Storia | Vacanze di primavera alle Lofoten

La situazione iniziale

Molti altri studenti in scambio a Trondheim avevano optato per un volo per Tromsø e una vacanza a Lyngen. Fortunatamente noi - uno spagnolo, due bavaresi e uno svevo - avevamo a disposizione un camper VW chiamato Osskar. Un confronto dei tempi di percorrenza (1 giorno di Lofoten contro 1½-2 giorni di Lyngen) ha determinato le Lofoten come nostra destinazione molto prima della partenza. Il traghetto per Moskenes, l'isola più occidentale del gruppo, era già stato prenotato da tempo e quindi avremmo iniziato il nostro viaggio nella parte delle isole Lofoten con meno neve. Avevamo pianificato ben poco nei dettagli per mantenere la massima libertà nella scelta delle attività. Ricercare consigli per le escursioni, comprare una cartina e studiarla un po': a parte fare le valigie e comprare il cibo, queste sono state le uniche cose che abbiamo fatto in anticipo. Considerata l'estrema inaffidabilità delle previsioni meteorologiche (che si rivelano quasi sempre errate, anche guardando ai giorni precedenti), una pianificazione più dettagliata non vale la pena nella maggior parte dei casi e porta rapidamente alla delusione.

Da 0 a 100

Dopo un'intera giornata di viaggio e una prima notte in rifugio o in tenda, i nostri timori sono stati confermati: Quasi niente più neve su Moskenesøy e Flakstadøy, per lo più solo "polvere sulle rocce". Che peccato, perché la combinazione di mare e montagne è una delle più belle dell'ovest? Come il giorno precedente, le nostre facce stupefatte hanno dominato il viaggio verso est, mentre cime, massi, scogliere, spiagge e canaloni dalle forme ancora più belle apparivano dietro ogni curva. È successo che appena mezz'ora dopo aver lasciato il nostro alloggio per la notte (Selfjordhytta), non ce l'abbiamo fatta più e abbiamo parcheggiato nel villaggio di Vareid, con un canalone praticabile davanti a noi e il mare alle nostre spalle. La lunga fase calda di metà marzo aveva liberato molto terreno insidioso, così abbiamo trovato il canalone ben riempito di neve ghiacciata da valanga, oltre a un sottile strato di neve sciolta. Tuttavia, qui gli sport invernali non erano più possibili al di fuori di questi canaloni. Le piccozze, che avevamo preso in prestito solo per motivi di sicurezza, sono state quindi utilizzate già il primo giorno. Riteniamo di aver sciato per primi il canalone e lo rendiamo noto in questo modo. D'ora in poi, il canalone porterà il nome di "Kari-Enge-Couloir" in onore della disponibilissima referente Erasmus della NTNU di Trondheim. La giornata si è conclusa con il tempo migliore, un giro tranquillo attraverso il canalone principale di Guratinden (vicino a Leknes) e una notte non proprio accogliente sulla spiaggia per surfisti di Kvalvika. Quest'ultima è nota anche per il film "North of the Sun". La capanna di legno costruito dai surfisti è ancora in piedi e, se riuscite a trovarla tra le rocce, offre una sistemazione asciutta e una muta (taglia M, che calza a pennello). Benni non aveva trascinato la sua tavola da surf in una baia non facilmente accessibile per niente. La mattina ha potuto usarla per la prima volta a nord del Circolo Polare Artico (aveva dormito troppo). Che debutto.

Tips & tricks (as of March 2016)

General: Exchange rate rule of thumb 10 NOK = 1.1 EUR

Food: Groceries, especially dairy and meat products, are significantly more expensive in Norway than in Germany/ Austria, and students and the proud can tick off individual items on their shopping list with a hearty dip into a Dumpster or two. I prezzi dei prodotti alimentari sulle isole non sono diversi da quelli della terraferma. Molti supermercati sono aperti da lunedì a sabato, alcuni anche la domenica e i giorni festivi (costosi). L'alcol è così caro che non ha più un buon sapore. Se possibile, importatelo! Importare oltre il limite di esenzione e pagare il dazio al confine può essere interessante (ad esempio, circa 2 euro per litro di birra)

Trasporti: Il costo dei voli e delle auto a noleggio dipende molto dalla città di partenza e dalla stagione. La compagnia aerea SAS offre tariffe fortemente ridotte per studenti sotto i 26 anni. Una volta arrivati alle Isole Lofoten, la guida è limitata: raramente si percorrono più di 100 chilometri alla volta perché altrimenti si perderebbero troppi punti panoramici. La benzina è solo marginalmente più cara che in Germania? Il traghetto Bodø - Moskenes dura circa 3 ore, costa circa 700 NOK per auto più autista, i passeggeri circa 200 NOK. Lødingen - Bognes costa 200 NOK per auto più autista e 70 per i passeggeri, dura un'ora buona ed è meno esposto alle onde. I sacchetti per il vomito sono gratuiti (ma non gratis) su tutte le navi della compagnia di navigazione.

Den Norske Turistforening - DNT: L'equivalente del Club Alpino. Gestisce rifugi, la maggior parte dei quali sono self-catering. I prezzi sono molto equi, in quanto studenti, in genere si paga circa la metà per molte cose (i valori sono tra parentesi). L'iscrizione annuale (durata minima) costa ~600 (320) NOK. Abbiamo alloggiato in 2 cabine, ognuna delle quali era ottimamente attrezzata con cucina a gas e stufa a legna (+ legna pronta). L'acqua deve essere presa o fusa. Le cabine non possono essere prenotate e si pagano in contanti all'arrivo o successivamente tramite bonifico bancario (solo banche norvegesi). I servizi igienici (Plumps) non si trovano negli edifici principali. Non abbiamo mai avuto problemi di spazio, a quanto pare sono molto poco utilizzati in inverno.

Selfjordstua: Un buon posto dove alloggiare se si arriva a Moskenes con il traghetto in ritardo. A 5 minuti a piedi dal parcheggio (30-60 minuti se la strada non è sgombra) senza dislivelli. La zona era priva di neve per noi, ma ha molto da offrire in pieno inverno. Circa 10 posti letto in 2 cabine? Pernottamento 300 NOK (150), tende incl. uso comune 150 NOK.

Nøkksetra: Super baita in una splendida posizione alpina, a circa un'ora di cammino, non facile da trovare in condizioni avverse. Due camere triple più un dormitorio con dieci letti +X in mansarda. Alcune escursioni di piacere e terreni per lo più ripidi sono direttamente accessibili. Pernottamento 300 NOK (150), tende incl. uso comune 150 NOK. Altre strutture interessanti sono la Trollfjordhytta (20 km di avvicinamento esposto a valanghe, o in barca attraverso il Trollfjord; quasi esclusivamente terreno molto ripido) e la Snytindhytta (secondo la mappa, belle montagne da escursione nei dintorni). Il numero di rifugi aumenta costantemente verso est, per cui non può mancare qualche tesoro. Maggiori informazioni sulla pagina ufficiale dei tour del DNT (cliccare su rifugi/tour sulla mappa per maggiori informazioni).

Campeggio: Il famoso Everyman's Right consente il campeggio selvaggio a condizione che non si trovi su terreni agricoli e che sia ad almeno 200 metri dall'edificio più vicino. Tuttavia, con buona volontà e possibilmente previo accordo, non è necessario prendere troppo sul serio queste restrizioni. Portare con sé i rifiuti e seppellire ciò che si è digerito è un punto d'onore. I campeggi più grandi delle Isole Lofoten, ad esempio der e der sono aperti, ma non prevedono ospiti in campeggio in inverno. Tuttavia, questi tre hanno messo a nostra disposizione le cucine e i salotti - per lo più senza che ce lo chiedessero - così come i termoventilatori, senza alcun costo aggiuntivo. Il wifi è spesso gratuito. Durante le vacanze di Pasqua, può essere utile prenotare per tempo una sistemazione permanente. Pernottamento: 2 tende circa 250 NOK; piccolo bungalow (4 letti, senza cucina, bagno) circa 400 NOK; di solito sono disponibili anche cabine con bagno e cucina (a partire da 750 NOK, non testate)

Surf: L'unica opzione che conosciamo per l'affitto è 'Unstad Arctic Surf'. Se le onde della spiaggia della casa non sono adatte, è possibile portare l'attrezzatura su un'altra spiaggia (nel nostro caso Flakstad). Costi di noleggio: Muta 400 NOK per 4 ore, tavola da surf (modello a scelta) 400 NOK per 4 ore. Purtroppo non è possibile noleggiare l'attrezzatura per periodi più brevi: 2 ore sarebbero sufficienti per un principiante (avanzato) per esaurirsi completamente. Le docce successive sono gratuite, la sauna/benessere (non testata) se si pernotta.

Conclusione

Nel complesso, le Isole Lofoten sono ancora un gioiello tra le destinazioni di sci alpinismo e sono quasi ridicolmente sottopopolate rispetto alle Alpi, anche sui percorsi più noti. Non c'è bisogno di cercare lontano per trovare natura incontaminata, solitudine e discese da sogno per tutta la vita. Anche se avete già visto le foto, è difficile mantenere un'espressione dignitosa alla vista di un terreno impossibile, soprattutto nei primi giorni. Un classico caso di "must see/experience" (le isole Lofoten, non le facce). Il nostro approccio low-budget ha funzionato: abbiamo speso l'equivalente di ben 220 euro a persona per l'intera vacanza, più 80 euro per il surf. Tuttavia, nel nostro caso, ovviamente, non ci sono state spese per il viaggio dall'Europa centrale e per l'auto a noleggio in loco. Come ogni riassunto, anche questo si conclude con lo standard dei viaggi di successo: ? I 10 giorni sono stati troppo pochi per fare tutto quello che volevamo, ma torneremo sicuramente. Quindi, non pianificate troppo, sfruttate al massimo ogni giornata di bel tempo (è lì che abbiamo più da migliorare) e tornate a rombare alle isole vichinghe appuntite la prossima primavera!