Triebschnee

Le nouvel assaut de l'hiver, qui a débuté le 14 mars 2011, a apporté de la neige fraîche et d'énormes tours de poudreuse. Le danger d'avalanche a donc à nouveau augmenté. Les problèmes les plus importants étaient la neige soufflée fraîchement formée et les sommes de neige fraîche parfois importantes. La neige soufflée est généralement facile à reconnaître sur le terrain, mais ce problème peut également s'avérer traître, comme cela a été le cas ces derniers temps.

Aujourd'hui, je vous montre à l'aide de plusieurs profils les couches qui nous intéressent avant et après les chutes de neige de début mars. La semaine prochaine, il devrait à nouveau neiger abondamment dans le nord des Alpes - il est donc d'autant plus important de savoir ce qui se trouve sous la neige fraîche !

Outre la métamorphose constructive et la métamorphose destructive, dont nous avons déjà souvent parlé dans Poudrerie, il y a aussi la métamorphose mécanique. Aujourd'hui, nous nous demandons ce qu'il advient des cristaux de neige lors de la transformation mécanique ?

Peter Höller, expert en avalanches au BFW d'Innsbruck, a analysé les statistiques d'accidents du Kuratorium für Alpine Sicherheit autrichien. Il constate que les avalanches mortelles dans le domaine du hors-piste proche des domaines skiables sont souvent dues à des problèmes de neige fraîche et de neige soufflée, alors que dans les randonnées à ski classiques, il y a proportionnellement plus d'accidents mortels en cas de problème de neige ancienne.

L'International Snow Science Workshop (ISSW) réunit tous les deux ans des scientifiques et des praticiens de domaines très variés, mais toujours liés à la neige. Divisés en différents blocs thématiques - appelés sessions - les nouvelles connaissances et les résultats de recherche sont présentés. Nous divisons le tout en petits morceaux plus ou moins digestes et résumons pour vous toutes les deux semaines les sessions de l'ISSW2018.

Les températures chaudes se poursuivent en février. Là où, dans la vallée, cela ressemble plutôt au printemps, les conditions de randonnée en altitude restent bonnes, même si l'épaisseur de neige dans le Kühtai est légèrement inférieure à la moyenne pour la mi-février.

La semaine dernière, la planification des randonnées s'est avérée plutôt difficile, car un problème de neige ancienne n'est pas facilement identifiable sur le terrain. Il est donc d'autant plus important de faire preuve d'intelligence dès la planification à la maison et de choisir de manière réfléchie une randonnée adaptée.

La semaine dernière, Ullr a fait une brève apparition depuis sa retraite anticipée, avant d'être aussitôt emporté par des masses de pluie tropicale. Cette semaine, c'est mieux, car il a d'abord neigé partout dans le barrage du nord, et pas seulement en quantité cosmétique, puis le temps est resté sec, ce qui permet de profiter plus longtemps de la neige.

Un manteau neigeux meuble, transformé par accumulation, du sol à la surface de la neige, est le produit de longues périodes de beau temps en début et en plein hiver. Cette neige, connue sous le nom de poudreuse à picots, forme une couche fragile à prendre au sérieux dès qu'elle est enneigée. Actuellement, c'est le cas sur les pentes W-N-E protégées du vent et peu fréquentées à haute altitude.

Dans le bulletin d'avalanches, les problèmes d'avalanche typiques sont également indiqués lors de la description du danger. Alors que le danger d'avalanche répond à la question "quel est le danger ?", le problème d'avalanche donne une indication sur "quel est le problème ?".

Malgré les températures plus chaudes pendant la phase de beau temps, la surface neigeuse est restée principalement meuble sur les pentes à l'ombre. En revanche, les pentes fortement exposées au soleil - surtout aux altitudes inférieures - se sont humidifiées en surface et un couvercle a pu se former sous l'effet du refroidissement.

Dans l'ensemble de l'arc alpin, l'enneigement est bon pour la saison. Grâce à des chutes de neige régulières et tout à fait remarquables. Les chutes de neige intensives augmentent significativement le risque d'avalanche. Pourquoi ?