Test matos | Mammut Ultralight RAS 3.0

Si l'on parvient à emballer correctement ce volume, de sorte que rien ne serre et que tout le nécessaire pour l'entreprise est présent, la magie opère : il disparaît tout simplement... Le Sac à dos est si léger que l'on ne le remarque tout simplement plus.

Cela fonctionne-t-il vraiment ? Où est le piège ? Pour qui un sac à dos aussi allégé est-il intéressant ? Nous répondons à ces questions dans notre test.

Première impression

Sans surprise, la première pensée est : léger. La deuxième : où vont toutes mes affaires?

Le toucher du matériau Cordura orange fluorescent et des fermetures éclair est agréable. Les fermetures glissent bien et sont robustes. Les porte-matériels à l'extérieur sont faciles d'accès. Il n'y a malheureusement pas de porte-casque, mais les œillets sont présents pour cela. Les bretelles peu renforcées semblent un peu molles au départ, mais en raison du faible poids total, même lorsqu'elles sont pliées, cela s'avère être une erreur sur le terrain.

Comme sur tous les sacs à dos RAS 3.0, la poignée de déclenchement fixe est rangée dans la bretelle et réglable en hauteur. L'Ultralight n'offre cependant pas la possibilité de changer le côté de la poignée. Contrairement aux sacs à dos dotés d'un compartiment dorsal supplémentaire, le Mammut Ultralight possède exclusivement un compartiment dorsal, comme les modèles précédents. Il faut certainement s'y habituer au début et ce n'est pas toujours très pratique.

Dans l'ensemble, les premières manipulations sont amusantes, tout semble bien fonctionner comme chez Mammut.

Tester et conditions de test

Je suis de corpulence normale avec 1,79 m et un poids assez normal. Je suis un passionné de splitboard de la Forêt Noire, mais je peux me réjouir d'un seul virage et ne cherche pas forcément les grandes lignes ou les fameuses montagnes. En raison de ma famille avec deux petites filles, je ne suis pas toujours dans les Alpes, mais je profite de chaque souffle de poudreuse en Forêt-Noire et j'habite dans un endroit idéal (Dreisamtal). Ici, en Forêt-Noire, je suis constamment à la recherche de nouvelles lignes et de nouvelles possibilités et je me réjouis de chaque nouvelle prairie que je trouve.

Dans les Alpes, je m'intéresse davantage à la petite pente nord et aux couloirs raides dans des conditions très sûres avec une chance de trouver de la poudre. Il peut arriver que le piolet et les crampons soient de la partie, mais je n'aime pas trop faire du ketchup. De plus, je suis entraîneur C de ski alpinisme dans la section du DAV de Fribourg.

Le sac à dos a été testé en Forêt-Noire. La plupart du temps lors de randonnées en splitboard d'une demi-journée entre 500 et 900 hm d'ascension avec de fréquentes transformations ou des opérations de gonflage et de dégonflage, mais aussi pendant un cours de DVA de deux jours (que j'ai moi-même dirigé et qui devait donc comporter un certain nombre de choses), lors d'un bootpack sur les pentes les plus raides du secteur, jusqu'à une randonnée printanière avec du matériel de sport le jour du Nouvel An, de nombreuses occasions ont été trouvées pour utiliser le sac à dos dans différentes situations. Comme je suis moi-même splitboardeur avec des hardboots, il fallait aussi toujours accrocher une fixation au sac à dos, ce qui exige un peu plus du matériel que lors d'une simple randonnée à ski.

Les randonneurs à ski et les freeriders qui aiment faire un sac généreux et qui souhaitent emporter tout l'équipement nécessaire à la sécurité, comme une trousse de premiers secours, un sac biwag, une deuxième paire de gants chauds, une veste isolante, éventuellement du matériel de réparation, de la cire pour les peaux, une boîte à goûter et une théière et et et atteindront rapidement les limites du volume de 20 litres. Pendant le test, le sac à dos a été rempli une fois jusqu'à la limite absolue, mais à force d'écrasement et de réemballages fréquents, il a fini par contenir une quantité surprenante. Nota bene : la bouteille de thé est ensuite accrochée au mousqueton à l'extérieur. Mais avec une charge maximale, on n'a pas une bonne sensation de transport. La partie dorsale, qui n'est rembourrée que par un coussin d'assise, invite littéralement tout objet dur à appuyer sur le dos.

Il est intéressant de constater que le faible poids contribue malgré tout à faire accepter cette pression, mais certainement pas pour des heures d'ascension ou de longues descentes dans la vallée.

Pour utiliser le sac à dos pour la randonnée, l'utilisateur/utilisatrice doit être un/e skieur/euse alpiniste avancé/e ou un/e freerider/e et savoir exactement ce qui doit ou veut être emporté/e ce jour-là pour l'entreprise concrète.

Après quelques jours, j'ai développé un sentiment pour savoir ce qui se loge bien à quel endroit et comment je peux réussir à former une partie dorsale homogène. Une fois emballé à environ 90%, le sac à dos déploie alors tous ses atouts. Rien ne comprime, le sac est suffisamment rempli pour que rien ne s'éparpille et que les sangles extérieures soient sous tension. Le sac à dos épouse alors assez bien la forme du dos. Lors de ces randonnées, je me suis surpris à penser que, sur de longues distances, je ne me rendais effectivement plus compte que je portais encore un sac à dos... et ce avec un airbag sur le dos. Incroyable.

Rapport de test

Les fixations alpines sont toutes présentes et fonctionnent très bien. Les straps sont bien sûr aussi très étroits, mais ça marche. Même fixer un splitboard en diagonale sur un terrain escarpé fonctionne sans problème et même avec le poids supplémentaire, le sac à dos ne devient pas inconfortable, au contraire. Les bretelles légères maintiennent le tout bien en place. La sensation de porter le bootpack avec le splitboard sur l'arrière est très agréable. Le splitboard est proche du corps, ce qui permet d'avoir un bon centre de gravité.

Le matériel, naturellement très fin, devrait peut-être être scellé ou protégé d'une autre manière à titre préventif en cas de port fréquent de skis, les carres des skis et les broches des fixations sont vite traversées. Le compartiment dorsal nécessite une grande concentration lors de l'ouverture en terrain escarpé, afin de ne pas laisser une partie du contenu à la merci de la pesanteur. Pour ouvrir le sac à dos sur le terrain, il faut presque toujours le poser sur le sol. Les jours de chutes de neige, il y a vite de la neige dans le sac à dos et la veste chaude, par exemple, devient humide si on ne baisse pas immédiatement le rabat.

Au sujet de l'équipement, il faut encore mentionner que le sac de rangement ne comporte qu'une seule partie, la bouteille en carbone est ouverte à l'intérieur et l'équipement DVA ne disparaît pas non plus dans un compartiment spécialement accessible.

On trouve aussi une dragonne pour piolet. Pendant la période de test, j'ai fait une grande randonnée d'une journée dans les Alpes avec piolet et crampons et des bagages normaux pour la journée. Dans ce cas, j'ai dû utiliser le modèle Light, plus volumineux de 10 l, car l'Ultralight ne fonctionnait plus pour moi.

Le Mammut Ultralight RAS 3.0 est un bon complément pour les randonneurs à ski, les splitboarders et les freeriders qui souhaitent emporter un airbag léger pour une courte randonnée ou une journée de randonnée, mais qui peuvent et veulent réduire le reste du matériel au strict nécessaire. Le système d'airbag 3.0 est compatible avec tous les autres sacs à dos de la catégorie RAS et l'échange est facile à réaliser.

En ce qui concerne le thème récemment discuté sur PowderGuide de la gestion des avalanches avec les enfants en randonnée à ski, ce sac à dos pourrait être intéressant pour la génération montante en raison de sa taille et de son poids. La randonnée à ski avec les enfants doit cependant être planifiée dans un terrain sûr au maximum.

Le sac Ultralight ne suffit pas comme seul sac à dos de randonnée à ski, car l'espace disponible n'est pas suffisant pour les grandes entreprises et de toute façon pour les randonnées de plusieurs jours.

Conclusion

Ma première utilisation a eu lieu lors de la randonnée DVA en question. J'ai eu droit à des regards sceptiques de mon compagnon et à la remarque suivante : "Euh, Tobi, c'est quoi ça ? Ma trousse de secours est plus grande que tout ton sac à dos!" C'est donc avec une certaine appréhension que je me suis lancé dans l'utilisation de cette merveille de légèreté. Mais au cours du test, je me suis très bien accommodée du sac à dos et je l'emporte désormais avec plaisir. Car comme je l'ai dit, si l'on sait ce dont on a besoin et si l'on peut gérer les déficits techniques du sac à dos mentionnés, on obtient un airbag à part entière, un sac à dos de randonnée à ski à part entière et un haut du dos détendu à part entière avant la descente.

Avantages & Inconvénients

+ super léger

+ RAS 3.0 compatible

+ toutes les fonctions nécessaires sont présentes

+ une belle couleur vive apporte un plus en matière de sécurité

+ agréable à porter

- peu de place

- doit être raisonnablement rempli, sinon trop ballot

- compartiment dorsal un peu compliqué

- cher comme sac à dos complémentaire

Informations

Prix de vente conseillé € 570,-

Mammut Airbag System 3.0
Poids 1510g
Capacité 20L
Capacité 150L airbag
Sangles de compression latérales
Sangle arrière, accès complet par zip au compartiment principal
porte-piolet/bâton
compatible système d'hydratation
fixation diagonale pour les skis
rembourrage dorsal amovible et utilisable comme coussin

Cliquez ici pour accéder au site web de Mammut et obtenir plus d'informations.

Le sac à dos a été mis gratuitement à disposition de PowderGuide par le fabricant pour être testé. Vous découvrirez comment nous le testons dans notre déclaration de test.