Test dei materiali | Attacco da freeski Tyrolia Attack Hybrid

Il freeride combina molte discipline dello sci, che si tratti di pendii ripidi, couloir stretti o kicker nel backcountry. Infine, ma non meno importante, anche l'attrezzatura determina cosa è possibile e cosa no. Grazie ai nuovi sviluppi, l'ampio campo di gioco sta diventando sempre più accessibile.

Una delle ultime grandi innovazioni è la creazione di attacchi ibridi. L'idea alla base è quella di combinare una punta a spillo per il touring con una punta alpina per lo sci alpino. A differenza degli attacchi a telaio, gli attacchi ibridi hanno un angolo di sterzata più confortevole e naturale durante lo scialpinismo, un minor peso in movimento sullo scarpone (con conseguente risparmio di energia) e spesso sono anche più leggeri.

Tuttavia, è necessario uno scarpone da sci con inserti di perno da abbinare al puntale del perno. A differenza degli attacchi a perno puri, gli attacchi ibridi sono generalmente più pesanti, più robusti e, grazie alle tipiche ganasce anteriori e posteriori alpine, offrono maggiore sicurezza e una migliore esperienza sciistica. Gli attacchi ibridi non aprono un mondo completamente nuovo rispetto agli attacchi a perno e a telaio, ma sembrano essere molto più popolari dei loro predecessori a telaio. È ora di testare a fondo un modello attuale.

Prima impressione: un vero attacco da freeride

Il Tyrolia Attack Hybrid 11 MN/PT è stato disponibile per la prima volta nella stagione 25/26. Sono disponibili due versioni dell'attacco: l'Attack Hybrid 11, il cui valore Z varia da 3 a 11, e l'Attack Hybrid 14, per gli sciatori più grandi/più pesanti/più forti, il cui valore Z può essere regolato da 4 a 14. A parte la forza della molla, gli attacchi sono quasi identici, differiscono leggermente nel colore e la ganascia posteriore dell'Attack Hybrid 14 è leggermente più grossa. Il produttore dichiara che l'attacco da 14 mm pesa 865 g per la salita e 1115 g in discesa. L'attacco 11 pesa 60 g in meno in entrambi gli aspetti. Entrambi gli attacchi sono compatibili con più standard, il che significa che sia gli scarponi da turismo che quelli da sci alpino e GripWalk si adattano all'attacco. Gli scarponi con inserti sono necessari solo per il puntale, cioè per lo scialpinismo.

Tipico di un attacco ibrido, l'Attack Hybrid deve essere convertito tra la modalità di salita e quella di discesa. Tyrolia ha risolto questo problema con una piastra sul puntale, sulla quale vengono spinti e bloccati i due diversi puntali per la modalità di camminata e di sciata. A tal fine, la leva grigia (anteriore sul puntale a spillo, posteriore sul puntale alpino) deve essere girata e l'attacco deve essere spinto sulla guida dalla parte anteriore.

Il montaggio

Il montaggio della rilegatura è stato più difficile del previsto perché nessun negozio, almeno a Innsbruck, aveva a disposizione la dima di foratura adatta. Alla fine abbiamo montato la rilegatura utilizzando una dima di carta che ci è stata gentilmente messa a disposizione. Funziona abbastanza bene, ma richiede una certa manualità e pazienza. Tuttavia, il problema della dima di foratura dovrebbe diventare presto superfluo man mano che la rilegatura si afferma sul mercato. Il modello di carta giusto dovrebbe presto trovarsi nella cartella Google Drive di PowderGuide!

Tester e condizioni di prova:

Sono alto 181 cm e peso circa 72 kg. Ho montato l'attacco sul mio sci Spurart lungo 186 cm, che è largo 105 mm sotto l'attacco. Lo sci è montato più al centro ed è molto morbido, perché mi piacciono gli sci giocosi. Grazie all'anima in legno di frassino, lo sci pesa circa 2 kg senza attacchi e scia molto bene anche ad alte velocità e in condizioni avverse.

Prima del Tyrolia Attack Hybrid, avevo un Cast System con Look Pivots, quindi non sono nuovo agli attacchi ibridi. I miei interessi in fatto di attacchi sono vari e ho già sciato diversi attacchi a perno e ibridi su sci diversi. Per accompagnare gli attacchi orientati alla discesa, indosso uno scarpone da sci orientato alla discesa - un Dalbello Cabrio LV Free 130. Ho provato l'attacco Tyrolia Attack Hybrid 11 MN/PT e per la mia altezza, il mio peso e il mio stile di sciata, il valore Z era appena sufficiente.

Preferisco fare scialpinismi più lunghi in cui la discesa è importante per me. Nel corso della stagione, tuttavia, trascorro più giorni a sciare nel comprensorio sciistico, soprattutto quando è lento e pericoloso come in questo momento.

Purtroppo finora sulle Alpi non è caduta troppa neve, ma le condizioni sono state molto variabili. Oltre a piste dure e ghiacciate, terreni duri, neve bagnata profonda e polvere sulla crosta, nel recente passato ci sono state anche giornate molto profonde. Purtroppo sono state molto pericolose, ma ho comunque potuto testare l'attacco in ogni tipo di condizione.

Rapporto di prova

Rispetto al Tyrolia Attack "normale", il Tyrolia Attack Hybrid è costruito leggermente più in alto, a causa della guida e del meccanismo che consente di scambiare le ganasce anteriori. L'altezza del cavalletto di 32 mm (misurata alla ganascia posteriore) non si nota comunque in modo negativo e nel mio caso ha persino risolto il problema della fibbia dello scarpone da sci che non si incastrava più nella neve durante il carving. A onor del vero, però, va detto che un'altezza inferiore dello stance dovrebbe garantire un maggiore controllo. Personalmente, però, non lo noto quasi. Quando si calza l'attacco, la ganascia posteriore scatta saldamente in posizione e dà immediatamente la sensazione di essere ben fissata.

A differenza degli attacchi che fissano lo scarpone da sci con dei perni, non è necessario sforzarsi per prendere confidenza con l'attacco. L'attacco infonde immediatamente fiducia, anche in condizioni molto irregolari e ghiacciate. L'elasticità delle ganasce anteriori e posteriori (30 mm lateralmente all'anteriore, 16 mm verticalmente al posteriore) assorbe comodamente gli urti in condizioni difficili e garantisce un comportamento di sgancio molto affidabile.

Il drop, ovvero la differenza di altezza tra le ganasce anteriori e posteriori, è di 4 mm e garantisce una posizione piacevole e naturale, non troppo aggressiva, sullo sci. La sensazione non è diversa da quella di un classico attacco da freeski ed è fantastica quando si entra nell'attacco dopo una gita di scialpinismo. Con l'attacco si può andare a tutto gas con la coscienza a posto: non importa quale sia il terreno, se il freeride, le sessioni di kicker nel backcountry o il park, l'attacco dà piena fiducia.

La rotaia e il puntale stesso amano accumulare un po' di neve, quindi vale la pena di smontare un po' entrambi in modo che il puntale possa essere spinto senza troppa resistenza. Una volta indossate le pelli, è possibile bloccare il freno dello sci. A tal fine, la leva argentata, che si trova direttamente dietro il freno dello sci, deve essere ripiegata verso il basso, premere il freno dello sci con una leggera pressione e il freno rimane sollevato.

Rispetto ad altri attacchi ibridi, questo meccanismo è eccezionalmente ben fatto, in quanto il meccanismo di blocco funziona in modo incredibilmente facile ed è anche molto affidabile. Se le cose si fanno più ripide, è possibile aprire l'ausilio per l'arrampicata. Come sempre, è necessaria un po' di precisione quando si entra nel puntale del perno, ma c'è una linea sul puntale che indica la posizione esatta dello scarpone da sci, rendendo più facile l'ingresso. Il funzionamento è lo stesso di un normale attacco a perno, quindi si può bloccare stringendo la leva.

L'ausilio per l'arrampicata aumenta l'angolo da 0° a 9° (l'ausilio per l'arrampicata è alto 60 mm) e crea un angolo confortevole che non è né molto piatto né molto alto. Il fatto di doversi limitare a un solo ausilio di risalita può essere uno svantaggio per alcuni, ma in genere considero un vantaggio un sistema semplice in cui si può scegliere solo tra due opzioni. L'ausilio per l'arrampicata non è particolarmente facile da montare, ma con un po' di abilità è possibile farlo con un bastoncino da sci.

Poiché la staffa dell'ausilio per l'arrampicata ha la forma di una W, può essere facilmente riportata in modalità piatta - un'idea molto ben pensata! Durante lo scialpinismo, la pesante ganascia posteriore si fa notare, poiché tira la parte posteriore dello sci verso il basso nei tornanti e spinge la punta dello sci verso l'alto. Per gli scialpinisti meno tecnici, questo rende le curve a gomito molto più facili, in quanto non è necessario "scalciare" per far girare correttamente gli sci. Gli scialpinisti tecnicamente forti potrebbero sentire un po' la mancanza del kick turn, ma la semplicità del tornante è convincente.

Per tornare alla modalità di camminata, è necessario rilasciare il freno dello sci prima di scendere; un leggero tocco con il bastone o un calcio attento contro le leve argentate è sufficiente per rilasciare il freno. Basta sostituire il puntale e si è pronti per la discesa!

Caratteristiche speciali

L'Attack Hybrid è l'unico attacco ibrido sul mercato che può essere utilizzato anche con un puntale a spillo. A tal fine, deve essere spinto in posizione "Emergency" e bloccato. La modalità di emergenza è riservata solo ai casi di emergenza, in quanto l'attacco è praticamente impossibile da sganciare, il che può avere conseguenze dolorose anche in caso di piccole cadute.

Il puntale posteriore può essere spinto fuori dal binario in modo simile al puntale anteriore, risparmiando 585 g per puntale posteriore sullo sci per la salita. Questo catapulta l'attacco in una fascia di peso straordinariamente leggera, che ovviamente rende lo zaino ancora più pesante. Se si riesce a fare a meno degli ausili per l'arrampicata, si può risparmiare molta energia nei lunghi scialpinismi. Tuttavia, lo scarpone è posizionato con un angolo negativo, il che richiede un po' di tempo per abituarsi. Se si spinge la punta dello scarpone sullo sci, si deve controllare la pressione di contatto, che deve essere regolata (cosa che fortunatamente funziona molto facilmente).

Poiché le ganasce anteriori e posteriori sono fissate su un binario, è possibile equipaggiare diverse coppie di sci con i binari corrispondenti, che funzionano con un solo Attack Hybrid. Questo è molto interessante perché l'attacco, già conveniente, consente di avere un secondo sci pronto per l'uso spendendo ancora meno (queste piastre sono disponibili per circa 80€, ma sembrano essere difficili da acquistare al momento).

L'elegante scatola Tyrolia Attack Hybrid, in cui è possibile riporre le ganasce anteriori e posteriori, non è ovviamente necessaria se si vuole risparmiare spazio e peso. Tuttavia, le molle di fissaggio dell'attacco sono molto grasse, quindi la scatola è molto pratica per evitare che si sporchino.

Il range di regolazione è di circa 20 mm in totale, ovvero +10/-10 mm al centro. Non è molto, ma non è nemmeno troppo e di solito è sufficiente per uno scarpone da scialpinismo e uno da freeride della stessa misura.

Conclusioni

L'attacco è davvero divertente e convince sia in modalità escursionismo che in modalità sci. Le caratteristiche ben studiate facilitano la maneggevolezza e rendono facile il passaggio dalla modalità sci alla modalità camminata e viceversa.

Vantaggi:

• Ottime prestazioni in discesa

• Certificato ISO e TÜV

• Rilascio affidabile

• Compatibile con Multinorm

• Piastre per attacchi disponibili separatamente per utilizzare l'attacco su più sci

• Modalità di emergenza

• Poco costoso

• Compatibile con i ramponi del sistema Dynafit

• Intervallo di regolazione di circa +10 / -10 mm

Svantaggi:

• Peso (rispetto ad altri attacchi ibridi, comunque nella fascia media)

• Conversione che richiede tempo (tipico degli attacchi ibridi)

• Le punte possono essere dimenticate o perse

• Per la salita sono necessarie scarpe con inserti di perno

Informazioni:

RRP € 475,-

• Tyrolia Attack Hybrid 11 MN/PT: Z-value 3 - 11, 805g in salita e 1055g in discesa

• Tyrolia Attack Hybrid 14 MN/PT: Z-value 4 - 14, 865g in salita e 1115g in discesa

• Larghezze dei tappi: 95mm, 110mm, 130mm

Fare clic qui per visitare il sito web di Tyrolia per ulteriori informazioni sull'Attack Hybrid.

Gli attacchi sono stati forniti gratuitamente a PowderGuide dal produttore. Scoprite come li abbiamo testati nella nostra dichiarazione di prova.