SLF

Le week-end dernier, PG ConditionsReporter et les membres de la rédaction se sont réunis pour la traditionnelle clôture de la saison. Sans l'apport engagé de la communauté élargie, et en particulier des ConditionsReporters, PowderGuide ne serait pas ce qu'il est, et c'est donc toujours un plaisir de se réunir une fois par an en aussi grand nombre que possible pour échanger sur tout et n'importe quoi. Par la présente, nous souhaitons également remercier tous ceux qui n'ont pas pu se rendre à la réunion ! Un grand merci pour votre engagement tout au long de la saison !

Pour la plupart des freeriders et des randonneurs, il va de soi qu'à chaque sortie, il faut réfléchir à des questions telles que : Que dit le rapport de situation ? Quel est le temps, quelle est la neige ? Y a-t-il eu du vent, de la neige soufflée fraîche ? La constitution du manteau neigeux est-elle favorable ? Nous savons que nous devons nous préoccuper de notre environnement si nous voulons évoluer en toute sécurité en terrain avalancheux. Ce faisant, nous oublions souvent de nous occuper aussi de nous-mêmes et de notre comportement au sein du groupe. Le SLF a développé une liste de contrôle qui doit aider à prévenir les problèmes de dynamique de groupe.

Qui ne s'intéresse pas aux conditions exactes dans une région particulière ? Quelle quantité de neige fraîche est tombée, qu'a fait le vent ou la température ? C'est là que les portails météo disponibles ou les rapports d'avalanche atteignent leurs limites - limites de la communicabilité. C'est là que les valeurs de mesure entrent en jeu : elles donnent des informations très précieuses et en temps réel sur un point spécifique.

L'hiver 2014/15 s'est distingué par un début d'hiver exceptionnellement pauvre en neige avec, par conséquent, des hauteurs de neige fortement inférieures aux moyennes. Sur l'ensemble de l'hiver, les hauteurs de neige n'étaient tout juste moyennes qu'au-dessus de 2200 m, et supérieures à la moyenne sur le versant sud des Alpes. Ces différences marquées de hauteur de neige selon l'altitude sont dues à des températures supérieures à la moyenne, qui ont toujours fait fondre la neige aux altitudes moyennes et basses. A l'exception de février, les mois de novembre à mars ont tous été trop chauds, et le début de l'hiver a parfois battu des records de chaleur. Malgré un hiver trop chaud, de grandes parties du Plateau et du Jura ont connu un nombre moyen de jours de neige grâce à une interaction favorable entre le froid et les précipitations. La constitution du manteau neigeux était faible dans les Alpes, mais aussi temporairement sur le versant nord des Alpes, alors qu'elle était nettement plus stable sur le versant sud des Alpes. Par rapport à la moyenne pluriannuelle, l'hiver dernier était plus dangereux. Le degré de danger 3 (marqué) a été pronostiqué plus que la normale, le degré 2 (limité) moins. Deux accidents d'avalanche importants ont entraîné un nombre de morts par avalanche globalement supérieur à la moyenne. Jusqu'au 15 avril, 32 personnes sont mortes dans des avalanches.

"Déclenchement à distance depuis environ 200 mètres, longueur de la rupture environ 120 mètres, hauteur max. 1 mètre, cône 250 mètres, ...". Ce message d'avalanche est parvenu au service des avalanches du SLF le 19.12.2015 à 15h15. Steffen Kruse de PowderGuide et Thomas Stucki du service de prévision d'avalanche du SLF décrivent dans ce texte commun comment cela s'est produit et pourquoi de tels messages sont utiles pour le bulletin d'avalanche ou les services de secours.

Le temps en Europe centrale se présente actuellement en deux parties. Une limite nette de masse d'air sépare le nord et l'est du sud et de l'ouest, nettement plus doux. Les différences sont particulièrement visibles en Allemagne, où des écarts de température allant jusqu'à 20° ont par exemple été mesurés lundi. À Werl (Rhénanie-du-Nord-Westphalie), du côté chaud, la température maximale de la journée était de 5,5°C, alors qu'à Diepholz, à 120 km de là, du côté froid, elle n'était que de -4,7°C. Les Alpes se trouvent du côté chaud de la limite des masses d'air, dans un courant d'ouest humide.

Un coup d'œil sur la carte des accidents mortels d'avalanche dans les Alpes suisses au cours des 20 dernières années montre que les accidents mortels ont été particulièrement nombreux en Valais et dans les Grisons (fig. 1). A quoi est due cette accumulation d'accidents ? L'activité de randonnée est-elle plus importante dans ces régions, de sorte qu'il y a plus d'accidents d'avalanche ? Ou y a-t-il d'autres raisons à l'augmentation du risque d'accident d'avalanche dans ces régions ?

Avec WhiteRisk, le SLF propose depuis quelques années une plateforme en ligne qui sert en premier lieu à la prévention des accidents et à la transmission des connaissances. Pour la saison 2015/16, il y a quelques nouveautés et des offres élargies.

Ce qu'il préfère, c'est quand ça "cogne et ça tape". Mais aujourd'hui*, c'était calme, presque trop calme à son goût. Degré de danger 2 - limité - peu d'activité avalancheuse. Encore un bref entretien avec Radio Rumantsch à 17h50 - pour ce prévisionniste d'avalanches de 29 ans originaire de Ruschein dans l'Oberland grison, c'est un match à domicile - ensuite, c'est la fin de la journée.

Au début de l'été 2015, le WSL Institut pour l'étude de la neige et des avalanches SLF a invité à Davos un séminaire international sur les (accidents) d'avalanche et les questions juridiques.

Il y a 30 ans commençait l'incroyable histoire à succès de l'objet d'équipement d'urgence en cas d'avalanche sans doute le plus populaire actuellement : l'airbag d'avalanche. Cette histoire est indissociable de celle de l'ingénieur bavarois Peter Aschauer, qui s'est longtemps battu pour son idée malgré de nombreuses résistances. Et le résultat n'est rien d'autre qu'une (petite) révolution : l'airbag d'avalanche fait désormais partie de l'équipement quasi standard d'innombrables amateurs de sports d'hiver. L'idée de l'airbag d'avalanche est pourtant née d'une découverte plutôt fortuite ...

Il existe plusieurs applications utiles pour les activités de plein air, l'application météo de MétéoSuisse en fait définitivement partie.