Test matos | Fixations Tyrolia Attack Hybrid Freeski

Le freeride combine de nombreuses disciplines du ski, qu'il s'agisse de pentes raides, de couloirs étroits ou de kickers dans le backcountry. Enfin, c'est aussi le matériel qui décide de ce qui est possible ou non. Grâce aux nouveaux développements, le vaste terrain de jeu devient ainsi de plus en plus accessible.

L'établissement de fixations hybrides peut être considéré comme l'une des dernières grandes nouveautés. L'idée est de combiner une mâchoire avant à pins pour le ski de randonnée, avec une mâchoire avant alpine pour le ski de descente. Contrairement aux fixations à cadre, les fixations hybrides ont un angle de rotation plus agréable et plus naturel en randonnée, moins de poids déplacé sur la chaussure (ce qui économise beaucoup d'énergie) et sont souvent plus légères.

Pour s'adapter à la mâchoire avant à pins, il faut toutefois une chaussure de ski avec inserts à pins. Contrairement aux fixations à pins pures, les fixations hybrides sont généralement plus lourdes, plus robustes et offrent, grâce aux mâchoires avant et arrière typiquement alpines, plus de sécurité et une meilleure sensation de glisse. Les fixations hybrides n'ouvrent pas un monde entièrement nouveau par rapport aux fixations à pins et à cadres, mais elles semblent être beaucoup mieux accueillies que leurs prédécesseurs à cadres. Il est temps de tester en profondeur un modèle actuel.

Première impression - une vraie fixation de freeride

La Tyrolia Attack Hybrid 11 MN/PT a été disponible pour la première fois lors de la saison 25/26. Deux variantes de cette fixation sont proposées : l'Attack Hybrid 11, dont la valeur Z va de 3 à 11, et l'Attack Hybrid 14, pour les skieurs plus grands/lourds/forts, dont la valeur Z peut être ajustée de 4 à 14. Les fixations sont presque identiques, à l'exception de la force du ressort, elles se distinguent légèrement par leur couleur et la mâchoire arrière est un peu plus encombrante sur l'Attack Hybrid 14. Le fabricant indique que la fixation 14 pèse 865g pour la montée et 1115g en mode descente. La fixation 11 est indiquée comme pesant 60g de moins dans les deux aspects. Les deux fixations sont compatibles Multinorm, ce qui signifie qu'elles peuvent accueillir aussi bien des chaussures de randonnée que des chaussures de ski alpin ou GripWalk. Seule la mâchoire avant à pins - donc pour la randonnée - nécessite des chaussures avec inserts à pins.

Typiquement pour une fixation hybride, l'Attack Hybrid doit être transformée entre le mode montée et le mode descente. Tyrolia a résolu ce problème avec une plaque sur la mâchoire avant, sur laquelle les deux mâchoires avant différentes pour le mode marche ou le mode ski sont glissées et bloquées. Pour cela, le levier gris (à l'avant pour la mâchoire avant Pin, à l'arrière pour la mâchoire avant Alpin) doit être rabattu et la fixation doit être poussée sur le rail par l'avant.

Le montage

Le montage de la fixation a été plus difficile que prévu, car aucun magasin, du moins à Innsbruck, n'avait le gabarit de perçage correspondant sous la main. Nous avons finalement monté la fixation à l'aide d'un gabarit en papier qui nous a été aimablement fourni. Cela fonctionne assez bien, mais suppose une certaine habileté manuelle et de la patience. Le problème du gabarit de perçage devrait toutefois rapidement disparaître avec l'établissement croissant de la reliure sur le marché. Le gabarit en papier adéquat devrait bientôt se trouver dans le dossier Google Drive du PowderGuide!

Testeur et conditions de test :

Je mesure 181 cm et je pèse environ 72 kg. J'ai monté la fixation sur mon ski Spurart de 186 cm, qui mesure 105 mm de large sous la fixation. Le ski est monté plutôt au milieu et est très souple, car j'aime les skis ludiques. Grâce à un noyau en bois de frêne, le ski sans fixation pèse environ 2 kg et se comporte très bien, même à grande vitesse et dans de mauvaises conditions.

Avant le Tyrolia Attack Hybrid, j'avais monté un Cast System avec des pivots Look, les fixations hybrides ne me sont donc pas inconnues. Mes intérêts pour les fixations sont variés et j'ai déjà monté plusieurs fixations à pins et hybrides sur différents skis. Pour aller avec les fixations orientées descente, je porte une chaussure de ski orientée descente - une Dalbello Cabrio LV Free 130. J'ai testé la fixation Tyrolia Attack Hybrid 11 MN/PT, pour ma taille, mon poids et mon style de ski, la valeur Z était juste suffisante.

Ce que je préfère, ce sont les longues randonnées où la descente est importante pour moi. Au cours de la saison, je passe cependant plus de journées à skier dans la station, surtout lorsque le démarrage est lent et dangereux, comme c'est le cas actuellement.

Jusqu'à présent, il n'est malheureusement pas encore tombé beaucoup de neige dans les Alpes, mais les conditions ont déjà tout donné. En plus des pistes dures et glacées, du terrain dur, de la neige mouillée profonde et de la poussière sur la croûte, il y a eu récemment des journées très froides. Celles-ci étaient malheureusement très dangereuses, mais j'ai quand même pu tester la fixation dans toutes les conditions possibles.

Rapport de test

Le Tyrolia Attack Hybrid est un peu plus haut que le Tyrolia Attack "normal", cela est dû au rail et au mécanisme qui permet de changer les mâchoires avant. La hauteur de 32 mm (mesurée au niveau de la mâchoire arrière) n'a cependant rien de négatif, elle a même résolu dans mon cas le problème de la boucle de la chaussure de ski qui ne reste plus accrochée dans la neige lors du carving. Pour être juste, il faut toutefois dire qu'une hauteur d'appui plus faible est réputée donner plus de contrôle. Personnellement, je trouve cela à peine perceptible. Lorsque l'on enfile la fixation, la mâchoire arrière s'enclenche fortement et donne immédiatement le sentiment d'être correctement fixé.

Contrairement aux fixations qui fixent la chaussure de ski à l'aide de pins, la confiance dans la fixation ne doit pas être acquise. La fixation donne immédiatement confiance, même dans des conditions très irrégulières et glacées. L'élasticité des mâchoires avant et arrière (30 mm latéralement à l'avant, 16 mm verticalement à l'arrière) amortit agréablement les chocs dans des conditions difficiles et assure en outre un comportement de déclenchement très fiable.

L'écartement, c'est-à-dire la différence de hauteur entre la mâchoire avant et la mâchoire arrière, est de 4 mm et assure un stance agréable et naturel, pas trop agressif, au-dessus du ski. Au niveau de la sensation de conduite, elle ne se distingue pas d'une fixation de freeski classique, et c'est une sensation géniale lorsque l'on enfile la fixation après une randonnée. Avec cette fixation, on peut mettre les gaz en toute bonne conscience - peu importe le terrain, qu'il s'agisse de freeride, de sessions de kicker en backcountry ou de park - la fixation donne une confiance totale.

Le rail et la mâchoire avant elle-même accumulent volontiers un peu de neige, c'est pourquoi il vaut la peine de les taper un peu pour que la mâchoire avant du pin puisse être glissée dessus sans grande résistance. Après la mise en place de la peau de phoque, le frein du ski peut être bloqué. Pour cela, il faut rabattre le levier argenté qui se trouve directement derrière le frein du ski, appuyer sur le frein du ski avec un peu de pression et le frein reste en position haute.

Ce mécanisme est d'ailleurs extrêmement bien réussi par rapport à d'autres fixations hybrides, car le mécanisme de blocage fonctionne de manière étonnamment simple et en plus très fiable. Si la pente devient plus raide, l'aide à la montée peut être relevée. Comme toujours, il faut faire preuve d'un peu de précision pour chausser les mâchoires avant à pins, mais un trait est dessiné sur la mâchoire avant, qui indique exactement la position de la chaussure de ski et facilite ainsi le chaussage. L'utilisation est la même que pour une fixation à pins normale, elle peut donc être verrouillée en tirant sur le levier.

L'aide à la montée augmente l'angle de 0° à 9° (l'aide à la montée a une hauteur de 60 mm) et atteint un angle agréable qui n'est ni très plat ni très haut. Le fait de devoir se limiter à une seule aide à la montée peut être un inconvénient pour certains, mais je trouve qu'un système simple qui ne permet de choisir qu'entre deux options est généralement un avantage. L'aide à la montée n'est pas particulièrement facile à mettre en place, mais avec un peu d'habileté, on y arrive bien avec le bâton de ski.

Comme l'étrier de l'aide à la montée a la forme d'un W, il est très facile de le remettre à plat - très bien pensé ! En randonnée, on remarque la lourde mâchoire arrière, car elle tire la partie arrière du ski vers le bas lors des virages en épingle et pousse la pointe du ski vers le haut. Pour les randonneurs moins forts techniquement, cela facilite énormément les virages relevés, car il n'y a pas besoin de "coup de pied" pour faire tourner les skis correctement. Les skieurs de randonnée techniquement forts regretteront peut-être un peu le kickturn, mais la simplicité du virage en épingle à cheveux est convaincante.

Pour revenir au mode de marche, il faut desserrer le frein des skis avant de les déchausser. Il suffit d'un léger coup de bâton ou d'un coup de pied prudent sur les leviers argentés pour que le frein se desserre. Il ne reste plus qu'à changer la mâchoire avant et on est déjà prêt pour la descente !

Particularités

L'Attack Hybrid est la seule fixation hybride sur le marché à pouvoir être utilisée avec la mâchoire avant du pin. Pour cela, il faut le faire glisser en position "Emergency" et le bloquer. Le mode Emergency est vraiment réservé aux cas d'urgence, car la fixation ne peut pratiquement pas se déclencher, ce qui a rapidement des conséquences douloureuses, même en cas de petites chutes.

La mâchoire arrière peut être poussée hors du rail de la même manière que la mâchoire avant. Pour la montée, on peut alors économiser de précieux 585 g par mâchoire arrière sur le ski. Cela propulse la fixation dans une zone de poids extraordinairement léger, mais le sac à dos n'en est que plus lourd. Si l'on s'en sort bien sans aide à la montée, on peut ainsi économiser beaucoup d'énergie lors de longues randonnées. Cependant, il faut s'habituer à ce que la chaussure soit à un angle négatif. Si l'on repousse la mâchoire arrière sur le ski, il faut contrôler la pression d'appui, qui doit alors être réajustée (ce qui est heureusement très simple).

Comme les mâchoires avant et arrière sont fixées sur un rail, il est possible d'équiper plusieurs paires de skis avec les rails correspondants, qui fonctionnent alors avec un seul Attack Hybrid. C'est vraiment cool, car la fixation déjà bon marché permet de préparer un deuxième ski pour encore moins cher (ces plaques sont disponibles pour environ 80€, mais semblent difficiles à acheter en ce moment).

Il n'est évidemment pas nécessaire d'emporter la très chic boîte Tyrolia Attack Hybrid, qui permet de stocker les mâchoires avant et arrière, si l'on veut gagner de la place et du poids. Cependant, les ressorts pour fixer les fixations sont très gras, la boîte est donc très pratique pour ne pas se salir les mains.

La course de réglage est d'environ 20 mm au total, soit +10/-10 mm du milieu. Ce n'est pas beaucoup, mais ce n'est pas non plus peu et cela suffit généralement pour une chaussure de randonnée et une chaussure de freeride, à taille égale.

Conclusion

Cette fixation est vraiment amusante et convainc aussi bien en mode randonnée qu'en mode ski. Des caractéristiques bien pensées facilitent le maniement et permettent de passer facilement du mode ski au mode marche et inversement.

Avantages :

• Très bonnes performances en descente

• Certifié ISO et TÜV

• Déclenchement fiable

• Compatible avec Multinorm

• Plaques de fixation vendues séparément pour pouvoir utiliser les fixations sur plusieurs skis

• Mode d'urgence

• Prix avantageux

• Compatible avec les couteaux à glace et le système Dynafit

• Course de réglage d'environ +10 / -10mm

Inconvénients :

• Poids (se situe toutefois dans la moyenne par rapport à d'autres fixations hybrides)

• Transformation longue et fastidieuse (typique des fixations hybrides)

• Les mâchoires avant peuvent être oubliées ou perdues

• Chaussures avec inserts à broches nécessaires pour la montée

Informations :

PRIX DE VENTE CONSEILLÉ € 475,-

• Tyrolia Attack Hybrid 11 MN/PT : valeur Z 3 - 11, 805g à la montée et 1055g à la descente

• Tyrolia Attack Hybrid 14 MN/PT : valeur Z 4 - 14, 865g en montée et 1115g en descente

• Largeurs de butée : 95mm, 110mm, 130mm

Cliquez ici pour accéder au site Internet de Tyrolia et obtenir plus d'informations sur l'Attack Hybrid.

Les fixations ont été mises gratuitement à disposition de PowderGuide par le fabricant. Pour savoir comment nous testons, consultez notre déclaration de test.