ISPO NEWS 2019 | Équipement de sécurité en cas d'avalanche

Le système électrique Jetforce est - comme toujours - utilisé par Black Diamond et Pieps . Le système Jetforce PRO a été légèrement amélioré en termes de poids et peut désormais être intégré dans quatre modèles de sacs à dos différents de Black Diamond. La connectivité Bluetooth facilite désormais les mises à jour. En outre, Black Diamond utilisera le système d'airbag électrique d'Alpride mentionné plus haut pour le sac à dos Tour 26L Airbag. Avec le système de cartouche d'Alpride, Black Diamond proposera la saison prochaine trois systèmes d'airbag différents dans ses sacs à dos.

Ortovox continue de miser sur le système Avabag, petit et léger.

ABS présente un nouvel airbag de col destiné à protéger la nuque : Un élément d'airbag remonte le long du col après avoir été déclenché, soutenant la nuque et protégeant le visage. De plus, une forme de masque se déploie devant la bouche, ce qui donne de l'espace pour respirer dans les dimensions de la neige et absorbe en plus l'air humide. L'airbag est intégré dans les bretelles du sac à dos d'avalanche. Il faut fermer une sangle de poitrine supplémentaire.

L'entreprise polonaise Aerosize était à nouveau présente et a présenté son Avalanche Airbag Vest et un sac à dos prototype. L'avantage de l'Airbag Vest résiderait dans sa légèreté (1490g tout compris) et dans son applicabilité avec différents sacs à dos.

Comme nous l'écrivions déjà l'année dernière dans notre article sur l'équipement de sécurité en cas d'avalanche, Arc'teryx ne proposera plus de sacs à dos Airbag sur le marché européen. Cela est dû à une certification que l'entreprise canadienne n'a pas obtenue pour le marché européen.

Le fabricant Arva a présenté l'EVO5 : Malgré son poids (170g) et ses dimensions réduites (7cmx11cm), les Français promettent une gamme complète de fonctionnalités comme une largeur de recherche de 50 mètres, une fonction de marquage, un contrôle de groupe, etc. Le grand écran est en outre équipé d'un rétroéclairage et un haut-parleur de haute qualité doit restituer des sons plus précis.

L'entreprise BCA , qui appartient à K2, n'a apporté aucun changement aux DVA par rapport à l'année dernière. Citation : "Ce sont des produits DURS, nous n'avons pas besoin de les changer chaque année."

Pieps a développé le bouton Micro BT, qui est une version plus récente du Micro BT. Le passage du mode émission au mode recherche se fait désormais manuellement en appuyant sur un bouton et non plus automatiquement comme sur l'"ancien" Micro BT. Celui-ci est désormais vendu sous le nom de Micro BT Sensor. En outre, l'application Pieps permet de gérer les appareils DVA et les sacs à dos Jetforce Airbag.