yeux ouverts très longtemps et, en plus, je voulais être en forme pour le lendemain. J'étais un peu excitée, car je ne savais pas encore exactement comment la semaine allait se dérouler.

À 8h30, nous avons pris le ski-bus pour nous rendre à la télécabine. Il n'avait pas encore beaucoup neigé cette saison, mais à un moment donné, pendant le trajet en télécabine, les prairies vertes et brunes se sont transformées en pentes blanches, et les conditions étaient bonnes malgré le peu de neige : une bonne visibilité, peu de monde et une bonne neige ! Pour l'échauffement, nous avons d'abord dévalé la piste. Pour la plupart des membres de notre groupe, c'était le premier jour de ski de la saison. Mais assez rapidement, nous sommes partis sur le terrain. Nous avons d'abord vérifié le rapport d'avalanche, contrôlé nos DVA, puis nous avons pu commencer. L'ambiance était très bonne, tout le monde était très motivé, sans aucune pression gênante. Je n'étais donc pas trop gêné lorsque j'ai ouvert la première pente de poudreuse avec une double culbute. Mais gentiment, mes skis, qui étaient bien sûr restés 10 mètres au-dessus de moi, m'ont tout de suite été apportés par le rider suivant. Nous avons fait quelques descentes sympas. Nos deux guides, Matthias et Herbert, avaient vraiment le coup de main et l'œil pour trouver de belles pentes. Mais notre journée ne s'est pas limitée à de superbes descentes. Après tout, nous étions là pour apprendre quelque chose. Heureusement, mes attentes ont été confirmées. Je voulais avant tout gagner en assurance pour prendre des décisions de manière autonome. Je n'avais jamais vraiment su où et quand skier avec le moins de risques possible. Le premier pas dans cette direction a été fait tout de suite.

Hier, c'était déjà le troisième jour de notre session. Une fois de plus, nous avons commencé sous un soleil radieux. Entre-temps, il y avait déjà plus de monde dans la région. Les invités de Noël étaient arrivés. Mais cela ne nous a pas vraiment dérangés. Après tout, nous n'étions pas là pour partager la piste avec les autres vacanciers. Dans le backcountry, nous étions encore relativement tranquilles.

Dans nos groupes, avec lesquels nous avions également élaboré notre propre stratégie, nous avons d'abord consulté le rapport sur la situation avalancheuse et effectué le contrôle DVA de manière autonome. Le niveau d'alerte était toujours de 3. Entre-temps, nous savions déjà avec plus de précision quelles pentes étaient donc à éviter.

L'après-midi, les choses se sont encore une fois emballées. La simulation d'un accident d'avalanche nous attendait. Même s'il était clair qu'il ne s'agissait que d'un exercice, nous étions tous très stressés et avons réalisé à quel point il était difficile d'organiser un sauvetage de manière judicieuse. Garder son calme lorsqu'il s'agit d'une question de vie ou de mort, j'imagine que c'est vraiment difficile ! Que faire en premier lieu ? Appeler les secours ? Chercher la personne ensevelie ? Ou bien soigner d'abord le blessé ? Au bout d'environ 15 minutes, c'était pourtant fait. Les sacs à dos des victimes ont été sauvés grâce à des appareils DVA et à de puissants coups de pelle. Le temps est passé incroyablement vite ! Après le passage obligatoire au sauna et le dîner, nous avons encore passé une bonne soirée ensemble.

Ce matin, nous sommes montés pour la dernière fois dans la station de ski. Après avoir franchi avec succès la file d'attente des télécabines, le programme de clôture a commencé : nous avons pu réviser et approfondir ce que nous avions appris. Nous avons donc sondé un peu, cherché avec le DVA et appris les mesures de premiers secours particulières à prendre en cas d'accident d'avalanche. C'était vraiment bien, car lors de mon cours de premiers secours, qui remonte à un certain temps déjà, ce genre de choses n'était pas abordé. D'ailleurs, peu de gens en ont besoin dans nos campagnes. Mais ceux qui préféraient profiter du dernier jour pour faire un peu de conduite pouvaient aussi le faire.

Vers midi, la fin de la session approchait. En peu de temps, nous étions devenus une super communauté. C'est pourquoi les adieux ont été un peu difficiles.

J'ai vraiment beaucoup appris durant cette semaine. Nos guides étaient super compétents, nous avons eu un bon aperçu des différentes approches et nous avons également eu la possibilité de les expérimenter nous-mêmes. Je pense qu'il me faudra encore un peu de temps avant de me sentir vraiment à l'aise dans ces domaines, mais c'est aussi une question d'entraînement, je suppose. Le premier pas dans la bonne direction est maintenant fait...

En attendant, je suis déjà dans le train. Mais ce voyage un peu long en valait vraiment la peine ! Le retour se fait maintenant avec beaucoup de bons souvenirs, de nouvelles connaissances et beaucoup de motivation pour mettre en pratique ce que j'ai appris.

Note de la rédaction : Carina fera un rapport en février 2015 sur le prochain niveau du projet risk'n'fun, le "Next Level" (22.2-26.2.2015).