Rapporto di viaggio sulla Kamchatka

Sfida numero 1: salire sull'aereo

Tutto è iniziato in modo molto rilassato con il viaggio verso Monaco e l'incontro a casa del collega Jan, vicino alla Theresienwiese, nota per la sua socievolezza. Il programma della serata prevedeva una rimpatriata, visto che alcuni di noi non si vedevano dall'ultimo viaggio nei Balcani dell'anno scorso. Un motivo per brindare, ridere di ciò che è successo e filosofeggiare sul futuro. L'equipaggio è composto da sei persone provenienti da tutta la Germania e dalla Svizzera, appassionate di culture straniere, montagne e neve. Alcuni di noi avevano già viaggiato insieme in Kirghizistan e nei Balcani, quindi è stata un'ottima base per l'imminente avventura.

La mattina seguente ci siamo diretti all'aeroporto altrettanto rilassati. Quando siamo arrivati allo sportello, la signora del check-in non era felice quanto noi. Le dimensioni del nostro bagaglio sembravano superare il volume abituale di un viaggiatore di un pacchetto turistico. È stato pesato al chilo esatto, il che ha fatto salire il livello di stress per la prima volta. Il primo picco di stress è stato causato da un visto valido solo un giorno dopo, il giorno dell'arrivo in Kamchatka. Tuttavia, l'arrivo in Russia era già previsto per oggi, poiché avevamo un trasferimento a Mosca.

Quindi erano rimasti solo cinque piccoli freerider.... almeno per i prossimi giorni.

L'intera azione aveva fatto sì che il nostro buffer di tempo si riducesse enormemente, il che ha portato a un altro picco di stress al controllo di sicurezza. Era l'inizio della stagione delle vacanze, la gente era in vena di viaggiare e la comprensione dei nostri compagni di viaggio per i nostri limiti di tempo era limitata. Il body scanner e la sua comodità ci hanno quasi stufato, l'orario di imbarco era già scaduto. Quindi, via, via, via. Solo per rendersi conto al gate che uno di noi mancava all'appello ed era ancora bloccato al controllo passaporti. Pochi secondi dopo, e il buon uomo non sarebbe riuscito a salire sull'aereo....aber. A causa di tutti i problemi con i visti, non eravamo in sei sull'aereo per Mosca come previsto, ma almeno eravamo in cinque e non riuscivamo a credere a quello che era successo.

Decidemmo di spolverare la nostra strada attraverso i radi boschi di betulle e di tornare alla macchina a valle. Ciò che in realtà non sembra affatto spettacolare assume una certa eccitazione se si rimanda il tutto alla primavera, quando il maestro Petz sta lentamente tornando attivo e ha fame. Nessuno di noi voleva allontanarsi troppo dal "campo principale" ed essere lasciato solo. La Kamchatka ospita la più grande popolazione di orsi bruni del mondo! La qualità della neve era abbastanza utilizzabile e ci stavamo già divertendo molto, senza renderci conto che si trattava solo di un piccolo assaggio.

Eccitazione sul menu

Ordinare il cibo è sempre divertente, almeno se non si parla la lingua locale o non si capisce il cirillico. Ciononostante, abbiamo sempre mangiato molto bene, anche se non sempre sapevamo cosa avremmo preso. Che si tratti di un pub del porto, di un ristorante di alto livello, di un food corner o di una birreria, il cibo è davvero molto vario. Solo come vegetariano potevo immaginare che la scelta del cibo sarebbe stata difficile. In ogni menu sono presenti varie zuppe e stufati, come il noto lagman, molto popolare nei paesi orientali. La carne in tutte le sue varianti, dallo shashlik all'entrecôte, dall'agnello al pollo, è ovviamente un must. Grazie alla vicinanza con il Mare di Bering, spesso si può trovare anche del pesce molto pregiato.

E se avessimo accettato tutti gli inviti a degustare la vodka, probabilmente saremmo ancora in Kamchatka. L'ospitalità è eccezionale sotto tutti i punti di vista.

La successiva meta dello ski tour era a sud di Petropavlosk, proprio in riva al mare. Alle nostre latitudini, le strade di accesso sarebbero probabilmente state chiuse da tempo per impraticabilità. Ma non in Kamchatka, dove abbiamo scalato una marcia nella nostra Toyota Corolla Combo per accelerare...

La vista sulla salita mi ha ricordato molto le Isole Lofoten, tranne che per l'assenza degli immancabili coni vulcanici. In cima, non c'era una fetta di pane, formaggio e salsiccia, non qui! Il miglior salmone selvaggio affumicato, questo è il riposo in vetta.

La mattina dopo, siamo andati a prendere il nostro sesto uomo mancante all'aeroporto, ma non il suo bagaglio da sci. Il suo arrivo era previsto per il giorno successivo. Tuttavia, dato che i nostri piani erano stati rimandati di un giorno a causa del maltempo, questo non è stato un problema. Non appena il bagaglio mancante è arrivato, ci siamo ritrovati tutti e sei insieme sulla prima cima con vista diretta sul mare, non lontano dalla città. Il cielo era gonfio a nord, crostoso e afoso a sud, ma sempre molto divertente. Tutti erano contenti e illuminati dalla sola vista. Invece della birra del doposci, ci siamo concessi un delizioso caffè da una vera macchina italiana.

La grande avventura ci aspetta: I vulcani Avachinsky e Koryaksky

La giornata di maltempo è stata perfetta per fare acquisti. Avevamo bisogno di tutto per il campo Avacha, dalle mele alla carta igienica, alla pasta, al pesce secco, alle verdure, alle noci e molto altro ancora. Anche se questo ha occupato quasi tutta la giornata, è stato davvero unico vivere le sale del mercato e il trambusto che c'è lì ed è altamente raccomandato. Anche lo scambio di esperienze e culture tra la Valle della Kamchatka e l'Europa è un'esperienza a sé stante. Un ristorante italiano molto elegante si trasforma in una pista da ballo e le tavole bianche molto ordinate, quasi soffocanti, diventano un caos controllato con nuove amicizie e il passaggio degli ordini.

La navetta per il campo di Avacha è arrivata intorno alle 6 del mattino. Ci è voluto un po' per caricare tutti i bagagli, compreso il cibo per sei persone e quattro giorni. Dopo un'ora di viaggio, è arrivato il momento di ricaricare il gatto delle nevi e un'ora dopo eravamo al campo.

È arrivato il momento di affrontare la prima cima, Avachinsky. Una corsa rilassata attraverso una conca, con la meta sempre in vista. E così è stato per un bel po', perché il vulcano non voleva proprio avvicinarsi. Dopo tutto, eravamo ai "piedi" della montagna. L'isolamento del vulcano significava che eravamo esposti al vento da tutti i lati. Questo ha creato una superficie molto strutturata, che non è esattamente l'ideale per la planata sulla neve. Ma non importa, l'obiettivo era la vetta. È incredibile quanto possa durare una salita del genere, raramente vissuta in questo modo. Nei metri superiori siamo passati ai ramponi e alle piccozze.

Quanto sono salutari, o meno, i gas sulfurei? Ci sono profonde voragini sotto i presunti piccoli fori che porterebbero a un bagno di lava? Sono domande che non ho ancora dovuto affrontare nei nostri climi. Paese diverso, paesaggio diverso, esigenze diverse. Sebbene fossi davvero affascinato dalle formazioni nevose, dai pennacchi di fumo e dai depositi di zolfo, non ero del tutto a mio agio sulla cima. Mi sono fermato un attimo, ho assaporato il panorama e poi mi sono avviato verso la discesa. Sconnessa dalla struttura sommitale, surfando nel sole della sera attraverso l'ampia vallata, sono tornato al campo. L'Avachinsky e la tempesta avevano richiesto molto a tutti noi e ci avevano fatto perdere più tempo del previsto. Non importa. Un pasto veloce e i nostri stomaci inariditi erano di nuovo pieni e pronti per dormire.

Abbiamo fatto le valigie e caricato velocemente il gatto delle nevi e altrettanto velocemente abbiamo raggiunto la nostra prossima destinazione, Paratunka. Paratunka non è proprio il "nido" che sembra a prima vista. Il villaggio è piuttosto sparpagliato. In inverno, solo gli hotel di lusso sono effettivamente occupati da ricchi turisti dell'eliski provenienti da tutto il mondo. Nel nostro piccolo capanne di legno eravamo soli. Ogni capanna ha una piccola piscina dietro la casa, alimentata da sorgenti termali a circa 40 gradi. Se la circolazione non fosse entrata in funzione a un certo punto, probabilmente saremmo ancora seduti in piscina a goderci l'insolito spettacolo.

Era nevicato tutto il giorno e non riuscivamo a trovare un taxi per noi sei ragazzi. Così ci siamo affidati ai mezzi pubblici senza sapere bene dove ci avrebbe portato il viaggio. Alla fine, però, siamo arrivati più o meno dove volevamo andare e abbiamo vissuto un'esperienza divertente all'inizio della giornata. Le rade foreste di betulle intorno a Paratunka offrono tutto ciò che il cuore di un freerider desidera. Terreni ripidi e divertenti, o semplicemente campi aperti dove si può dare gas. Eravamo quindi pronti per la piscina con un grande sorriso soddisfatto sul volto, ma senza aver fatto i conti con il nostro padrone di casa. Eravamo già in piedi, in pantaloncini da bagno, quando la porta si è aperta all'improvviso e lui si è trovato davanti a noi con un grande piatto di carne appena grigliata. Un uomo molto buono, un regalo enorme e un pasto perfetto prima della piscina. Grazie Pavel!

Il nostro primo giorno di sci in Kamchatka ci ha portato nella piccola stazione sciistica di Moroznaya Gora, vicino a Yelizovo. Le previsioni del tempo erano buone e abbiamo deciso di optare per questa soluzione. Il progetto di inoltrarci nelle foreste con le motoslitte è stato scartato per vari motivi e, non ultimo, per i prezzi da "Heliskiversaut". Alla fine, comunque, abbiamo trascorso un'altra bella giornata con un impianto di risalita e un po' di salita. Quando la sera ci è stato servito un pasto sontuoso con due entrecôte di spessore per tutti, sia i nostri stomaci che la giornata sono stati ben arrotondati.

Denise, il nostro autista, è un uccello divertente, parla bene inglese e ha ottimi consigli. È un tipo davvero in forma che, cosa insolita per il Paese, non fuma e non beve, ma solo perché in passato si è divertito troppo. Perché cambiare qualcosa di grandioso? È quello che abbiamo pensato l'ultimo giorno e così abbiamo trascorso un'altra bella giornata nel comprensorio sciistico e nei boschi. Nessuno avrebbe mai pensato che in seguito ci saremmo ritrovati nel ristorante "Excellent", serviti con guanti bianchi e mangiando cucina gourmet a prezzi da Whopper. Il finale nella discoteca locale è stata la ciliegina sulla torta di questo grande viaggio.

Conclusione

Vale assolutamente la pena di consigliarlo e di viverlo!

In sintesi

• L'alloggio nelle città può essere prenotato abbastanza facilmente tramite booking.com. Altrimenti, fate una piccola ricerca su internet. Se sapete parlare e leggere il russo, avete un chiaro vantaggio.

• Se parlate la lingua, avete un chiaro vantaggio anche per quanto riguarda la pianificazione. Altrimenti, un supporto di lingua russa è sicuramente utile, non solo per le trattative sui prezzi

• La gente del posto è generalmente molto disponibile e comunica con le mani e con i piedi. In tarda serata, a seconda della località, è consigliabile capire i segni del tempo e tornare a casa per tempo...

• Se si soggiorna principalmente vicino alla città, a volte è utile un'auto a noleggio. Costo al giorno: +- 25 EUR. Altrimenti, i taxi non costano una fortuna: circa 0,70 centesimi al chilometro. Anche il trasporto pubblico in autobus è un'alternativa: la rete è ben distribuita, ma un po' difficile da capire.

• Elicotteri e motoslitte hanno certamente il loro posto in Kamchatka per raggiungere le zone più remote. Questi mezzi di trasporto non sono necessari per il divertimento del volo a vela. Se le gambe sono di nuovo stanche, le tre stazioni sciistiche locali faranno al caso vostro.

• Pianificare il tour utilizzando una mappa sarebbe auspicabile, ma non ne esistono in una scala utilizzabile, o sono relativamente scarse. Non è detto che si debba stare attenti e tenere gli occhi aperti!

Grazie

Questo viaggio ha richiesto il massimo impegno da parte di tutti noi fin dalla fase di pianificazione, grazie mille per il vostro supporto ragazzi, ne è valsa la pena. Grazie anche a Pavel, che ci ha sempre dato un grande supporto nella pianificazione di Paratunka. Due settimane piene di esperienze e impressioni, non vedo l'ora di partire per il prossimo viaggio. Un grande ringraziamento anche a Open Wear per il loro supporto!