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Taller de esquíes | Ajuste de fijaciones - Fijaciones Touring

¿Cómo ajusto correctamente mi fijación de turismo?

06/03/2025

Fijación de la clavija Fritschi Tecton 13

https://fritschi.swiss/en/bindings/tecton.php

Muchos esquiadores de travesía siguen dejando la instalación y el ajuste de las fijaciones en manos de la tienda especializada, aunque al menos el ajuste de las fijaciones no es especialmente complicado. Pero, ¿puede uno mismo ajustar las fijaciones? Desde el punto de vista legal, se trata de una zona gris. En teoría, las compañías de seguros pueden exigir una prueba del ajuste de las fijaciones por parte de un especialista en caso de siniestro, pero en la práctica esto ocurre muy raramente. Ajustar tus propias fijaciones te ayuda a conocer mejor tu propio equipo y a ser capaz de ayudarte a ti mismo en caso de que surja algún problema en el terreno. Así que vale la pena intentarlo al menos una vez. ¿Y en caso de duda? Siempre puedes pedir ayuda en una tienda especializada.

Fijaciones de travesía

En general, las fijaciones de travesía se pueden dividir en tres tipos:

Fijaciones de marco (p. ej. Marker Tour F, Fritschi Diamir Scout)
Fijaciones híbridas (p. ej. Atomic/Salomon/Armada Shift, Marker Duke Pt)
Fijaciones de clavija (p. ej. Marker Alpinist, Dynafit Rotation, ATK Raider)

Las fijaciones de marco e híbridas normalmente se pueden ajustar de la misma manera que las fijaciones alpinas normales. Marker Alpinist, Dynafit Rotation, ATK Raider)

Las monturas y las fijaciones híbridas pueden ajustarse generalmente del mismo modo que las fijaciones alpinas normales (véase artículo). Como las fijaciones de espiga funcionan de forma diferente, también deben ajustarse de forma diferente. Las fijaciones de clavija ofrecen la gran ventaja sobre las fijaciones de cuadro e híbridas de que pueden construirse especialmente ligeras debido a su diseño. Las desventajas son la transmisión de potencia y el tacto de la fijación, pero sobre todo la seguridad. En general, la alta elasticidad y las fuertes fuerzas de recuperación evitan los falsos desbloqueos. Las fijaciones con clavijas suelen tener menos elasticidad que las fijaciones alpinas y, por lo tanto, se sabe que son más propensas a las falsas sueltas.

Dynafit ST Rotation 14

https://www.dynafit.com/de-at/st-rotation-14-bindung-08-0000048967

Clasificación de las fijaciones de travesía

Hay una gran variedad de fijaciones en el mercado con diferentes elasticidades y mecanismos de liberación, y casi todos los fabricantes ofrecen modelos con diferentes propiedades en estas áreas. Las fijaciones de travesía se pueden clasificar fácilmente por peso, ya que no hace falta decir que las fijaciones ligeras deben tener menos.

La siguiente tabla es un intento de categorizar las fijaciones de travesía. La tabla está ordenada por peso y dividida en mordazas delanteras y traseras; se muestran la elasticidad resultante y las opciones de ajuste.

Punteras ligeras	Punteras de peso optimizado
Mordazas traseras ligeras	Mordazas traseras sin compensación longitudinal, Valor Z predeterminado por el muelle en U y sólo puede ajustarse sustituyendo el muelle, la fijación se monta a la longitud de la suela y entonces ya no puede ajustarse. Ejemplos: - ATK Revolution World Cup (105g) - Dynafit Low Tech Race 105 (108g)
Punteras de peso medio	Punteras de peso optimizado con ayuda para la introducción
Mordazas traseras semipesadas	Mordazas traseras con compensación de longitud, valor Z ajustable, freno de esquí (desmontable), recorrido de ajuste del talón. Ejemplos: - ATK Raider Evo 11 (370g) - Dynafit Blacklight+ (370g) - Marker Alpinist Free 13 (395g) - Fritschi Xenic (280g)
Mordazas delanteras pesadas	Valor Z ajustable, ayudas a la entrada, protección antihielo, elasticidad Ejemplos: - Fritschi Vipec Evo - Tecton - Puntera Rotation (Dynafit Rotation)
Puntera trasera pesada	Puntera trasera con compensación de longitud, valor Z ajustable, freno de esquí, ajuste de talón, mordazas traseras alpinas (Fritschi Tecton, Marker Kingpin) Ejemplos: - ATK Freeraider 15 Evo (395g) - Dynafit ST Rotation (605g) - Marker Kingpin (715g) - Fritschi Tecton (650g)

La categorización es un intento de mostrar que las opciones de ajuste de las fijaciones de clavijas dependen en gran medida del peso de la fijación respectiva. No todas las fijaciones se pueden clasificar realmente; la amplia gama de productos de Dynafit y ATK, por ejemplo, ofrece muchos modelos intermedios. Hay fijaciones superligeras que aún permiten ajustar el valor Z (por ejemplo, Dynafit Mezzalama, Dynafit Superlite 150) o fijaciones superligeras que permiten un gran margen de ajuste del talón (por ejemplo, ATK Trofeo Plus). Las fijaciones también se pueden equipar con diversos accesorios. Las placas de ajuste ofrecen entonces un gran rango de ajuste del talón a pesar de las mordazas traseras ultraligeras, los "espaciadores Freeride" están diseñados para mejorar la transmisión de potencia y las calas mejoran el rendimiento general.

Ahora, sin embargo, es importante ajustar correctamente la fijación que tiene en el esquí, pero aquí también es importante diferenciar entre las distintas fijaciones.

Black Diamond Helio en una placa de ajuste (corresponde a ATK Trofeo)
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https://www.bing.com/search?q=Black+Diamond+Helio+auf+einer+Verstellplatte+(entspricht+ATK+Trofeo)&cvid=d085d9026f4248bd877c8000912f788c&gs_lcrp=EgRlZGdlKgYIABBFGDkyBggAEEUYOTIICAEQ6QcY_FXSAQc1NjhqMGo0qAIAsAIA&FORM=ANAB01&PC=U531

Ajuste de la longitud de la suela

Para ajustar correctamente la longitud de la suela hay que tener en cuenta el tipo de fijación, en la que la longitud de la suela se ajusta exclusivamente a través de la mordaza trasera. Las fijaciones con talón ajustable se pueden dividir en 3 categorías:

Longitud del talón ajustable en la placa de ajuste: Las placas de ajuste se montan en el esquí con la fijación. Tienen un patrón de agujeros significativamente más largo, entre los que se puede ajustar la puntera trasera a la holgura disponible. Con el destornillador adecuado, afloje todos los tornillos que fijan la puntera trasera a la placa. Al ajustar la longitud de la suela, hay que tener en cuenta la distancia entre el zapato y la mordaza trasera. Para ello, los fabricantes suministran un espaciador con el que se puede ajustar la distancia ideal. El espaciador debe colocarse entre la mordaza trasera y el talón de la bota de esquí. Si la distancia es correcta, puedo volver a apretar los tornillos (lo mejor es apretarlos en diagonal y volver a comprobar que la distancia es correcta). Foto de ejemplo: Placa de ajuste para Dynafit Superlite 150)
Longitud del talón ajustable en la mordaza trasera: La mordaza trasera se puede ajustar a través de una rosca larga, el tornillo para ello se encuentra normalmente en el extremo de la mordaza trasera cerca de la lámina superior del esquí. La distancia entre la bota y la mordaza trasera debe ser correcta, por lo que el fabricante suministra un espaciador que se coloca entre la mordaza trasera y el talón de la bota de esquí. La mordaza trasera debe atornillarse hacia delante hasta que la distancia sea la correcta.
La tercera opción permite ajustar la presión de contacto en la mordaza trasera; esto sólo se aplica a las fijaciones con una mordaza trasera alpina (de peso reducido). La mordaza trasera se puede mover hacia delante y hacia atrás mediante un tornillo, la presión de contacto correcta se ajusta mediante el indicador (King Pin: el tornillo está al mismo nivel que la carcasa, Tecton: similar a las mordazas traseras con pasador Fritschi, se debe ajustar una separación de 1 mm. Aquí hay un video como explicación.

Ajuste de la fijación

Una vez ajustada correctamente la longitud de la suela, pasamos a ajustar la fijación. Como se ha mencionado anteriormente, éstas se clasifican y tratan como ligeras, medias y pesadas en la puntera y el talón.

	Puntera delantera	Puntera trasera
	Ligero	Por regla general, las mordazas delanteras más ligeras no ofrecen opciones de ajuste	Incluso las mordazas traseras más ligeras no suelen ofrecer apenas opciones de ajuste. Sin embargo, el muelle en U se puede cambiar en la mayoría de los modelos y como estos están disponibles en diferentes resistencias, en teoría puedes ajustar el valor Z a tu capacidad de conducción y peso. Los fabricantes de fijaciones ofrecen muelles en U como piezas de repuesto. Sin embargo, el muelle en U sólo determina la liberación vertical, no la liberación lateral.
Media	ATK ofrece la opción de ajustar el valor Z en la Raider Evo, y esto también es posible en otros modelos ATK. Esto no es posible con otros fabricantes en la zona de puntera media-pesada.	En esta categoría, las opciones de ajuste ya son ampliamente posibles. Por lo general, el valor Z lateral se puede ajustar mediante un tornillo (por ejemplo, Marker Alpinist, Dynafit Blacklight+) y el valor Z vertical también se puede ajustar en algunas fijaciones (por ejemplo, ATK Raider Evo, Fritschi Xenic). El ajuste del talón suele ser estándar aquí, lo que significa que puede usar su fijación de clavija con diferentes botas siempre que las longitudes de suela estén dentro del rango de ajuste.
Pesadas	Para las punteras más pesadas como las Fritschi Vipec Evo/Tecton, el valor Z se puede ajustar; las punteras Vipec Evo/Tecton también ofrecen elasticidad, lo que debería garantizar una liberación fiable. La puntera de la Dynafit ST Rotation no ofrece un valor Z ajustable, pero puede moverse unos pocos grados en el modo de descenso y por lo tanto permite una elasticidad lateral más fiable en la mordaza trasera.	Las pesadas mordazas traseras son en su mayoría similares a las de las fijaciones alpinas normales, pero con un peso ligeramente reducido. Al igual que con sus parientes pesadas, el valor Z y (esto no es posible para las mordazas traseras de las fijaciones de clavijas) una presión de contacto se pueden ajustar.

Al hablar sobre el tema de las mordazas delanteras en las fijaciones de clavijas, es por supuesto también importante hablar sobre el tema generalmente controvertido de bloquear las mordazas delanteras al esquiar cuesta abajo.

Placa de ajuste para Dynafit 150.
Placa de ajuste para Dynafit 150.

https://www.dynafit.com/de-at/verstellplatte-superlite-bindung--08-0000048786

¿Bloqueo sí o no?

A diferencia de las fijaciones alpinas, las fijaciones de clavija se pueden bloquear. Esta función es esencial para ascender, pero también hay situaciones durante el descenso en las que tiene sentido bloquear la fijación. Si bloquea la fijación, impide la liberación lateral de la fijación en caso de caída y, por lo tanto, corre un mayor riesgo de sufrir lesiones. Por lo tanto, el bloqueo de las fijaciones debe considerarse cuidadosamente. En mi opinión, son pocas las situaciones en las que el bloqueo de las fijaciones tiene sentido. Me gustaría explicar brevemente algunas que me vienen a la mente.

Peligro de resbalar: Existe el riesgo de resbalar si la pendiente de la ladera y las condiciones de la nieve hacen que sea imposible frenar de forma independiente sin esquís. Al bloquear la fijación, se puede evitar la pérdida de los esquís y detener el deslizamiento más rápidamente. Aunque exista riesgo de resbalar, no debe bloquear las fijaciones de forma imprudente, sino sólo si el resbalar tuviera consecuencias graves (por ejemplo, si la pendiente se vuelve tan pronunciada que caería con extrema rapidez).

Riesgo de caída: El riesgo de caída suele ir acompañado del riesgo de resbalar debido a la exposición. Así que si un resbalón significaría inevitablemente una caída con consecuencias graves (fracturas óseas graves o incluso la muerte), bloquear la fijación es una opción para frenar mejor el deslizamiento incontrolado. Un falso desenganche también puede provocar un deslizamiento incontrolado en terreno expuesto. Por lo tanto, si perder un esquí aumenta las consecuencias en caso de caída, puede valer la pena bloquear la fijación.

Sin embargo, en mi opinión, bloquear la fijación también tiene muchas desventajas que deben tenerse en cuenta. Además de las desventajas obvias (por ejemplo, mayor riesgo de lesiones), las plantillas de la bota se desgastan más rápido en modo bloqueado en el descenso, especialmente al saltar o esquiar sobre nieve helada muy dura. Otra desventaja es que los esquís que no se desprenden actúan como anclaje en una avalancha y podrían aumentar la profundidad de enterramiento. Personalmente, muy pocas veces encuentro útil el bloqueo de la puntera.

Ahora que hemos visto los ajustes y las ventajas y desventajas de las diferentes fijaciones de clavijas, veamos algunas sutilezas más.

Mordazas delanteras ATK (Gratis) Raider Evo
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https://atkbindings.com/en-at/products/freeraider-15

Freno de esquí ¿sí o no?

Para ahorrar realmente hasta el último gramo de peso, puedes omitir el freno de esquí en algunas fijaciones de clavija. La ventaja proviene únicamente de la reducción de peso, pero hay algunas desventajas menores: Al llevar los esquís al hombro, hay que sujetarlos o atarlos con una correa. En caso de caída, el esquí puede recorrer distancias muy largas antes de detenerse. También es más difícil subirse a los esquís porque el esquí se mueve más con y bajo la bota sin un tope. Otra alternativa son las correas de sujeción, que muchos han abandonado hace tiempo, aunque algunos esquiadores conocidos (por ejemplo, Vivian Bruchez) siguen utilizándolas. Las correas de seguridad pesan una cantidad similar a los frenos de esquí ligeros, pero tienen la ventaja de que el esquí permanece seguro en las proximidades en caso de soltarse. Por desgracia, ésta es también la mayor desventaja de esta variante, ya que los propios esquís se convierten en un peligro debido a sus cantos, por ejemplo. Los esquís también pueden convertirse en un ancla en las avalanchas y suponer un riesgo adicional.

Fijaciones híbridas o fijaciones de clavija

Por último, me gustaría dar brevemente mi opinión sobre el ámbito de aplicación de las distintas fijaciones de travesía e híbridas.

La gama de fijaciones de travesía es amplia y casi todos los fabricantes cuentan ya con fijaciones de clavija en su gama que se centran en las características de descenso. Ejemplos clásicos son la ATK Freeraider, la Marker King-Pin y la Fritschi Tecton. Para una mejor transmisión de la potencia, la King-Pin y la Tecton funcionan con mordazas traseras alpinas de peso reducido y la Freeraider con el llamado espaciador Freeride. El Freeride Spacer evita la torsión de la bota de esquí en las dos patillas traseras y crea así una mejor conexión y transmisión de potencia al esquí. Como las fijaciones de clavija son cada vez mejores para el esquí alpino, también son cada vez más comunes entre los esquiadores de las estaciones de esquí. El marketing inteligente también hace que los jóvenes se piensen dos veces si las fijaciones de clavija son suficientes para la estación de esquí cuando los profesionales las utilizan para esquiar líneas extremas con grandes desniveles. Quizás haya un artículo más completo sobre este tema que no se base sólo en mi propia opinión. Sin embargo, creo que el uso constante en la zona de esquí somete al material a una tensión mucho mayor de la que se produciría sólo en el touring, y esto se aplica tanto a los esquís como a las fijaciones. Las fijaciones híbridas, como las Salomon Shift, también se fabrican para reducir el peso y, según mi experiencia, no son tan robustas como las puramente alpinas. Sin embargo, en última instancia, lo que se busca es un compromiso para poder practicar freeride en la zona de esquí y luego hacer una pequeña excursión. Para los freeriders agresivos que también son grandes y pesados y/o bruscos con su equipo, la elección de un equipo robusto es muy reducida (por ejemplo, Cast System con Look Pivot, Marker F12 Tour EPF, Marker Duke PT). Para los freeriders más pequeños, más ligeros o menos agresivos que son buenos con su equipamiento, las Salomon/Atomic/Armada Shift son sin duda una buena elección. Un buen manejo del material de fijación requiere que la fijación esté perfectamente ajustada y que usted mismo compruebe regularmente los ajustes.

Aquí hay algunos vídeos más para ver:

Sustitución del muelle en U de ATK

Vídeo completo sobre el ATK Freeraider Evo por Dave Searle

Ajuste de la Fritschi Vipec Evo

Ajuste de la Fritschi Tecton y ajuste del DIN

Ajuste de la Dynafit Rotation/Radical

Fritz montando una atadura de pasador ATK Crest
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Jojo Korte

Innsbruck

Fritz Crone

Galería de fotos

Nota

Este artículo ha sido traducido automáticamente con DeepL y posteriormente editado. Si, a pesar de ello, detectáis errores ortográficos o gramaticales, o si la traducción ha perdido sentido, no dudéis en enviar un correo electrónico a la redacción.

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