La situation initiale
Beaucoup d'autres étudiants en échange à Trondheim avaient opté pour un vol vers Tromsø et des vacances à Lyngen. Nous - un Espagnol, deux Bavarois et un Souabe - avions heureusement à notre disposition un van VW appelé Osskar. Une comparaison des temps de trajet (1 jour aux Lofoten contre 1½ à 2 jours à Lyngen) nous a permis de choisir les Lofoten comme destination bien avant le départ. Le ferry pour Moskenes, l'île la plus à l'ouest du groupe, avait été réservé depuis longtemps et nous allions donc commencer notre voyage dans la partie la moins enneigée des Lofoten. Nous avions par ailleurs prévu très peu de choses en détail, afin de conserver la plus grande liberté possible dans le choix des activités. Rechercher des conseils pour les excursions, acheter une carte et l'étudier un peu - c'étaient les seules choses que nous faisions à l'avance, à part faire nos bagages et acheter de la nourriture. Au vu des prévisions météorologiques extrêmement peu fiables (qui se trompent quasiment même en regardant en arrière les jours précédents), une planification plus précise n'en vaut pas non plus la peine dans la plupart des cas et conduit rapidement à des déceptions.
De 0 Ă 100
Après une journée complète de voyage et une première nuit en cabane ou en tente, nos craintes se sont confirmées : Presque plus de neige sur Moskenesøy et Flakstadøy, en grande partie seulement de la 'poussière sur les rochers'. Dommage, car c'est ici, à l'ouest, que la combinaison de la mer et des montagnes est la plus belle ? Comme la veille, le trajet vers l'est a été dominé par nos visages stupidement étonnés, alors que des pics, des blocs, des falaises, des plages et des couloirs aux formes encore plus belles apparaissaient à chaque virage. C'est ainsi qu'une demi-heure après le départ de notre lieu d'hébergement (Selfjordhytta), nous n'en pouvions plus et nous nous sommes garés dans le petit village de Vareid, un couloir praticable sous le nez et la mer dans le dos. La longue période de chaleur de la mi-mars avait éliminé beaucoup de terrain délicat, et nous avons donc trouvé le couloir bien rempli de neige d'avalanche congelée, plus une fine couche de neige meuble. En dehors de ces couloirs, les sports d'hiver n'étaient plus possibles ici. Les piolets, qui n'avaient été empruntés que par sécurité, ont donc été utilisés dès le premier jour. Nous partons du principe que nous avons emprunté le couloir en premier et nous le rendons public de cette manière. Le couloir portera désormais le nom de 'Couloir Kari-Enge', en l'honneur de la très serviable interlocutrice Erasmus de la NTNU de Trondheim. Nous n'abandonnerons le statut de premier descendeur qu'après avoir fourni les preuves photographiques correspondantes.
La journée s'est terminée par un temps magnifique, un tour agréable dans le couloir principal du Guratinden (près de Leknes) et une nuit moins agréable sur la plage de surf de Kvalvika. Cette dernière est également connue du film 'North of the Sun'. La cabane en débris flottants construite par les surfeurs est encore debout et offre - si on la trouve dans les rochers - un abri sec et un wetsuit (taille M, tombe serré). Benni n'avait donc pas traîné sa planche de surf en vain dans cette baie qui n'est pas accessible sans effort. Le matin (en retard), il a pu l'utiliser pour la première fois au nord du cercle polaire ? Quelle entrée en matière.
