Voyage au Kamtchatka

Défi numéro 1 : prendre l'avion

Tout a commencé de manière très détendue avec le voyage jusqu'à Munich et la rencontre chez le collègue Jan, près de la Theresienwiese, un lieu très convivial. Ce soir-là, les retrouvailles étaient au programme, car nous ne nous étions pas vus depuis le dernier voyage autour des Balkans l'année dernière. Une bonne raison de trinquer, de rire de ce qui s'est passé et de philosopher sur l'avenir. L'équipe se compose de six personnes venues de toute l'Allemagne et de la Suisse et qui ont vraiment envie de découvrir des cultures étrangères, des montagnes et de la neige. Une partie d'entre nous a déjà voyagé ensemble au Kirghizstan et dans les Balkans, ce qui constitue une excellente base pour l'aventure à venir.

Le lendemain matin, nous nous sommes dirigés vers l'aéroport avec la même décontraction. Une fois arrivés au guichet, la dame chargée de l'enregistrement n'a pas eu autant de plaisir que nous. Le volume de nos bagages dépassait apparemment le volume habituel d'un voyageur à forfait. Il a été pesé au kilo près, ce qui a fait monter le niveau de stress pour la première fois. Le premier pic de stress est survenu à cause d'un visa qui n'était valable qu'un jour plus tard, le jour de l'arrivée au Kamtchatka. L'arrivée en Russie était toutefois déjà prévue aujourd'hui, car nous avions un transfert à Moscou.

Il ne restait donc plus que cinq petits freeriders....au moins pour les prochains jours.

Toute cette action avait énormément réduit notre marge de temps, ce qui a entraîné un nouveau pic de stress au contrôle de sécurité. C'était le début des vacances, l'humanité était d'humeur voyageuse et la compréhension de nos compagnons de voyage pour notre manque de temps était sévèrement limitée. Le bodyscanner et sa convivialité ont failli avoir raison de nos nerfs, l'heure d'embarquement était déjà dépassée. Alors on court, on court, on court. Pour constater à la porte d'embarquement qu'il manquait l'un d'entre nous et qu'il était toujours suspendu au contrôle des passeports. Quelques secondes plus tard, le bonhomme n'aurait pas pu monter dans l'avion....aber réussi. Nous n'étions donc pas six comme prévu, mais au moins cinq à bord de l'avion en direction de Moscou, et nous avions déjà du mal à croire à ce qui venait de se passer.

Nous avons décidé de descendre à travers les forêts de bouleaux clairsemées et de regagner la voiture en marchant dans la vallée. Ce qui n'a pas l'air spectaculaire du tout prend un certain relief si l'on reporte le tout au printemps, lorsque Maître Petz redevient lentement actif et affamé. Aucun d'entre nous ne voulait s'éloigner trop du "peloton de tête" et être laissé seul. C'est en effet au Kamtchatka que vit la plus grande population d'ours bruns de la planète ! La qualité de la neige était tout à fait utilisable et nous nous sommes déjà bien amusés, sans savoir que ce n'était qu'un tout petit avant-goût.

La tension au menu

La commande des repas s'avère toujours amusante, du moins si l'on ne maîtrise pas la langue locale, pas plus que l'écriture cyrillique. Nous avons cependant toujours mangé de très bons plats, même si nous ne savions pas toujours ce que nous allions recevoir. Qu'il s'agisse d'une taverne portuaire, d'un restaurant de luxe, d'un foodcorner ou d'une brasserie, la nourriture est vraiment très variée. Ce n'est qu'en tant que végétarien que je pourrais m'imaginer que le choix des plats est difficile. Sur chaque carte, on trouve diverses soupes et ragoûts, comme le célèbre Lagman, très répandu dans les pays de l'Est. Bien sûr, la viande ne doit pas manquer sous toutes ses formes, du chachlyk à l'entrecôte, de l'agneau au poulet. Grâce à la proximité de la mer de Béring, on trouve aussi souvent du poisson très fin.

Et si nous avions accepté toutes les invitations à déguster de la vodka, nous serions probablement encore au Kamtchatka. L'hospitalité est exceptionnelle à tous points de vue.

La prochaine destination de ski de randonnée se situait au sud de Petropavlosk, directement au bord de la mer. Sous nos latitudes, les routes d'accès auraient probablement été fermées depuis longtemps pour cause d'impraticabilité. Mais ce n'est pas le cas au Kamtchatka, où nous avons encore rétrogradé dans notre Combi Toyota Corolla pour accélérer...

La vue que j'ai eue pendant l'ascension m'a parfois fortement rappelé les îles Lofoten, à la différence que les cônes volcaniques toujours présents y sont absents. Au sommet, ce n'était pas une tranche de pain, du fromage et de la saucisse, non, pas ici ! Le meilleur saumon sauvage fumé, c'est la pause au sommet.

Le lendemain matin, nous sommes allés chercher notre sixième homme disparu à l'aéroport, mais pas ses bagages de ski. Ceux-ci ne devaient arriver que le lendemain. Mais comme le mauvais temps avait de toute façon repoussé nos plans d'un jour, cela n'a pas posé de problème. Dès que les bagages manquants sont arrivés, nous nous sommes retrouvés tous les six sur notre premier sommet commun avec vue directe sur la mer, et ce non loin de la ville. Puffant au nord, croûteux et poudreux au sud, mais un vrai plaisir. Tout le monde était content et flashé par la vue. Au lieu de la bière d'après-ski, nous nous sommes offert un délicieux café sorti d'une vraie machine italienne.

La grande aventure nous attend : Les volcans Avachinsky et Koryaksky

La journée de mauvais temps était parfaite pour faire les courses. Pour le camp d'Avacha, nous avions besoin de presque tout, des pommes au papier toilette, des pâtes, du poisson séché, des légumes, des noix et bien plus encore. Cela nous a certes pris presque toute la journée, mais c'était vraiment unique de découvrir les halles et l'animation qui y règne, et nous ne pouvons que le recommander. L'échange d'expériences et de cultures Kamtchatkadale-Europe est également une expérience en soi. Un restaurant italien très chic se transforme en piste de danse et des tables très ordonnées, presque guindées et nappées de blanc, se transforment en un chaos contrôlé avec de nouvelles amitiés et des remises de décorations.

La navette pour le camp Avacha est arrivée vers 6 heures du matin. Il s'est écoulé un certain temps avant que tous les bagages, y compris la nourriture pour six personnes et quatre jours, ne soient chargés. Après une heure de trajet, il a fallu transborder sur le Snowcat, et une heure plus tard, nous étions au camp.

Il est temps de s'attaquer au premier sommet, l'Avachinsky. Une entrée en matière détendue à travers une cuvette, l'objectif toujours en vue. Il en a été ainsi pendant un bon moment, car le volcan ne voulait vraiment pas se rapprocher. Nous nous sommes finalement retrouvés au "pied" de la montagne. L'isolement du volcan fait qu'il est exposé au vent de tous les côtés. Celle-ci entraîne à son tour une surface très structurée, qui n'est pas vraiment optimale pour la glisse sur neige. Mais peu importe, le sommet était l'objectif. C'est incroyable comme une telle ascension peut être longue - rarement vécue comme ça. Dans les mètres supérieurs, on est passé aux crampons et au piolet.

Quel est le caractère sain ou non des gaz sulfureux ? Y a-t-il sous les prétendus petits trous des gouffres profonds qui mèneraient à un bain de lave ? Des questions auxquelles je n'ai pas eu à faire face jusqu'à présent dans nos contrées. Autre pays, autre paysage, autres exigences. Même si les formations neigeuses, les panaches de fumée et les dépôts de soufre me fascinaient vraiment, je n'étais pas tout à fait à l'aise au sommet. S'arrêter un instant, savourer, puis s'atteler à la descente. Retour cahoteux sur le sommet, surfant au soleil couchant sur les vastes étendues de la vallée jusqu'au camp. L'Avachinsky et la tempête nous ont tous donné du fil à retordre et ont pris plus de temps que prévu. Peu importe. Un repas rapide et les estomacs desséchés étaient à nouveau remplis et prêts à dormir.

Nous avons rapidement fait nos bagages et chargé le Snowcat, et tout aussi rapidement nous sommes arrivés à notre prochaine destination, Paratunka. Paratunka n'est pas aussi "nid" qu'il n'y paraît à première vue. Le village est assez dispersé. En hiver, seuls les hôtels de luxe sont en fait occupés par les héliotouristes fortunés venus du monde entier. Dans nos petits cabanes en bois nous étions seuls. Chaque petite cabane a sa propre petite piscine derrière la maison, alimentée par des sources thermales à environ 40 degrés. Si la circulation ne se manifestait pas à un moment donné, nous serions probablement encore assis dans la piscine à profiter de ce spectacle inhabituel.

Il a neigé toute la journée et il n'a pas été possible de trouver un taxi pour nous six garçons. Nous avons donc misé sur les transports en commun, sans vraiment savoir où le voyage allait nous mener. Finalement, nous sommes arrivés plus ou moins là où nous voulions aller et nous nous sommes enrichis d'une expérience amusante tôt dans la journée. Les forêts de bouleaux clairsemées autour de Paratunka offrent tout ce que le cœur d'un freerider peut désirer. Des terrains escarpés et ludiques, ou simplement des champs ouverts pour mettre les gaz. C'est donc avec un grand sourire de satisfaction que nous étions prêts à partir pour la piscine, mais sans avoir fait le calcul avec notre propriétaire. Nous étions déjà prêts en short de bain lorsque la porte s'est soudainement ouverte et qu'il s'est présenté devant nous avec une grande plaque remplie de viande fraîchement grillée. Un homme très bien, un cadeau énorme et un repas d'avant-piscine parfait. Merci Pavel!

Notre première journée de ski au Kamtchatka nous a déjà conduits dans la petite station de ski de Moroznaya Gora, près de Jelizovo. Le temps était annoncé comme bon et nous avons choisi cette option. L'idée de partir en motoneige dans les forêts a été abandonnée pour diverses raisons et, pour finir, les prix sont "héliskiversaut". Finalement, nous avons passé une super journée avec une remontée mécanique et un peu d'escalade. Le soir, nous avons eu droit à un repas copieux avec deux grosses entrecôtes pour chacun, et le ventre et la journée ont été bien remplis.

Denise, notre chauffeur, est un drôle d'oiseau, il parle bien anglais et a de supers conseils. C'est un garçon vraiment en forme qui, contrairement aux habitudes du pays, ne fume pas et ne boit pas, mais c'est parce qu'il a trop aimé ça par le passé. Pourquoi vouloir changer quelque chose de grandiose ? C'est ce que nous nous sommes dit le dernier jour, et nous avons encore une fois fait la poussière dans le domaine skiable et dans les forêts. Personne n'aurait pu imaginer que nous nous retrouverions plus tard au restaurant "Excellent", servis avec des gants blancs et dégustant une cuisine gastronomique au prix d'un menu Whopper. La fin dans le dancing local a été la cerise sur le gâteau de ce super voyage.

Conclusion

À recommander absolument et à vivre!

En un coup d'œil

• Les hébergements dans les villes peuvent être réservés assez facilement sur booking.com. Sinon, il faut faire quelques recherches sur Internet. Celui qui sait parler et lire le russe a un net avantage.

• Celui qui maîtrise la langue a aussi un net avantage pour la planification. Sinon, un soutien parlant russe est de toute façon utile, et pas seulement pour les négociations de prix

• Les locaux sont en principe très serviables, ils communiquent aussi avec les mains et les pieds. Tard le soir, il est conseillé, selon le lieu, de comprendre à temps les signes du temps et de prendre le chemin du retour...

• Si l'on se trouve principalement à proximité de la ville, une voiture de location est parfois utile. Coût par jour : +- 25 EUR. Sinon, les taxis ne coûtent pas des sommes folles : environ 0,70 centimes / kilomètre. Les transports publics en bus sont également une alternative : le réseau est bien réparti, mais un peu difficile à comprendre.

• Les hélicoptères et les motoneiges ont certainement leur place au Kamtchatka pour se rendre dans les régions reculées. Pour le plaisir de la glisse, ces moyens de locomotion ne sont pas nécessaires. Si les jambes sont fatiguées, les trois stations de ski sur place feront l'affaire.

• Il serait souhaitable de planifier l'itinéraire à l'aide d'une carte, mais il n'est pas possible d'en obtenir une à une échelle utilisable ou elles sont relativement mauvaises. Ce n'est pas non plus nécessaire, soyez prudents et ouvrez l'œil!

Merci

Ce voyage a exigé de nous tous un engagement total dès la phase de planification, un grand merci pour votre soutien Boys, cela en valait largement la peine. Merci également à Pavel, qui nous a toujours soutenus de manière exceptionnelle lors de la planification à Paratunka. Deux semaines pleines d'expériences et d'impressions, je me réjouis déjà du prochain voyage. Un grand merci également à Open Wear pour son soutien!