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Aventures & voyages

La liberté d'un road trip | Vesterålen et Lofoten

12 jours à petit budget dans des cabanes et des tentes

30/04/2017
Johannes Schwaderlapp
Le mysticisme de la côte norvégienne et des îles Lofoten s'est déjà répandu parmi les disciples d'Ullr d'Europe centrale. C'est justement au pied des lochs que se rencontrent deux lieux de nostalgie - la mer et les montagnes enneigées. Au printemps, à environ 200 km au nord du cercle polaire, il est encore possible de se tenir au sommet tard dans la soirée et de descendre ensuite vers la mer au coucher du soleil. Mais peut-on réaliser ce rêve en tant qu'étudiant sans risquer la ruine financière ?

Dès que j'ai su que j'allais passer un semestre d'études en Suède, j'ai vite compris que je voulais faire un voyage aux îles Lofoten. J'ai réussi à convaincre deux amis de se lancer dans l'aventure. Au préalable, nous avons lu quelques récits de voyage pour nous inspirer de l'expérience des autres. Nous avons rapidement décidé de ne pas planifier dans les moindres détails, mais de nous laisser porter par les conditions et notre spontanéité sur place. De toute façon, il est difficile d'évaluer l'enneigement à distance. Il existe certes des données sur l'enneigement, mais elles ne sont pas très précises et les prévisions météorologiques ne sont pas non plus très fiables avec le temps sauvage de la mer du Nord.

Nous voulions passer la nuit sous la tente ou dans des refuges autogérés. Mais en hiver, on trouve généralement des hébergements sans problème aux Lofoten, même à court terme, c'est pourquoi nous n'avons rien réservé, mais seulement réservé une voiture de location et pris une adhésion au Club alpin norvégien (DNT) pour pouvoir utiliser les refuges de montagne. Il existe une clé que l'on peut emprunter à Narvik, par exemple, pour accéder aux refuges. Mais il s'est avéré par la suite qu'aux Lofoten, il faut réserver à l'avance pour chaque refuge auprès de l'office du tourisme le plus proche, qui vous remettra une clé individuelle. Pour le Snytindenhytta dans les Vesterålen, il n'y a pas besoin de clé du tout.

Si l'on constate à la dernière minute que l'enneigement aux Lofoten est trop mauvais pour faire des randonnées, on dispose de quelques possibilités de rechange intéressantes. D'une part, plus on se dirige vers le continent, plus la neige est abondante. D'autre part, les Alpes de Lyngen, situées un peu plus au nord, sont généralement plus blanches. La station la plus enneigée est Riksgränsen. Fin avril, il y a encore plus de deux mètres de neige dans la vallée

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Accès

L'aéroport le plus proche des Lofoten est Narvik-Harstad. Celui-ci est desservi par SAS au départ d'Oslo. Il est possible d'emporter sans problème des skis, des chaussures de ski et un ABS avec une cartouche. SAS propose des billets assez bon marché pour les jeunes de moins de 26 ans. Sur les Lofoten, il y a un autre aéroport à Svolvær. Si l'on vient d'Europe centrale, il faut changer une nouvelle fois de train pour s'y rendre.

Deux d'entre nous sont partis en voiture de location de Luleå, à l'extrémité nord du golfe de Botnie, vers la mer du Nord norvégienne. La route vaut extrêmement la peine d'être parcourue du point de vue des paysages. Cependant, nous sommes tombés dans un chaos de neige total. En fait, nous avions prévu de skier une journée à Riksgränsen sur le chemin. Le matin, nous nous sommes réveillés avec la tente à plat sur nous, écrasée par la neige fraîche. Les remontées mécaniques sont restées fermées. La suite du voyage vers Narvik a été interrompue par une pause de cinq heures, la route étant fermée en raison des conditions météorologiques. Nous avons ensuite pris la direction des Lofoten en colonne, au pas et avec parfois un whiteout complet. Devant nous, une énorme fraiseuse à neige et derrière nous, un chasse-neige veillait à ce qu'aucune des cinq voitures ne reste sur la piste.

L'accoutumance à l'extase permanente

Ce qui était plutôt un problème pendant le trajet était génial pour skier ! Avec 40 cm de neige fraîche et un soleil magnifique, nous ne pouvions plus contrôler les coins de notre bouche. Après avoir fait quelques courses à Sortland, nous nous sommes lancés, les sacs à dos bien remplis, dans la montée vers Snytindhytta : notre base de poudreuse pour les deux prochains jours. La montée, assez longue (12 km), traverse un paysage très attrayant. Le soleil a été interrompu de temps en temps par quelques averses de neige, ce qui a donné lieu à des ambiances lumineuses fascinantes. Lors de la traversée d'un grand lac gelé sous une forte chute de neige, les stimulations sensorielles ont été réduites au minimum. Impressionnant !

La Snytindhytta est très belle, super équipée en tant que cabane autonome et également gratuite pour les membres DNT de moins de 26 ans. Il y a en outre un sauna, qui a toutefois un coût. Depuis le refuge, on peut monter vers de nombreux sommets intéressants. Cependant, certains d'entre eux sont assez raides et ne sont donc réalisables que si les conditions d'avalanche le permettent.

Le lendemain, nous avons opté pour le Nordtinden (883 m), plus détendu, en raison de la situation de la neige. Nous avons d'abord fait une descente de l'autre côté, puis nous sommes remontés et avons ensuite parcouru la pente nord jusqu'au refuge. Le refuge, que nous avions auparavant pour nous seuls, était maintenant partagé avec quatre infirmières. Nous avons beaucoup profité de leur envie de cuisiner, car il nous est resté une partie de leur fabuleux ragoût de morue, de pommes de terre et de légumes. Le lendemain, nous sommes descendus de voiture et avons pris la direction d'un parking situé près d'un rond-point qui mène de l'E10 à Sortland. L'E10 est la route qui part de Narvik et longe les Lofoten jusqu'à la pointe (Å dans les Lofoten). De là, nous sommes montés jusqu'à Middagsfjellet (811m). Du haut, on a une vue magnifique sur deux fjords. Par le versant nord-est, nous sommes descendus à travers des cristaux très fins jusqu'aux arbres feuillus. C'était certainement l'une de nos meilleures journées de randonnée!

Vesterålen est génial pour faire du ski de randonnée. L'avantage par rapport aux Lofoten est la plus grande sécurité d'enneigement et le fait qu'il n'y a pratiquement pas d'autres skieurs. Au lieu d'autres skieurs, nous avons vu quelques animaux : Il y a de nombreux lagopèdes, des rennes et un vison s'est faufilé dans la neige.

Nous avons rapidement abandonné l'idée de passer la nuit suivante sous la tente, car à 18 heures, il faisait déjà -8°C au niveau de la mer. Nous avons donc passé la nuit à trois dans une cabane au Hammerstad Camping pour 600 NOK. Le lendemain, nous avons gravi le Torskmannen (740 m), puis nous sommes descendus et avons enchaîné avec le Breitinden (672 m). C'était la première fois que nous rencontrions d'autres personnes en peau de phoque, et en assez grand nombre. Les deux montagnes sont belles, mais aussi très populaires. En haut, nous avons admiré quelques aigles tournoyant sans effort au-dessus des pentes de la montagne.

Le soir, nous sommes allés à Nœkksætra depuis Svolær avec suffisamment de provisions. Avec seulement 4 km d'ascension, le refuge est assez rapidement accessible pour les Norvégiens. Lorsque nous y sommes arrivés au crépuscule, nous étions assez désespérés car nous n'arrivions pas à ouvrir les portes. Notre clé ne correspondait à rien. En déployant suffisamment de force, la porte de la cabane s'est ouverte sans clé. Elle était tout simplement gelée. Notre clé est finalement entrée dans un cadenas qui permettait d'accéder au dortoir. Nous avons terminé la soirée avec un délicieux ragoût de légumes, de pois chiches et de boulgour au coco, accompagné d'une bonne bière bien fraîche. Si l'on considère que la bière achetée au supermarché coûte aussi cher que dans un bar bon marché en Allemagne, l'alcool n'est plus si cher en Norvège. En étudiant la carte le soir, nous avons repéré le Rismålstindan (672 m) pour le lendemain.

Comme le Rismålstindan est raide, soufflé et glacé en haut, il n'est pas facile d'atteindre le point culminant sans piolet. Nous avons descendu l'arête du sommet un peu vers le sud-ouest, puis nous avons pris à droite la pente qui descend vers le nord-ouest en direction de l'Olderfjordbotnen. Après être descendus presque jusqu'au niveau de la mer, nous sommes remontés au sommet et sommes descendus de l'autre côté en direction du refuge. Au refuge, nous avons fait la sieste sous le magnifique soleil de l'après-midi. Le soir, nous sommes retournés sur le Rismålstindan pour admirer le coucher de soleil. Les dégradés de couleurs lors de la disparition de la lumière du jour sont toujours époustouflants, et dans un tel décor, ils le sont tout autant!

Laisser dériver et chercher le chenal

Il ne nous restait plus que deux jours sur les Lofoten. Durant ceux-ci, nous voulions encore arriver jusqu'à la pointe du pied du lynx. Nous sommes partis en voiture et nous nous sommes arrêtés là où cela nous plaisait. Le détour par l'impasse de Henningsvær en valait vraiment la peine. C'est un joli petit village avec de magnifiques montagnes en arrière-plan. Pendant des mois, la morue est suspendue sur de grandes étagères directement au bord de la mer. L'air salé de la mer conserve le poisson.

Tandis que nous passions en voiture devant les montagnes escarpées, nos nez se collaient à la vitre, car nous étions à la recherche d'un couloir escarpé à gravir puis à descendre. Le temps que nous nous décidions, il était déjà tard dans l'après-midi. Après avoir gravi quelques mètres de dénivelé et observé la structure de la neige, nous avons dû renoncer à notre projet. La neige, le vent, la pluie et le grésil n'avaient pas créé une stratification qui inspire confiance.

Echangez de la vodka danoise contre de la morue fraîche

Après notre échec dans le couloir, nous avons découvert où nous nous trouvions. Un coup d'œil sur la carte nous a suggéré de passer la nuit dans un refuge DNT (Selfjordhytta) apparemment accessible en voiture. Quelques kilomètres avant le refuge, la neige s'accumulait sur la route. Notre véhicule équipé de crampons n'avait jusqu'à présent jamais eu de difficultés à passer quelque part. Nous avons tenté notre chance, mais la neige profonde et mouillée a pris le dessus. S'arrêter et ressortir en marche arrière était impensable. Nous espérions pouvoir passer en prenant de l'élan et nous arrêter quelque part où la neige serait moins épaisse. L'espoir était vain. Nous nous sommes enlisés. Il y avait trop de neige sous la voiture pour que les roues aient une quelconque traction. Nous n'avons pas réussi non plus à dégager la neige.

Après avoir parcouru deux kilomètres, nous avons heureusement trouvé une ferme avec un tracteur. Lorsque le propriétaire a ouvert la porte d'entrée, cela sentait la nourriture fraîche. Notre sauveteur était déjà en train de terminer la journée. Nous étions très mal à l'aise de dépendre de son aide, mais il a vite compris que nous n'avions pas le choix. Il a réussi à tirer notre voiture de la neige glissante à l'aide de son tracteur. Pour le remercier symboliquement, nous lui avons offert notre bouteille de vodka entamée. Il s'en est réjoui et nous a dit que c'était un cadeau disproportionné. De retour à sa ferme, il nous a offert en retour une morue fraîchement pêchée le matin même. En tant que mangeurs passionnés de poisson, nous étions très heureux et nous nous sommes quittés après une conversation très agréable. Nous avons préparé le poisson pour le dîner suivant. J'ai rarement mangé quelque chose de meilleur.

Conclusion

Il n'y a pas besoin de dire grand-chose sur le charme des paysages des Lofoten. La chance que nous avons eue avec la météo a été une exception absolue : neuf jours de soleil et de la meilleure neige ! Nous sommes également satisfaits de la réalisation financière. Au total, nous avons dépensé environ 450 € par personne. Notre expérience le montre : En renonçant à des commodités de toute façon inutiles, il est possible de financer une aventure dans le Grand Nord même avec peu d'argent.

Vidéo du voyage

Conseils pour les économes:

Nous avons loué notre voiture à Luleå, en Suède, où j'effectue actuellement un semestre d'études à l'étranger. Lors de la planification, j'ai remarqué que les prix de location y sont au moins 40% moins chers qu'à Kiruna ou Narvik, par exemple. Le trajet à travers la Laponie suédoise, en passant par la légendaire station de ski de Riksgränsen, juste avant la frontière norvégienne, vaut vraiment la peine. Il faut toutefois prévoir sept heures pour y parvenir. Donc, si vous avez plus de temps que d'argent, je vous recommande cette option.

Liens utiles:

Carte en ligne pour la planification des randonnées
Enneigement
LLB Norvège
Adhésion DNT
Camping Gullesfjordbotten
Hammerstad Camping

Galerie photo

Remarque

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