Gestión de energía y baterías
EL tema por excelencia sobre el que me preguntan una y otra vez. "¿Cómo te las has arreglado para estar 40 días sin enchufe?" es una pregunta habitual. ¿Y qué hice?
Empecé a experimentar muchos meses antes de la expedición, y había algunas cosas importantes para mí en lo que se refiere al suministro de energía:
La energía solar era la única solución viable
tenía que ser lo más ligero posible
Necesitaba varios días de autonomía, es decir, poder cargar mis aparatos incluso con mal tiempo persistente.
Mis baterías tenían que cumplir la normativa de las compañías aéreas
Como había empezado a volar y construir drones FPV unos años antes, ya estaba muy familiarizado con las soluciones de bricolaje. Decidí muy pronto construir mi propio banco de baterías.
A continuación, explicaré de forma simplificada lo que hice exactamente, pero también debo señalar que probablemente volvería a una solución convencional existente para la próxima expedición. Las razones y soluciones para ello se encuentran en los consejos al final del artículo.
Mi caja de baterías autoconstruida era básicamente una Pelicase con un total de 81 celdas de batería, que soldé para formar 9 baterías individuales (12 voltios), cada una con 99 Wh y 6 celdas. De este modo podía estar seguro de que podría llevarme estas baterías en el avión y conectarlas entre sí con cables adaptadores hechos por mí para formar un gran banco de energía antes de la expedición. Una pequeña solución que funcionó muy bien.
La Pelicase también contenía un regulador de energía solar y un medidor de temperatura. Las baterías de iones de litio funcionan en el frío, pero en cuanto las cargas cuando tienen una temperatura central inferior a 5-6 °C, las destruyes con relativa rapidez. Por eso puse dos almohadillas térmicas (rojas en la foto) en el maletín para calentar las baterías antes de cargarlas.
Así tenía un "banco de energía principal" que podía conectar directamente a mis dos grandes paneles solares de 130 vatios y que suministraba energía a todos nuestros aparatos técnicos: Cámaras, equipos de sonido, teléfonos móviles, bancos de energía de otros miembros del equipo, dispositivos GPS, etc. Gracias a su gran capacidad de casi 1 kWh (equivalente a unos 270.000 mAh si lo comparamos con los bancos de energía normales), me proporcionó energía para 7 u 8 días seguidos sin tener que conectar el banco de energía a los paneles solares. Esto fue muy útil, sobre todo al principio de nuestra expedición, ya que el sol no apareció hasta pasada una semana.
Para llevar la energía de esta batería de fabricación propia a todos nuestros dispositivos técnicos, necesitaba un cargador. En mi caso, reutilicé un cargador de mi dron FPV y también soldé algunos de los cables de carga necesarios. Por ejemplo, pude cargar las siete grabadoras de sonido al mismo tiempo utilizando una sola conexión.
Si me has seguido hasta aquí, probablemente puedas adivinar por qué la próxima vez preferiría comprar un banco de alimentación ya preparado con enchufes USB-C integrados. Mi configuración funcionó perfectamente para mí y para esta expedición, pero se necesitan conocimientos muy profundos de ingeniería eléctrica para asegurarse de que la tienda no explote, algo que puede ocurrir cuando se experimenta con baterías.
