Ski

Les sympathiques constructeurs de skis américains ajoutent un nouveau modèle à leur gamme de skis de poudreuse, le Mordecai. Avec une largeur moyenne de 114 mm et un Tip et Tail Rocker, de nombreuses portes s'ouvrent à vous en montagne. Si l'on saute par-dessus sa propre ombre et que l'on aborde la journée dans la poudreuse de manière un peu plus ludique que d'habitude, le Mordecai peut transformer le freerider qui collectionne les tours de poudreuse en "Neo Backcountry Freestyler".

Il y a trois ans, nous avions déjà consacré une entrée dans cette rubrique aux planches de powder - cette saison, le fabricant de skis innovant de North Lake Tahoe a encore amélioré son produit phare. C'est une raison suffisante pour présenter une nouvelle fois le meilleur ski de poudreuse du monde, remettre en question les critères de sélection personnels lors de l'achat de nouveaux skis de poudreuse et affirmer définitivement que l'on n'a pas vraiment besoin de sidecut dans la poudreuse.

Après avoir lancé le Sick Day, un véritable ski polyvalent, Line propose depuis cette saison une variante "allégée" au sens propre du terme, le Sick Day Tourist. Un ski de randonnée léger et de largeur moyenne. J'ai eu l'occasion de voir comment ce ski se comportait dans la pratique sur une longue période !

La plupart du temps, skier signifie aussi emporter des skis. Selon la manière dont on se rend au point de départ souhaité, il faut mettre les skis dans, sur ou derrière la voiture.

Quel fan de neige et quel amateur de bois de glisse ne s'est pas encore demandé ce qu'il fallait faire de toutes ces pièces nobles et comment elles pouvaient être utilisées de manière judicieuse pour la postérité ?

Première partie du rapport ISPO 2016 : en fait, on pourrait presque copier le texte de l'article ISPO de l'année dernière, car la plus grande tendance en matière de modèles de ski reste : 15% plus légers. Parfois même 20%, mais le plus souvent avec des shapes inchangés. Le bois de balsa ou de paulownia combiné, selon la catégorie de prix, au carbone ou à la fibre de verre particulièrement légère promet la même performance avec un poids sensiblement réduit au pied. Le poids est désormais réduit sur tous les modèles de skis plus larges, et pas seulement sur les modèles orientés vers l'ascension.

Quel skieur n'a pas rêvé de posséder un ski qu'il a construit et conçu lui-même ?! De la semelle à la longueur, en passant par la taille, la rigidité et le design - tout est adapté à ses propres souhaits. RÊVE DE RÊVE ! Une petite entreprise bavaroise fait désormais de ce rêve une réalité : chez Build2Ride à Garmisch-Partenkirchen, il est possible, avec un peu d'habileté manuelle, de construire son propre engin de sport (d'hiver) dans le cadre d'un atelier de deux jours. Nous ne voulions bien sûr pas laisser passer l'occasion et avons rendu visite aux gars de Garmisch.

Ces dernières années, de plus en plus de fabricants ont présenté des skis de randonnée larges, qui doivent également offrir de superbes performances en descente dans la poudreuse. Grâce à des matériaux modernes, comme le carbone, ces skis sont en outre très légers. Avec le Chugach, Dynafit lance également un véritable ski de freetouring. Nous avons eu l'occasion d'examiner ce ski de plus près dans nos montagnes et dans l'eldorado du ski de randonnée qu'est la Norvège.

Qui ne se souvient pas de cette expérience ? Le visage recouvert de peinture d'action aux couleurs fluo, j'aperçois devant moi une énorme colline de neige. À ma droite, une autre colline, et même à ma gauche, un grand nombre de ces collines. C'est le début des années 90, quelque part dans la vallée de Pitz, à la fin d'une journée de ski fantastique, et je m'enfonce dans une mer de monticules de neige à hauteur de tête. Où dois-je aller, passer à droite, passer à gauche, ou simplement passer par-dessus - bon sang, ces collines sont tout simplement trop grandes. Plus tard, mon père m'a expliqué que cette descente était une piste de bosses et qu'il s'agissait de la discipline reine du ski.

En 1990, la société Kneissl a lancé sur le marché un nouveau type d'équipement sportif, le Big Foot, dont la nouveauté se rapporte davantage à la forme qu'au type. Pour l'entreprise Kneissl, fondée en 1861, pour la population mondiale et pour les skieurs courts invétérés, ce fut une étape importante. Malgré son unique compagnon de neige, l'entreprise n'a malheureusement pas réussi à se maintenir sur le marché, elle a pratiquement disparu de la scène (insolvabilité). Seul le Big Foot fait encore preuve de continuité et de performance.

L'histoire du GPO (abréviation de Giant Pacific Octopus) a commencé à l'automne 2012, lorsque Drew Tabke a conçu un ski avec lequel il allait plus tard gagner le Freeride World Tour. Et même si le GPO a prouvé ses qualités de big mountain, c'est un ski freeride polyvalent pour (presque) tout le monde.

Ce que l'on ne devrait pas faire dans un rapport de test, je le fais quand même : en citant simplement le fabricant en introduction du test : "Le ski de poudreuse phare de Whitedot est un ami polyvalent et fiable en montagne". Mis à part le fait que j'attends un peu plus des amis en ce qui concerne les valeurs interpersonnelles, une amitié épaisse (128 mm de largeur moyenne), fiable (même dans des conditions déchiquetées et exigeantes), profonde (c'est surtout là qu'il fait valoir ses points forts) et amusante (à tous les niveaux) s'est développée au fil du temps.