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Aventura y viajes

Informe de viaje a Kamchatka

Freeride en la tierra de los volcanes

25/04/2018
Steffen Kruse
Esquí, snowboard, gente amable, escasos bosques de abedules y una región volcánica declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Una base estupenda para unas maravillosas vacaciones en la nieve en otro mundo.

Desafío número 1: Conseguir subir al avión

Todo empezó muy relajado con el viaje a Múnich y la reunión en casa del colega Jan, cerca del Theresienwiese, conocido por su sociabilidad. El programa de esa noche incluía un reencuentro, ya que algunos de nosotros no nos habíamos visto desde nuestro último viaje por los Balcanes el año pasado. Un motivo para levantar una copa, reírnos de lo sucedido y filosofar sobre el futuro. La tripulación está formada por seis personas procedentes de toda Alemania y Suiza, muy aficionadas a las culturas extranjeras, la montaña y la nieve. Algunos de nosotros ya habíamos viajado juntos a Kirguistán y a los Balcanes, así que fue una base estupenda para la aventura que se avecinaba.

A la mañana siguiente, nos dirigimos al aeropuerto igual de relajados. Cuando llegamos al mostrador, la señora de facturación no estaba tan contenta como nosotros. Al parecer, el tamaño de nuestro equipaje superaba el volumen habitual de un viajero de paquetes vacacionales. Lo pesaron al kilo exacto, lo que hizo que el nivel de estrés subiera por primera vez. El primer pico de estrés lo causó un visado que sólo era válido un día después, el día de llegada a Kamchatka. Sin embargo, la llegada a Rusia ya era hoy, ya que teníamos un transbordo en Moscú.

Así que sólo nos quedaban cinco pequeños libres....al menos para los próximos días.

Toda esta acción había hecho que nuestro margen de tiempo disminuyera enormemente, lo que provocó otro pico de estrés en el control de seguridad. Era el comienzo de las vacaciones, la gente estaba de viaje y la comprensión de nuestros compañeros de viaje de nuestras limitaciones de tiempo era limitada. El escáner corporal y su comodidad casi nos ponen de los nervios, la hora de embarque ya había expirado. Así que corre, corre, corre. Sólo para darnos cuenta en la puerta de embarque de que faltaba uno de nosotros y seguía atascado en el control de pasaportes. Unos segundos más tarde, y el buen hombre no habría conseguido subir al avión....aber. Debido a todos los problemas con los visados, no éramos seis en el avión a Moscú, como estaba previsto, pero al menos éramos cinco, y apenas podíamos creer lo que había pasado.

El aeropuerto de Moscú estaba lleno de gente.

Calentamiento en Kamchatka

Aunque el comienzo de nuestra aventura de freeride fue un poco accidentado, todo fue mejor cuando llegamos al aeropuerto de Kamchatka. El equipaje de todos había llegado, el coche de alquiler estaba listo y estábamos listos para partir. Encontrar un alojamiento adecuado resultó ser más complicado de lo esperado. De hecho, ya habíamos reservado alojamiento, pero no queríamos compartirlo con otros cuatro señores muy altos y de cola espesa con camisas de canalé fino. Sin embargo, tras un par de contratiempos, por fin encontramos exactamente lo que buscábamos: un bonito hotel en una urbanización prefabricada con un personal muy amable. Como en los meses de invierno no es precisamente un hervidero de turistas, aparte de algunos skaters, pudimos quedarnos todo el tiempo que quisimos.

Se conduce por la derecha. Pero también se conduce con volante, ya que la mayoría de los vehículos son importados de Japón. El tráfico es ordenado y todo el mundo se cuida a sí mismo, a sus compañeros y a los baches. Estos últimos dan lugar a montones de parachoques perdidos. Pero una vez que los has perdido, te sientes mucho más libre. Porque normalmente no se reponen. Algunas de las roderas son tan profundas que, por falta de talento o de vista, uno u otro pueden quedarse atascados varias veces. En cualquier caso, la cuerda de remolque es una fiel compañera.

La primera excursión de esquí nos llevó a las inmediaciones de Jelisowo. Recorrimos pistas de esquí desiertas, superamos una cresta y tras unas dos horas llegamos a nuestra primera cumbre. Estábamos encantados y la vista era sobrecogedora. Por un lado se veía hasta el mar, por el otro interminables cadenas montañosas y los volcanes Avachinsky y Koryaksky, aún activos. ¡Aún deberíamos subir a ellos en nuestro viaje!

Decidimos bajar empolvándonos por los escasos bosques de abedules y volver a pie hasta el coche en el valle. Lo que en realidad no suena nada espectacular adquiere cierta emoción si se pospone todo hasta la primavera, cuando el amo Petz vuelve a estar activo poco a poco y tiene hambre. Ninguno de nosotros quería alejarse demasiado del "campo principal" y quedarse solo. Kamchatka alberga la mayor población de osos pardos del mundo. La calidad de la nieve era bastante aprovechable y ya nos estábamos divirtiendo mucho, sin darnos cuenta de que sólo era un pequeño anticipo.

Emoción en el menú

Pedir comida siempre es divertido, al menos si no hablas el idioma local o no entiendes el cirílico. Sin embargo, siempre comimos muy bien, aunque no siempre supiéramos lo que nos traían. Ya sea un pub del puerto, un restaurante de categoría, un rincón de comida o una cervecería, la comida es realmente muy variada. Sólo como vegetariana podía imaginar que la elección de la comida sería difícil. Hay varias sopas y guisos en todos los menús, como el conocido lagman, muy popular en los países del Este. La carne en todas sus variantes, desde el shashlik al entrecot, pasando por el cordero o el pollo, es por supuesto imprescindible. Debido a la proximidad de la zona con el mar de Bering, a menudo también se puede conseguir pescado muy fino.

Y si hubiéramos aceptado todas las invitaciones a probar el vodka, probablemente aún estaríamos en Kamchatka. La hospitalidad es extraordinaria en todos los aspectos.

El siguiente destino de la excursión de esquí fue al sur de Petropavlosk, justo al lado del mar. En nuestras latitudes, las carreteras de acceso probablemente habrían estado cerradas hace tiempo por intransitables. Pero no en Kamchatka, donde bajamos una marcha en nuestro Toyota Corolla estate para acelerar...

La vista en el ascenso me recordó mucho a las islas Lofoten, salvo que faltaban los siempre presentes conos volcánicos. En la cima, no había ni una rebanada de pan, queso y salchichas, ¡no, aquí no! El mejor salmón salvaje ahumado, ese es el descanso en la cumbre aquí.

A la mañana siguiente, recogimos a nuestro sexto hombre desaparecido del aeropuerto, pero no su equipaje de esquí. Eso no debía llegar hasta el día siguiente. Sin embargo, como nuestros planes se habían pospuesto un día debido al mal tiempo, esto no fue un problema. En cuanto llegó el equipaje que nos faltaba, los seis estábamos juntos en nuestra primera cumbre con vistas directas al mar, no lejos de la ciudad. Hinchada en el norte, crujiente y bochornosa en el sur, pero aun así muy divertida. Todo el mundo estaba contento y deslumbrado sólo por las vistas. En lugar de cerveza après-ski, nos deleitamos con un delicioso café de una auténtica máquina italiana.

La gran aventura espera: Los volcanes Avachinsky y Koryaksky

El día de mal tiempo fue perfecto para ir de compras. Necesitábamos casi de todo para el campamento Avacha, desde manzanas hasta papel higiénico, pasta, pescado seco, legumbres, frutos secos y mucho más. Aunque esto nos llevó casi todo el día, fue realmente único vivir los pasillos del mercado y el ajetreo que allí se vive, y es muy recomendable. El intercambio de experiencias y culturas entre el Valle de Kamchatka y Europa también es una experiencia en sí misma. Un restaurante italiano muy elegante se convierte en una pista de baile y las mesas blancas, muy ordenadas, casi estiradas, se convierten en un caos controlado con nuevas amistades y la entrega de pedidos.

El transporte al campamento de Avacha llegó sobre las 6 de la mañana. Tardaron un rato en cargar todo el equipaje, incluida la comida para seis personas y cuatro días. Después de una hora de viaje, era hora de volver a cargar en el Snowcat, y una hora más tarde estábamos en el campamento.

Hora de abordar la primera cumbre, Avachinsky. Una carrera relajada a través de una cuenca, con el objetivo siempre a la vista. Permaneció así durante un buen rato, ya que el volcán realmente no quería acercarse más. Al fin y al cabo, estábamos al "pie" de la montaña. El aislamiento del volcán significaba que estábamos expuestos al viento desde todos los lados. Esto, a su vez, da lugar a una superficie muy estructurada, que no es precisamente ideal para deslizarse por la nieve. Pero no importaba, la cumbre era el objetivo. Es increíble lo larga que puede ser una ascensión, pocas veces experimentada así. En los metros superiores, cambiamos a crampones y piolets.

¿Qué tan saludables, o no, son los gases de azufre? Hay profundas simas bajo los supuestamente pequeños agujeros que darían lugar a un baño de lava? Son preguntas con las que aún no he tenido que lidiar en nuestros climas. Otro país, otro paisaje, otras exigencias. Aunque estaba realmente fascinado por las formaciones de nieve, las columnas de humo y los depósitos de azufre, no me sentía del todo a gusto en la cumbre. Me detuve un momento, saboreé la vista y luego emprendí el descenso. Un descenso accidentado sobre la estructura de la cumbre, surfeando bajo el sol del atardecer por el amplio valle de vuelta al campamento. El Avachinsky y la tormenta nos habían exigido mucho a todos y nos habían quitado más tiempo del previsto. No importaba. Una comida rápida y nuestros estómagos resecos estaban llenos de nuevo y listos para dormir.

En un día lleno de tormentas y whiteouts, no llegamos a familiarizarnos con el país y la región en la práctica, pero sí al menos en teoría estudiando guías de viaje. Kamchatka está a unos 7.500 kilómetros de Alemania y está conectada con el territorio continental ruso, pero no hay una ruta terrestre "normal". La capital regional es Petropavlosk-Kamchatsky, con unos 180.000 habitantes, la población total es de 320.000. La península mide 1.200 kilómetros de norte a sur, la anchura máxima es de 450 kilómetros. Si se introduce "Kamchatka" en una búsqueda de imágenes de Google, enseguida aparece el oso pardo, una especie de símbolo de la región, junto a los bellos volcanes. Al salir del aeropuerto en dirección a Petropavlosk se puede ver una escultura dedicada al oso pardo. En verano, los osos pardos se dan un festín con los numerosos salmones que remontan los ríos para desovar. En invierno, los osos viven de los pocos turistas esquiadores que deambulan sin saberlo por el bosque. ¡Qué divertido! Afortunadamente, los incidentes con humanos son extremadamente raros, ya que no estamos en su menú. Otros habitantes de mayor tamaño son los alces y los renos. En el aire se pueden ver las mayores rapaces del planeta, con una envergadura de unos 2,80 metros: el águila marina gigante, pero también el águila marina de cola blanca, que se encuentra sobre todo en el sur.

Sin embargo, todos estos maravillosos animales luchan contra la destrucción de su hábitat y los cazadores furtivos. La propia Kamchatka se enfrenta a la emigración de su población joven y bien formada, ya que la región ofrece muy pocos puestos de trabajo cualificados para ellos. Además de la pesca, hay dos grandes minas y un turismo creciente, pero esto no es suficiente para frenar el éxodo de los jóvenes.

Según las previsiones meteorológicas, iba a llegar otro día tormentoso con tormenta blanca, pero en contra de lo esperado, el sol asomó por la mañana, la tormenta había amainado y la visibilidad había mejorado. Suficiente para salir hacia Camel Hill y explorar un poco la zona. De hecho, no estaba tan mal e incluso había un poco de nieve en polvo. Los dias cortos de esqui se pueden combinar perfectamente con una busqueda prolongada del transceptor de avalanchas, complementada con un suntuoso almuerzo de caviar.

El dia siguiente iba a traer pajaros azules y nada de viento. Nuestros despertadores sonaron a las 5.30 de la mañana. Gracias a la pausa de dos días, estábamos descansados y llenos de vigor. El objetivo de hoy era el volcán Koryaksky, un proyecto muy ambicioso a 3.456 metros. Nuestro campamento estaba a unos 800 metros. El plan era simplemente ver hasta dónde podíamos llegar, sobre todo porque la salida del couloir principal y la transición a la estructura de la cumbre no estaban del todo claras. Al final, llegamos al final a unos 3.000 metros. La visibilidad se iba reduciendo poco a poco desde abajo y ya habíamos sido advertidos por la tormenta blanca de los días anteriores. En general, sin embargo, nos dimos cuenta de que nuestro plan y la ruta hacia la cumbre habrían funcionado. A pesar de todo, fue un último día fantástico en el campamento de Avacha.

Hicimos las maletas y cargamos el Snowcat rápidamente, e igual de rápido llegamos a nuestro siguiente destino, Paratunka. Paratunka no es el "nido" que parece a primera vista. El pueblo está bastante disperso. En invierno, sólo los hoteles de lujo están realmente ocupados por ricos turistas de heliesquí de todo el mundo. En nuestro pequeño cabañas de madera estábamos solos. Cada cabaña tiene su pequeña piscina detrás de la casa, alimentada por aguas termales a unos 40 grados. Si nuestra circulación no se pone en marcha en algún momento, probablemente todavía estaríamos sentados en la piscina disfrutando del insólito espectáculo.

Había estado nevando todo el día y no pudimos encontrar un taxi para los seis chicos. Así que confiamos en el transporte público sin saber muy bien adónde nos llevaría el viaje. Al final, sin embargo, llegamos más o menos adonde queríamos ir y tuvimos una experiencia divertida a primera hora del día. Los escasos bosques de abedules que rodean Paratunka ofrecen todo lo que el corazón de un freerider desea. Terrenos empinados y juguetones, o simplemente campos abiertos donde pisar el acelerador. Así que estábamos listos para la piscina con una gran sonrisa de satisfacción en la cara, pero sin haber hecho cuentas con nuestro casero. Ya estábamos allí en bañador cuando de repente se abrió la puerta y se plantó delante de nosotros con una gran bandeja llena de carne recién hecha a la parrilla. Un hombre muy bueno, un regalo enorme y una comida perfecta antes de la piscina. Nuestro primer día de esquí en Kamchatka nos llevó a la pequeña estación de Moroznaya Gora, cerca de Yelizovo. Las previsiones meteorológicas eran buenas y nos decidimos por esta opción. El plan de adentrarnos en los bosques en motos de nieve se canceló por varias razones y, por último, pero no menos importante, los precios eran una "locura de heliski". Al final, sin embargo, pasamos otro gran día con un remonte y un pequeño ascenso. Cuando por la noche nos sirvieron una suntuosa comida con dos gruesos entrecôtes para todos, tanto nuestros estómagos como el día estaban bien redondeados.

Denise, nuestro conductor, es un pájaro divertido, habla bien inglés y tiene muy buenos consejos. Es un tipo realmente en forma que, inusualmente para el país, no fuma ni bebe, pero sólo porque lo ha disfrutado demasiado en el pasado. ¿Por qué cambiar algo grandioso? Eso es lo que pensamos el último día y así pasamos otro rato estupendo en la zona de esquí y en el bosque. Nadie habría pensado que más tarde nos encontraríamos en el restaurante "Excellent", servidos con guantes blancos y comiendo cocina gourmet a precios de menú Whopper. El final en la discoteca local fue la guinda de este gran viaje.

Conclusión

Merece la pena recomendarlo y vivirlo!

De un vistazo

  • El alojamiento en las ciudades se puede reservar fácilmente a través de booking.com. Si no, investiga un poco en internet. Si hablas y lees ruso, tienes una clara ventaja.

  • Si hablas el idioma, también tienes una clara ventaja a la hora de planificar. Por lo demás, un apoyo de habla rusa es definitivamente útil, no sólo por las negociaciones de precios

  • Los lugareños son generalmente muy serviciales y se comunican con las manos y los pies. A última hora de la tarde, dependiendo del lugar, es aconsejable entender las señales horarias y volver a casa a tiempo...

  • Si se aloja principalmente cerca de la ciudad, un coche de alquiler a veces resulta útil. Coste por día: +- 25 EUR. Por lo demás, los taxis no cuestan una fortuna: aprox. 0,70 céntimos por kilómetro. El transporte público en autobús también es una alternativa: la red está bien distribuida, pero es algo difícil de entender.

  • Los helicópteros y las motos de nieve tienen sin duda su lugar en Kamchatka para llegar a las zonas remotas. Estos medios de transporte no son necesarios para disfrutar del vuelo sin motor. Si vuelve a tener las piernas cansadas, las tres estaciones de esquí locales le servirán.

  • Sería deseable planificar el viaje con un mapa, pero no hay ninguno disponible a una escala utilizable, o son relativamente pobres.

Gracias

Este viaje exigió el compromiso total de todos nosotros desde la fase de planificación, muchas gracias por vuestro apoyo chicos, mereció la pena con creces. Gracias también a Pavel, que siempre nos dio un gran apoyo con la planificación en Paratunka. Dos semanas llenas de experiencias e impresiones, ya estoy deseando que llegue el próximo viaje. Muchas gracias también a Open Wear por su apoyo

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Nota

Este artículo ha sido traducido automáticamente con DeepL y posteriormente editado. Si, a pesar de ello, detectáis errores ortográficos o gramaticales, o si la traducción ha perdido sentido, no dudéis en enviar un correo electrónico a la redacción.

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