Problème de la neige soufflée & problème de la neige fraîche
L'indication de la propagation d'un problème de neige soufflée dépend d'une part de la force du vent, de la quantité de neige transportable au sol et de la quantité de neige fraîche. D'autre part, de la température : plus il fait froid, plus les paquets de neige soufflée (surtout à l'état frais) sont faciles à perturber. Il arrive que des paquets de neige soufflée frais soient relativement difficiles à perturber en raison de températures élevées. Ainsi, la délimitation en altitude augmente, bien que la vitesse du vent soit supérieure à l'intensité du transport, même aux altitudes les plus basses. La délimitation se fait en premier lieu par les données des stations en combinaison avec la connaissance de l'état actuel de la surface de la neige. La situation est assez similaire pour le problème de la neige fraîche. Pour ces deux problèmes d'avalanche, le danger d'avalanche augmente généralement de manière continue avec l'altitude, il devient donc plus dangereux vers le haut.
Problème de la neige mouillée
L'étendue verticale du problème de la neige mouillée peut être prévue d'une part sur la base de la température de l'air, d'autre part sur la base de la constitution du manteau neigeux : où le manteau neigeux est-il déjà isotherme (présente la même température du sol à la surface, en l'occurrence 0°C - la mesure de la température est ici aussi importante que le profil stratigraphique) ou où présente-t-il encore des réserves de température, c'est-à-dire qu'il existe encore des couches avec une température de la neige de quelques degrés en dessous de zéro ? Si elle est isotherme, quel est le degré d'humidification du manteau neigeux et à quelle altitude ? Pour cela, il faut à nouveau des stations météo, des prévisions de température et des enquêtes de terrain sur l'état du manteau de neige ancienne. Le danger d'avalanche diminue normalement avec l'altitude en raison des températures plus froides. Dans la situation printanière classique, le danger apparaît d'abord à basse altitude, avant de s'apaiser grâce à la fonte de la neige ou à plusieurs cycles de fonte/refroidissement. La zone de danger augmente ensuite continuellement vers le haut avec les phases de beau temps et les températures chaudes et concerne de plus en plus les pentes ombragées. Le potentiel de danger présente également une transition fluide sur le terrain.