Erster Eindruck
War der TLT6 eher eine Überarbeitung beziehungsweise Optimierung des Vorgängers TLT5, ist der TLT7 ein praktisch komplett neuer Schuh. Daher wirkt er für mich, obwohl ich schon den TLT5 und TLT6 genutzt (und hier bzw. hier getestet habe), doch noch anders und ungewohnt. Das liegt vor allem an der von Dynafit „Speed-Nose" genannten Schuhspitze, welche komplett ohne Schnabel ausgeführt ist. Dies ermöglicht, selbst im Vergleich zu den Vorgängermodellen, noch einen weiter hinten liegenden und damit optimierten Drehpunkt. Wie bei TLT 5 und TLT 6 kann auch der TLT 7 nicht mit Rahmenbindungen genutzt werden. Beim TLT 7 können zudem leider keine Automatiksteigeisen verwendet werden, was im Skitourenbereich ja durchaus üblich wäre. Ein weiterer wesentlicher Unterschied ist die jetzt fest verbaute Zunge. Damit diese im Aufstieg nicht stört, ist sie wesentlich weicher ausgeführt als die herausnehmbaren Zungen bei den Vorgängern. Dies führt, zusammen mit der deutlich sparsameren Verwendung von Carbon am Schaft, zu einer geringeren Steifigkeit des Schuhs im Vergleich zum TLT6 Performance. Die Passform würde ich als etwas anatomischer und vermutlich massentauglicher bezeichnen.
Am Schuh fällt gleich auf, dass es nur noch eine Doppel-Schnalle oben am Schaft gibt. Diese verschließt den Schuh über ein Kabelzugsystem auch unten und steuert wie bei den Vorgängermodellen auch das Umschalten in den Geh- oder Skimodus. Zusätzlich gibt es einen Strap, der allerdings mit einer Klemme anstatt eines Klettverschlusses ausgeführt ist. Dadurch ist der Schuh sehr schnell (2 Handgriffe) vom Aufstiegsmodus in den Abfahrtsmodus (oder umgekehrt) umgebaut.
Der Innenschuh ist eher dünn und einfach ausgeführt, so hat er etwa keine Schnürung, sondern lediglich einen Klettverschluss. Er ist thermoformbar, allerdings tut sich wegen der geringen Dicke des Schuhs da eher wenig. Natürlich werden auch beim TLT7 Performance die neuen Dynafit Master-Step In Inserts verbaut, die einen noch leichteren Einstieg in die Bindung ermöglichen.Wie die beiden Vorgänger-Modelle gibt es auch den TLT7 in einer günstigeren Version in der kaum Carbon verbaut wird. Der TLT7 Expedition ist vom Gewicht her ähnlich, allerdings deutlich weicher als der TLT7 Performance.
