Catskiing

Nous sommes fin février et je suis assis dans le sud de l'Allemagne. En regardant par la fenêtre, je ne vois que du vert. Au moins, le soleil brille. En jetant un coup d'œil sur le World Wide Web, je ne vois malheureusement pas non plus de prévisions qui pourraient faire vibrer ma corde sensible. Dans mes montagnes natales, les Hautes Tatras (Pologne), les images des médias sociaux ne montrent que de belles pentes se reflétant dans le soleil, mais très peu de neige, qui plus est gelée.

Tout est politique, y compris le VdW. Nous apportons ici notre contribution pacificatrice par la force des images animées et du freeride. En tout cas, je souhaite un jour aller skier en Ukraine et rendre visite aux cool couchsurfers d'il y a deux ans ! La paix.

Le lendemain matin, même constat. Il avait à nouveau neigé 30 cm de poudreuse de Champaign pendant la nuit et nous ne savions pas si nous nous trouvions dans un monde de rêve pour freerider. Pour nous, cela signifiait l'anticipation de 12 à 14 runs supplémentaires sur un terrain non damé. Pour Karl et ses guides, cela signifie toutefois se lever deux heures plus tôt, creuser des profils de neige, vérifier les données météorologiques, évaluer la situation avalancheuse et décider quels runs sont acceptables pour un freeride avec le moins de risques possible. Un travail responsable et difficile, mais qui est récompensé dès la première descente, lorsque le lead guide DOIT être le premier à descendre une pente non tracée.

La dernière partie du voyage de 12 semaines de Patrick Fux dans la poudreuse commence à Red Mountain au Canada et se poursuit par un détour de cat-ski dans la poudreuse profonde jusqu'à Pékin, puis retour dans les Alpes suisses, où la neige est très rare.

Nous avons passé le lundi de mon avant-dernière semaine de ski à Mount Washington, où nous étions allés la veille jusqu'au domaine et où nous nous sommes offerts une fois de plus le luxe d'un hébergement dit "ski-in/ski-out" pour être sûrs d'attraper la première remontée. Nous avions peur que les grandes quantités de neige annoncées bloquent la route d'accès et nous ne voulions en aucun cas prendre ce risque.

Telluride et Silverton sont séparés d'à peine dix miles à vol d'oiseau. Mais en voiture, il faut faire le tour complet du massif en empruntant le San Juan Skyway.
Les feux bleus ont clignoté derrière nous alors que nous descendions la route du col en direction de Ridgeway.

Dans un anglais artificiellement mauvais, nous avons expliqué au shérif que nous n'avions fait que suivre les autres voitures. Mais même cela n'a pas aidé. Il a gentiment insisté sur le fait que nous roulions à environ 5 miles à l'heure de trop. Mais dans l'État du Colorado, les conducteurs qui commettent une première infraction ne doivent payer qu'un avertissement et non une amende.

Après tout ce qui pouvait aller de travers, les dieux nous ont enfin souri et ont déversé 30 cm de poudreuse fraîche et irrespirable sur Termas de Chillan, mardi soir. Nous nous sommes réveillés avec un pied de neige sèche empilé sur le bannister sur le pont, et tout de suite les trials et tribulations de la semaine précédente ont disparu et l'énergie électrique d'une journée de ski est arrivée. Yeah !!!

Pour vous raconter les joies du voyage, j'ai été bloquée à l'aéroport de Lima pendant deux jours après avoir cru que mon vol était à 1h40 du matin plutôt qu'à midi. Vous penseriez que je saurais vérifier cela dès maintenant, mais je ne l'ai pas fait. Certaines choses ne coulent jamais.

Le catskiing à l'Island Lake Lodge était au programme du dernier jour de notre road trip en Colombie-Britannique. Également appelé variante bon marché de l'héliski, le cat skiing consiste à être transporté par un dameur équipé d'une cabine passagers jusqu'aux plus beaux sommets de l'arrière-pays reculé.