Test materiale | Mammut Ultralight RAS 3.0

Se si riesce a impacchettare correttamente questo volume in modo che nulla si stringa e si abbia tutto il necessario per il viaggio, accade una cosa magica: semplicemente scompare... Lo zaino è così leggero che non ci si fa più caso.

Funziona davvero? Qual è la fregatura? Chi potrebbe essere interessato a uno zaino così sottile? Rispondiamo a queste domande nel nostro test.

Prima impressione

Non sorprende che il primo pensiero sia: leggero.

La sensazione al tatto del materiale Cordura arancione brillante e delle cerniere è piacevole. Le chiusure scorrono senza problemi e sono robuste. I passanti per l'attrezzatura all'esterno sono facili da raggiungere. Purtroppo non c'è un supporto per il casco, anche se ci sono degli occhielli per questo. Gli spallacci meno rinforzati sembrano un po' morbidi all'inizio, ma grazie al peso complessivo ridotto, anche quando sono imballati, questo si rivela un errore sul campo.

Come in tutti gli zaini RAS 3.0, la maniglia di sgancio fissa è riposta nello spallaccio ed è regolabile in altezza. Tuttavia, l'Ultralight non offre la possibilità di cambiare il lato della maniglia. A differenza degli zaini con uno scomparto posteriore aggiuntivo, il Mammut Ultralight ha solo uno scomparto posteriore, proprio come i suoi predecessori. Questo richiede sicuramente un po' di tempo per abituarsi all'inizio e non è sempre particolarmente pratico.

In generale, tuttavia, la prima gestione è divertente, tutto sembra funzionare bene come un mammut.

Condizioni del test

Con un'altezza di 1,79, ho una corporatura normale e un peso abbastanza normale. Sono un appassionato di splitboard della Foresta Nera, ma posso godermi un single turn e non cerco necessariamente le grandi linee o le montagne famose. A causa della mia famiglia con due bambine piccole non sono sempre in viaggio sulle Alpi, ma porto con me ogni boccata di neve fresca nella Foresta Nera e vivo nel miglior punto di partenza (Dreisamtal). Qui nella Foresta Nera, sono anche alla costante ricerca di nuove linee e opportunità e sono felice di ogni nuovo prato che trovo.

Nelle Alpi, sono più interessato ai piccoli e fini pendii esposti a nord e ai ripidi couloir in condizioni molto sicure con la possibilità di polvere. Di tanto in tanto uso anche piccozze e ramponi, ma non sono appassionato di kite. Sono anche istruttore di scialpinismo C nella sezione DAV-Freiburg.

Lo zaino è stato testato nella Foresta Nera. Per lo più in escursioni di mezza giornata in splitboard tra i 500 e i 900 m di dislivello con frequenti rimonte o discese in skating, ma anche durante un corso di due giorni di ricerca in valanga (che ho condotto io stesso e che quindi dovevo avere molto con me), al bootpack sui pendii più ripidi della zona fino a un'escursione primaverile con attrezzature sportive a Capodanno, sono state trovate molte opportunità per utilizzare lo zaino in diverse situazioni. Essendo io stesso uno splitboarder con scarponi rigidi, ho sempre dovuto avere un attacco attaccato allo zaino, il che richiede un po' più di materiale rispetto alle escursioni di sci puro.

Gli scialpinisti e i freerider che amano fare uno zaino generoso e portare con sé tutto l'equipaggiamento di sicurezza, come il kit di pronto soccorso, il sacco bivy, un secondo paio di guanti caldi, la giacca isolante, qualsiasi materiale per le riparazioni, la cera per la pelle, il barattolo per gli spuntini e la teiera, ecc. Lo zaino è stato riempito al limite assoluto una volta durante il test, ma con la compressione e il frequente reimballaggio, alla fine è risultato sorprendentemente grande. Nota bene, la bottiglia di tè può essere appesa all'esterno con il moschettone. Tuttavia, non è molto comodo da trasportare alla massima capacità. La parte posteriore, imbottita solo con un cuscino, invita letteralmente a premere qualsiasi oggetto duro contro la schiena.

Interessante notare che il peso ridotto aiuta comunque ad accettare la pressione, ma non certo per ore di salita o lunghe discese.

Per utilizzare lo zaino per il turismo, l'utente deve essere uno scialpinista o un freerider di livello avanzato e sapere esattamente cosa ha bisogno o vuole portare con sé quel giorno per l'impresa specifica.

Dopo qualche giorno, ho sviluppato una sensazione di cosa si adatta bene a quale posto e come posso riuscire a creare una sezione posteriore omogenea. Quando lo zaino è pieno per circa il 90%, diventa davvero perfetto. Niente stringe, il sacco è sufficientemente pieno da non far traballare nulla e le cinghie esterne sono in tensione. Lo zaino abbraccia quindi abbastanza bene la schiena. Durante questi tour, mi sono ritrovato a pensare che non mi ero reso conto di indossare uno zaino per lunghi tratti... e con un airbag sulla schiena. Incredibile.

Rapporto di prova

Gli attacchi per l'alpinismo sono tutti presenti e funzionano molto bene. Le cinghie sono ovviamente molto strette, ma funzionano. Anche il fissaggio di una splitboard in diagonale su terreni ripidi funziona senza problemi e anche con il peso aggiuntivo lo zaino non è scomodo, anzi. Gli spallacci leggeri tengono bene insieme tutto. La sensazione di portare lo zaino con la splitboard sulla schiena è molto piacevole. La tavola splitboard è vicina al corpo, il che consente di avere un buon baricentro.

Il materiale naturalmente molto sottile dovrebbe forse essere profilatticamente nastrato o protetto in altro modo quando si trasportano spesso gli sci, le lamine degli sci e i perni degli attacchi si bucano rapidamente. Lo scomparto posteriore richiede la massima concentrazione quando lo si apre sui terreni più ripidi, per non lasciare che parte del contenuto sia a carico della gravità. Per aprire lo zaino nel backcountry, è quasi sempre necessario appoggiarlo a terra. Nei giorni di nevicata, la neve entra rapidamente nello Zaino e la giacca calda, ad esempio, si inumidisce se non si riapre immediatamente lo sportello.

In merito all'equipaggiamento, va detto che lo zaino è composto da una sola parte, la bottiglia di carbonio è aperta all'interno e l'attrezzatura per il ricetrasmettitore di valanghe non scompare in uno scomparto appositamente accessibile.

Si trova anche un passante per la piccozza. Durante il periodo di prova, ho intrapreso un'escursione di più giorni sulle Alpi con piccozza e ramponi e un normale zaino da giorno. Qui ho dovuto prendere lo zaino da 10 litri più voluminoso "Light", l'Ultralight non fa più per me a questo punto.

Il Mammut Ultralight RAS 3.0 è un'ottima aggiunta per gli scialpinisti, gli splitboarder e i freerider che desiderano portare con sé un airbag leggero per un breve tour o una variante giornaliera, ma possono e vogliono ridurre il resto del materiale allo stretto necessario. L'Airbag System 3.0 è compatibile con tutti gli altri zaini della categoria RAS ed è facilmente sostituibile.

Anche per quanto riguarda il tema della gestione delle valanghe con i bambini durante le escursioni sugli sci, di cui si è parlato recentemente su PowderGuide, le dimensioni e il peso dello zaino potrebbero essere interessanti per i più giovani. L'Ultralight non è probabilmente sufficiente come unico zaino da scialpinismo, in quanto lo spazio disponibile non è sufficiente per le imprese più grandi e per i tour di più giorni.

Conclusione

Il mio primo utilizzo è stato durante il già citato tour con l'apparecchio di ricerca in valanga. Ho ricevuto sguardi scettici dal mio compagno e il commento: "Ehm, Tobi, cos'è quello? Il mio kit di pronto soccorso è più grande di tutto il tuo zaino!"" ho iniziato a usare questo miracolo leggero con la stessa eccitazione. Nel corso del test, tuttavia, sono riuscito a familiarizzare molto bene con lo Zaino e ora sono molto felice di portarlo con me. Perché, come ho detto, se si sa di cosa si ha bisogno e si riesce a sopportare le suddette carenze tecniche dello zaino, si ottiene un airbag a tutti gli effetti, uno zaino da scialpinismo a tutti gli effetti e una parte superiore della schiena rilassata a tutti gli effetti prima della discesa.

Vantaggi e svantaggi

+ Super leggero

+ RAS 3.0

+ Tutte le funzioni necessarie sono disponibili

+ Colore bello e luminoso per una maggiore sicurezza

+ Comodo da indossare

- Poco spazio

- Deve essere in qualche modo riempito, altrimenti è troppo ingombrante

- Comparto posteriore un po' scomodo

- Costoso come zaino supplementare

Informazioni

RP € 570,-

Sistema Airbag 3.0 Mammut.0
Peso 1510g
Capacità 20L
Volume airbag 150L
Cinghie di compressione laterali
Retro, accesso allo scomparto principale con zip intera
Portapickaxe/palo
Compatibile con il sistema di bevande
Aggancio per sci diagonale
L'imbottitura posteriore rimovibile può essere utilizzata come cuscino per la seduta

Ecco il link al sito web di Mammut con ulteriori informazioni.

Lo zaino è stato fornito gratuitamente a PowderGuide.com dal produttore per essere testato. Scopri come lo abbiamo testato nella nostra dichiarazione di prova.