WinterCamping | En el signo de la congestión meridional - Parte I

Aunque este viaje de invierno lleva un año fijado en la agenda de los implicados, no es infrecuente que poco antes de la partida todo se vuelva a cuestionar debido a compromisos o cambios laborales o familiares. Hasta ahora, sin embargo, siempre hemos partido de todos modos y normalmente con un puñado y medio de personas. Esta vez, sin embargo, sólo seis de nosotros habíamos llegado a Leutkirch, en el Allgäu. Para ser precisos, al principio sólo éramos dos, ya que algunos habíamos viajado hasta allí en tren y Deutsche Bahn no suele ser muy puntual en las líneas principales y, sobre todo, en las secundarias. Así que aún hubo tiempo para familiarizarnos a fondo con las dos autocaravanas que habíamos alquilado a Sunlight. Y para un estudio intensivo de los entonces recién programados mapas meteorológicos y de nieve en PowderGuide.com.

El invierno 2023/24 prácticamente no había empezado en el sur hasta principios de febrero de 2023. Sin embargo, la Sra. Holle había producido entonces tres fuertes deshielos en el sur en el plazo de tres semanas, todos los cuales consiguieron ser mencionados como AlertasPowder de PowderGuide. Por lo tanto, las condiciones de nieve eran aceptables para el viaje previsto para la segunda semana de marzo. Ciertamente no eran estimulantes, pero sólo para el primer fin de semana se declaró la cuarta AlertaPowder en muy poco tiempo, y la expectación era grande. El mayor problema era la línea de nieve fluctuante e impredecible de los días siguientes.

Cabe señalar que el periodo y el destino se anunciaron la última noche del viaje del año pasado. Fue en Armenia en 2023. Es un ritual fijo que un "hada de la lotería externa" sortee las sugerencias presentadas por los presentes, lo que da pie a algunas historias interesantes. Para visualizar una imagen y anticipar un poco el final del Atasco del sur: Esta vez, por casualidad, nos encontramos en la única taberna tradicional bávara que sigue abierta en Nesselwang. Ni siquiera google pudo advertirnos de que el inquilino había cambiado poco antes y que nos dirigíamos a un pub de estilo medieval. La comida y la cerveza estaban deliciosas, pero el hada de la lotería iba extrañamente vestida... pero de eso hablaremos más adelante.

En la segunda vuelta, nos desviamos hacia la variante de Imisl y enseguida nos dimos cuenta de que el viento había hecho un gran trabajo. La nieve en polvo no era de esperar, pero aun así disfrutamos del abundante terreno fuera de pista, siempre en guardia contra los impresionantes agujeros kársticos, que intentaron engullirnos en alarmante número con sus fauces abiertas. Este es siempre un gran peligro en el Krippenstein, y sin duda el mayor en esta ocasión, ya que las avalanchas no podían desarrollarse realmente en este manto de nieve. Después de visitar a unos amigos en las cabañas de Krippenbrunn y de recorrer unos cuantos kilómetros más en la tercera vuelta sobre la nieve, ahora resbaladiza, almorzamos en el valle con un tiempo estupendo. No todos pudieron motivarse para el descenso final. Sin embargo, algunos se dirigieron de nuevo a la cumbre, ya que les habían dicho que la variante de Schönberg ¡podría estar cubierta de abeto!

Una vez llegados a la estación de montaña, luchamos contra el viento en dirección a Heilbronner Kreuz ante impresionantes formaciones nubosas que habían sido empujadas sobre las cumbres por la tormenta procedente del sur. Una vez más, nos dimos cuenta de que las tormentas foehn no son nada cálidas cuando estás directamente en ellas. Y cuando iniciamos los primeros metros del descenso, también tuvimos que aceptar que los vientos fríos pueden mantener a raya al sol de marzo si soplan con suficiente fuerza, por lo que no pudimos encontrar nada de firn. Unas condiciones bastante gélidas nos acompañaron hasta la estación intermedia de Schönbergalm. No obstante, tras este intenso primer día, partimos a última hora de la tarde, plenamente satisfechos, para girar la base de Obertraun hacia Obertauern y cambiar a la vertiente sur del Dachstein. Y durante el trayecto, los primeros copos de nieve de la tormenta de nieve del sur soplaron alrededor de la autocaravana.

Durante estos viajes, también nos dimos cuenta rápidamente de que la acampada invernal ya no es tan despreocupada como hace 20 años. Entonces, los aparcamientos seguían vacíos, los campistas se quedaban helados dentro y era perfectamente posible disfrutar de una reunión amistosa de forma respetuosa y con un poco de consideración hacia las estructuras y la población locales. Ahora hay muchos más campistas en la carretera, incluso en invierno, y por desgracia siempre hay mucha basura alrededor de los aparcamientos; no quiero ni hablar de los residuos que se dejan en los bosques cercanos. A ello ha contribuido sin duda la pandemia de la corona, en la que el dinero de las vacaciones en Tailandia se invirtió en una autocaravana nueva, pero el mayor nivel de confort que se puede alcanzar en las autocaravanas de hoy en día también hace el resto. Unido al creciente fenómeno social de "más tomar y menos dar", hay mucho resentimiento justificado entre la población local.

Nosotros somos de la opinión de que en lugar de heces, se puede dejar dinero y buen humor en el valle, lo primero por ejemplo en la piscina o el balneario termal, en el restaurante, para el café de la mañana en la panadería y por supuesto por la noche en el bar con una bien merecida cerveza o una acogedora copa de vino tinto. Esto último en todas partes para contribuir un poco a cambiar la percepción que se tiene de los campistas. Entonces seguramente no se cobrarían tantos aparcamientos públicos ni se cerrarían rigurosamente los aparcamientos alpinos privados. Al menos eso nos dijo el guarda del hotel juvenil de Felseralm, que corrió hacia nosotros entusiasmado cuando llegamos al aparcamiento con dos campistas a la mañana siguiente. Solían permitir pernoctar regularmente a los campistas, pero esto se les estaba yendo claramente de las manos y después de que nadie entrara en el restaurante y el aparcamiento estuviera lleno de basura y mierda, dejaron de ofrecer hospitalidad, según nos explicó. Una pena, pero más que comprensible.

Seguimos los pasos de Chris Skala y queríamos seguir su PowderGuide hasta el Glöcknerin, pero las nevadas y la tormenta habían aumentado considerablemente cuando nos fuimos. El efecto positivo: ya había algo de nieve fresca y la expectación también iba en aumento. El efecto negativo: la visibilidad y las condiciones de los aludes no mejoraron y decidimos al menos subir por el escarpado bosque hasta la cruz y volver a evaluar la situación. Allí la tormenta ya soplaba alrededor de nuestros oídos y la visibilidad era a veces miserable, pero no dejamos que esto nos desanimara (del todo). Poco después, cuando vimos en un mirador a un grupo más arriba luchando contra la tormenta y nosotros apenas podíamos sostenernos con las ráfagas, nos convencimos y nos preparamos para el descenso. Fue muy divertido, sobre todo en la parte baja, ¡y disfrutamos de los giros en la nieve fresca!

Aprovechamos el tiempo que habíamos ganado y trasladamos nuestra base directamente a Tarvisio, en Italia, para disfrutar de una breve sesión de spa en un hotel de allí. Mientras tanto, la lluvia caía a cántaros y visualizábamos las laderas nevadas del Sella Nevea, ¡que queríamos ver en la vida real al día siguiente! Debido a la alta cota de nieve y al hecho de que había un alto riesgo de avalanchas por encima de los 1.800 metros y un riesgo considerable por debajo, el turismo quedaba descartado por el momento. En cualquier caso, parecía que había caído mucha nieve y las fuertes precipitaciones deberían remitir lentamente en las primeras horas de la mañana del lunes.

Pronto descubrirás lo que ocurre en la segunda parte de la historia "WinterCamping - In the sign of the south jam".