La nieve del mañana | El invierno pandémico es también un invierno de cambio climático

ISPO 2020: Un mundo diferente

Lo tengo omnipresente desde que volví a casa de ISPO el último día de enero de 2020 en una misión de PowderGuide. Antes de eso, sólo había noticias de un virus en China y 14 personas infectadas en Múnich, pero la situación estaba completamente controlada y todas las cadenas de infección (la palabra ni siquiera existía entonces, ¿verdad?) podían rastrearse. En aquel momento no nos lo podíamos creer, pero seguíamos teniendo una sensación de seguridad. En el recinto ferial todavía se hacían bromas del tipo "¡No entres en los pabellones C! Hay gente de Wuhan". - En realidad no tenía tanta gracia, pero todo el mundo sonreía.

¿A quién se le ocurrió entonces interrumpir el tráfico aéreo de frecuencia normal? Al fin y al cabo, es parte integrante de una globalización sensata. A finales de enero de 2020, visitantes y expositores de todo el mundo seguían volando a Múnich para asistir a una feria de artículos deportivos. Hoy en día, apenas vemos estelas de condensación ni aviones en el cielo y todas las ferias se celebran digitalmente. Aparte de los asiáticos (sensatos), ¡nadie lo hacía! Y normalmente volvíamos a casa de la feria con al menos un fuerte resfriado, si no con una gripe en toda regla. Hoy en día, sólo vemos gente con la cara cubierta y los niños pequeños aprenden la palabra "mascarilla" como una de sus primeras palabras junto a "mamá" y "papá". Los niños de tres años quieren "¡no más coronavirus en Navidad!", a pesar de que la gente se esfuerza por mantener estos temas alejados de los más pequeños.

Crisis dentro de una crisis

Probablemente sea aquí también donde radique la dificultad de dar al cambio climático una presencia similar a la de una pandemia. Me sorprendió (también positivamente) lo rápido que una crisis como ésta puede atraer la atención mundial y ser tratada con sustancia y coherencia. Al mismo tiempo, también me desconcertó por qué los políticos y las empresas no pueden implicarse de la misma manera en la protección del clima. Durante la pandemia, muchas cosas cotidianas dejaron de tener importancia de repente. Con una decisiva diatriba mediática, se despertó la suficiente histeria como para que hasta el último se diera cuenta de que se trata de una crisis que amenaza nuestra existencia (pero aún no podemos decir hasta qué punto es realmente amenazadora). Es discutible que hayamos exagerado un poco. No había y sigue sin haber margen de maniobra para muchas medidas, pero tengo la sensación de que ya no podemos hacer frente a los miedos existenciales. Posiblemente porque desde la posguerra y, por tanto, en las dos últimas generaciones (al menos en la nuestra) nos hemos regodeado en un lujo de consumo del tipo "quiero eso, me lo compro" y lo que más ponía en peligro la vida era irse a los Alpes en coche.

La relación entre costes e ingresos se ha desplazado tanto que podemos permitirnos prácticamente cualquier cosa: desde vacaciones baratas hasta nuevo equipo de esquí de travesía, pasando por abundante carne argentina y productos ecológicos en la tienda de descuento. Ya no hay incentivos para prescindir de las cosas o para fabricarlas, cultivarlas o repararlas nosotros mismos. La globalización, con salarios mínimos muy diferentes en todo el mundo, contribuye sin duda a ello, pero la idea básica de competencia y de una economía de crecimiento es probablemente también más responsable a nivel local y regional. Probablemente sólo podamos defendernos de ello si lo decidimos conscientemente. ¿Somos los Homo sapiens tan cerebralmente desarrollados como para destruir nuestro planeta? ¿O somos demasiado estúpidos para salvar este planeta?

¿Debe ser económicamente viable la protección del clima?

Me preocupa el hecho de que, de repente, el cambio climático haya dejado o casi dejado de estar en el radar y, por otro lado, una crisis como ésta movilice todas las fuerzas del mundo para luchar por la supervivencia humana. ¿Qué eficacia tiene el desarrollo de una o varias vacunas en menos de 12 meses? Por supuesto, la supuesta superficialidad humanitaria de la industria farmacéutica tiene mucho de trasfondo económico, y una cantidad infinita de apoyo estatal. Una vez más, probablemente sólo funciona si hay dinero.

¿No podríamos por fin organizar la protección del clima de tal manera que el interés económico aumente en consecuencia? Por supuesto, ya se están haciendo esfuerzos en cierta medida, pero los certificados de CO2 se han convertido en "costes de funcionamiento calculables" en lugar de un incentivo real para hacer negocios de manera diferente.

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Para ir un poco más allá: ¿Cómo podemos generar ese incentivo a pequeña escala si ni siquiera los políticos logran hacerlo porque están demasiado atrapados en los fundamentos económicos clásicos del crecimiento, porque los vínculos con la economía están demasiado enredados como para mantener una mirada independiente sobre el panorama general y actuar realmente en interés de los ciudadanos? Ni siquiera hablo de la perfidia de algunos políticos que han decidido enriquecerse obligándose a llevar máscaras.

Para seguir siendo constructivos: ¿Sólo podremos avanzar decisivamente en la protección del clima si establecemos la economía que hay detrás? ¿O estamos cometiendo el error de no aceptar una vez más que la base de nuestra economía (¡el crecimiento!) ya es inherentemente defectuosa porque vivimos en un sistema cerrado (¡la Tierra!) y el crecimiento perpetuo sólo puede producirse a expensas de los demás?

¿Por qué no podemos utilizar toda nuestra energía en la sociedad, la política y la economía para nuestro planeta de la misma manera? ¿Qué nos impide dedicar tanta atención y coherencia a la cuestión del cambio climático como a la pandemia? Seguro que a muchos de ustedes se les han pasado por la cabeza estos pensamientos, en las muchas horas de tiempo libre que no han podido dedicar a esquiar (o algo parecido). O durante las pocas y selectas horas de paseo que aún se nos permitían. ¡Hay que dejar que eso se deshaga en la boca! Estamos permitiendo que nos arrebaten nuestra libertad para luchar contra esta pandemia, pero (en su mayoría) no estamos dispuestos a hacer cambios significativos para proteger el clima. Preferimos invertir el dinero ahorrado de las vacaciones canceladas (en su mayor parte) en cosas que el mundo no necesita para la protección del clima.

Estamos dispuestos a hacer cambios significativos para proteger el clima.

Derribando ascensores - ¿y ahora qué?

Para reavivar la discusión del penúltimo número de Schnee von Morgen (ver al final de los comentarios). Soy de la opinión de que una sociedad de repensadores exclusivamente radicales no funcionará. O dicho de otro modo: ¿debemos condenar a la gente sólo porque no pueda comprometerse con la protección del clima de forma más consecuente de lo que ya está? Como un amigo que se está tomando un año sabático para hacer campaña a favor de la protección del clima, empezando por educar a la gente sobre la cruz más climáticamente inteligente de las papeletas electorales, y que ha puesto en marcha un canal de YouTube. ¿Debería llamarle ahora y decirle que YouTube consume recursos no renovables? Probablemente no tendría mucho sentido. Del mismo modo que derribar los remontes no significará que deje de haber turismo de invierno.

Aquí, en la Selva Negra, esta temporada hubo un caos de tráfico como nunca antes en los mejores tiempos invernales. El resultado fue un llamativo número de matrículas de coches de ciudades cercanas (pero también muchos turistas de día que suelen pasar sus sábados por la tarde de compras en la ciudad o similar). Lo de "cerca" es sin duda relativo. Cuando no había señales de atascos en el norte, la situación de la nieve en Baviera era lamentable, los Alpes austriacos no estaban disponibles como alternativa y las tarifas de aparcamiento en los Alpes bávaros y el Allgäu eran cada vez más caras, a menudo se podían encontrar matrículas OA o M en la Selva Negra.

Al día siguiente, una excursión de esquí que normalmente sólo ve unos pocos esquiadores cada pocos años (Weilersbach Tal-Hinterwaldkopf) provocó una falta de plazas de aparcamiento en el valle y una abundancia de gente en la cumbre. Sí, casi todos los aparcamientos para excursiones estándar (sólo hablo de guías de esquí de travesía y PowderGuide-CR) estaban abarrotados este invierno en el SO, incluso a las 8.30 de la mañana. También me gustaría subrayar que no tengo nada en contra de los turistas de día. Y no me importa si vienen de Friburgo o de otras ciudades.

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Es natural especular qué pasaría si se cerraran de golpe las estaciones de esquí de los Alpes. Sería mejor para Fler ir un día al SO en lugar de pasar una semana de vacaciones esquiando en los Alpes? Claro, sería más tranquilo para el pequeño valle de los Alpes, pero desde luego no sería útil para el panorama general. Aparte de eso, hay una buena cantidad de localismo en esto, que me atrevo a cuestionar.

Sólo un cambio suave será posible aquí también. Pero también necesitamos mentes radicales que se levanten y marquen el camino, de lo contrario las masas no podrán cambiar suavemente. Por lo tanto, estoy más a favor de una "duración mínima de la estancia al llegar en coche" en el valle para controlar a los turistas de día y las correspondientes emisiones de CO2 a la llegada. Además, por supuesto, no más cierres de nuevos remontes y un uso sensato de los antiguos hasta que ya no se puedan utilizar. Hay suficientes ejemplos de nostálgicas telecabinas de los años 60 que siguen en funcionamiento. Por desgracia, la mayoría de ellas ya han sido desmanteladas en los Alpes europeos (al menos en Alemania, Austria y Suiza, y en cierta medida también en la FRA) y exportadas -en su mayoría al Este- porque aquí en Occidente siempre tiene que ser lo último y lo mejor. En el último número de La nieve del mañana aprendimos sobre la importancia de los puntos de inflexión y probablemente no sea posible sin caer en el fatalismo. Ayer me enteré por mi amigo sabático que la fecha más temprana calculada para el punto de inflexión "la selva amazónica se convierte en sabana" es 2021. ¡¡2021!! Probablemente sea más realista suponer que no ocurrirá hasta dentro de diez o quince años, pero lo cierto es que no podemos predecirlo con un 100% de certeza. A la inversa, esto también significa que no se puede descartar.

¿Cuándo alcanzará nuestro sistema humano el punto de inflexión de haber comprendido finalmente que nuestro planeta sólo puede continuar con un cambio masivo? ¿Y se ha calculado alguna vez? Creo que probablemente aún no hemos llegado al punto más temprano y que, por desgracia, podrían pasar otros diez o quince años antes de que se alcance este punto de inflexión. La semana pasada, Lea enlazó a un artículo que merece la pena leer, que trata de los puntos de inflexión sociales o decisivos para el éxito de la protección del clima. Al parecer, no es posible calcular cuándo estaremos preparados.

El destino se eligió rápidamente y ya estaba de camino a la montaña local de Friburgo, Schauinsland. En bicicleta hasta una altitud de unos 700 metros y después a la cima (1.284 metros) sobre esquís. Fue precisamente este recorrido el que mejor reflejó los contrastes. Hay que tener en cuenta que casi se puede llegar a la cima en coche y que hay muchos excursionistas, trineístas, senderistas y, por supuesto, esquiadores de travesía alrededor de la cima los fines de semana. Mientras sorteábamos una pequeña cornisa en los últimos y tranquilos metros de la cara norte para convertir nuestros esquís en la pista de senderismo, tanto nosotros como la multitud de gente nos quedamos algo sorprendidos por el extraño encuentro. Cada vez más gente se detenía y esperaba a que finalmente descendiéramos esquiando hacia el valle (algunos ya estaban sacando sus teléfonos móviles para filmar y preguntando si realmente íbamos a esquiar aquí abajo; probablemente se trataba de la gente que normalmente va de compras). Así deben de sentirse los montañeros del Oberland bernés, mirados por turistas asiáticos desde el ferrocarril de la Jungfrau (¿ha sido diferente este verano?). Aqui las masas, que generan una experiencia de la naturaleza con el menor esfuerzo posible, alli el turista de esqui, que asume un esfuerzo extra y ve la experiencia de la naturaleza en ello.

El otro tour de esqui de Freiburg picos Feldberg, Hinterwaldkopf (estaba un poco lleno en la cumbre, ver arriba), Kandel y Belchen siguio y solo puedo recomendarlo, porque sin buscar aparcamiento y la actividad deportiva adicional, definitivamente se sintio mas contemporaneo. Y el tiempo necesario para la mayoría de los recorridos era bastante razonable (unas tres o cuatro horas de puerta a puerta). Además, también había uno o dos proyectos de utilizar el transporte público para acumular metros de esquí alpino, lo que también daba lugar a actividades diarias bastante razonables (a veces con 36 km y 2.700 m de esquí alpino). Afortunadamente, este invierno vimos repetidamente a otros ciclistas con esquís en sus bicicletas de carga, a la espalda, en sus remolques de esquí o bajo el brazo.

Me gustaría subrayar una vez más que no se trata de autocomplacencia ni de autopromoción (para'no adelantarme: no, definitivamente no estoy tan concienciado con el clima en otros aspectos), ¡sino de hacer cosas diferentes a pequeña escala, cambiar nuestros hábitos y transmitir ideas! Y para estimular el debate necesario, animado y constructivo sobre el futuro de los deportes de invierno.

Con esto en mente, espero mucha nieve fresca en los próximos días, hasta las profundidades de la Selva Negra.